Hấp thụ tín dụng kém

20/06/2020 14:19
Hiện thanh khoản ngân hàng đang dồi dào, nhưng tín dụng vẫn ì ạch bởi các ngân hàng không dám mạnh tay cho vay do lo ngại rủi ro.

Tính đến nay, tăng trưởng tín dụng mới chỉ đạt 2,13% so với cuối năm 2019, đây là mức thấp nhất nhiều năm qua.

Thừa vốn, khó cho vay

Lãi suất liên ngân hàng tuần qua tiếp tục giảm ở các kỳ hạn qua đêm, 1 tuần và 2 tuần, lần lượt là - 0,07%; - 0,13% và - 0,20%, đưa lãi suất các kỳ hạn tiếp tục xuống mức thấp, lần lượt là 0,18%/năm, 0,26%/năm và 0,39%/năm. So với thời điểm cuối tháng 3, lãi suất mà các nhà băng vay mượn nhau qua đêm đã giảm gần 400 điểm.

Điều đó cho thấy thanh khoản của hệ thống đang rất dồi dào, một phần nhờ gần 150 nghìn tỷ đồng tín phiếu đáo hạn trong thời gian gần đây; phần khác do tín dụng tăng thấp hơn nhiều so huy động vốn.

Sở dĩ ngân hàng thừa vốn mà tín dụng vẫn tăng trưởng ì ạch là do nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn do dịch bệnh, nên không đáp ứng được điều kiện tín dụng. Do đó, các nhà băng không dám mạnh tay cho vay vì sợ rủi ro nợ xấu .

Ông Trương Gia Bình, Chủ tịch Hiệp hội Nông nghiệp số Việt Nam (VIDA) cho biết, trong lúc này các ngân hàng "không biết cấp vốn cho ai", vì đều là nguy hiểm cả và vốn thường đưa vào nhà giàu chứ không phải nhà nghèo.

Tuy nhiên một chuyên gia ngân hàng cho rằng, cũng cần phải thông cảm với các ngân hàng bởi ngân hàng chỉ là trung gian tài chính đi vay để cho vay nên yêu cầu hàng đầu đặt ra đối với các ngân hàng là phải bảo toàn được đồng vốn. "Nguồn vốn mà các ngân hàng cho vay được hình thành chủ yếu từ nguồn tiền gửi của người dân và các tổ chức kinh tế. Vì thế, các ngân hàng khó có thể hạ chuẩn tín dụng. Nếu hạ chuẩn tín dụng có thể dẫn tới nguy cơ nợ xấu, thậm chí là rủi ro mất vốn", vị chuyên gia trên cho biết.

Tín dụng sẽ tăng trưởng thấp

Ông Nguyễn Quốc Hùng – Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế thuộc NHNN Việt Nam, cho biết đến nay, tín dụng xuất khẩu tăng 4,94% (6 tháng đầu năm ngoái, tín dụng lĩnh vực này tăng trên 10%)... Đáng lưu ý, cho vay các doanh nghiệp nhỏ và vừa giảm 0,7%, phản ánh tình hình khó khăn của khu vực này trước những tác động của dịch COVID-19.

Hiện dịch bệnh trong nước đã được kiểm soát khá tốt và Chính phủ cũng đã nới lỏng các biện pháp kiểm soát để tái khởi động nền kinh tế, phục hồi hoạt động sản xuất kinh doanh. Thế nhưng, các nhà băng cũng không dám mạnh tay cho vay do lo ngại rủi ro. Hệ quả là tín dụng năm nay được dự báo sẽ tăng thấp hơn nhiều so với năm trước.

"Với các giải pháp tích cực của Chính phủ, khả năng nền kinh tế bật lò xo là khá lớn từ nhu cầu nội địa. Do đó, tín dụng sẽ tăng trở lại do nhu cầu về vốn của người dân và doanh nghiệp đang phục hồi trong thời gian tới. Mặc dù vậy, đến hết quý 2 tăng trưởng tín dụng có thể mới chỉ đạt khoảng 3,5 - 4% và hết năm khoảng 9 - 10%", TS. Cấn Văn Lực – Chuyên gia kinh tế trưởng của BIDV nhận định.

Tin mới

Hệ sinh thái nhân văn của Anh hùng Lao động Nguyễn Thị Phương Thảo: Khi giáo dục và phụ nữ trở thành tâm điểm của sự thịnh vượng
6 giờ trước
Nhìn rộng hơn, mọi hoạt động kinh doanh từ hàng không, tài chính đến công nghệ trong hệ sinh thái của bà Thảo đều được định hướng nhằm phụng sự lợi ích cộng đồng.
Trung Quốc chuẩn bị ‘vũ khí pháp lý’ cho chiến tranh thương mại
6 giờ trước
Ngày 27/12, Trung Quốc thông qua một đạo luật sửa đổi nhằm tăng cường khả năng hành động trong chiến tranh thương mại, kiểm soát xuất khẩu hàng loạt mặt hàng, bao gồm khoáng sản chiến lược.
Giá bạc tăng quá "sốc", đến Elon Musk cũng đã phải lên tiếng
6 giờ trước
Người đàn ông giàu nhất thế giới cho rằng các nhà sản xuất có thể phải gánh chịu hậu quả từ sự tăng vọt của giá bạc.
Việt Nam có thể trở thành cường quốc đường sắt?
6 giờ trước
Tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, đường sắt muốn vươn lên thành một ngành trụ cột, thậm chí là cường quốc đường sắt thì Nhà nước phải giữ vai trò kiến tạo, dẫn dắt và đặc biệt là hỗ trợ mạnh mẽ từ ngân sách.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là cú hích tái định hình toàn ngành
6 giờ trước
Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là cú hích mang tính tái định hình toàn ngành. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng đơn thuần mà còn kéo theo yêu cầu thay đổi toàn diện về tổ chức, nhân lực, công nghệ và phương thức quản trị.

Tin cùng chuyên mục

CEO Ford thừa nhận không thể cạnh tranh với Toyota và Hyundai ở phân khúc xe cỡ nhỏ
1 ngày trước
Ford đang dần chuyển hướng sang các mẫu xe cỡ lớn và biểu tượng thay vì tập trung vào các dòng xe cỡ nhỏ bởi không cạnh tranh được với Toyota và Hyundai.
Thế Giới Di Động và HONOR Việt Nam thắt chặt hợp tác, tập trung vào 3 trụ cột năm 2026
1 ngày trước
Bước vào giai đoạn phát triển mới năm 2026, Thế Giới Di Động và HONOR Việt Nam tái ký kết hợp tác chiến lược, hướng đến việc mang đến nhiều lựa chọn sản phẩm công nghệ cùng các chính sách mua sắm hấp dẫn cho người tiêu dùng.
Cảnh báo nóng khi đặt phòng khách sạn dịp Tết
1 ngày trước
Cao điểm du lịch Tết cũng là lúc du khách nên cảnh giác hơn với các hình thức lừa đảo đặt phòng trực tuyến.
Hết cho robot đấm bốc, người Trung Quốc giờ lại 'hô biến' đưa AI vào gấu bông để tạo ra ngành công nghiệp tỷ USD
1 ngày trước
Thị trường đồ chơi Trung Quốc bùng nổ với thú bông tích hợp AI, hứa hẹn doanh thu tỷ đô nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro về bảo mật và đạo đức trẻ em.