Hơn 15.000 container phế liệu đang lưu tại các cảng

11/10/2018 16:07
Bộ TN&MT vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ tình hình tồn đọng phế liệu nhập khẩu tại các cảng trên cả nước.

Trước đó, Bộ TN&MT lập bảy đoàn công tác phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra thực tế các lô hàng phế liệu nhập khẩu tại các cảng. Qua đó, cho thấy tính đến ngày 6-9, có 25.400 tấn xỉ hạt lò cao đang lưu tại kho của doanh nghiệp (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).

Gần 60% tổ chức nhập khẩu phế liệu không giấy phép

Đặc biệt, có 15.442 container phế liệu nhập khẩu đang lưu tại các cảng. Trong đó, nhiều nhất là cảng Hải Phòng với hơn 6.000 container, tiếp đến là Bà Rịa-Vũng Tàu hơn 4.600 container, TP.HCM 3.000 container, Bình Dương hơn 1.500 container… Số lưu dưới 90 ngày là 10.535 container (chiếm 68%) và số tồn đọng quá 90 ngày là 4.907 container (chiếm 32%). Các phế liệu chủ yếu là nhựa, sắt thép, giấy, nhôm, kim loại màu…

Hơn 15.000 container phế liệu đang lưu tại các cảng - Ảnh 1.

Bộ TN&MT đưa ra giải pháp xử lý phế liệu. Ảnh: Internet

Bộ TN&MT cho rằng trong thời gian qua do chưa có sự phối hợp chặt chẽ của các cơ quan chức năng trong việc chia sẻ thông tin, số liệu về phế liệu nhập khẩu, dẫn đến số liệu báo cáo phế liệu nhập khẩu tồn đọng chưa chính xác.

Trong thực tế, số lượng phế liệu nhập khẩu tồn đọng quá 90 ngày trong cả nước có tăng lên sau cuộc họp thường trực Chính phủ ngày 25-7. Nguyên nhân, nhiều tổ chức đã bỏ hàng, không đến làm thủ tục thông quan. Các tổ chức có đủ điều kiện nhập khẩu phế liệu vẫn tiếp tục đưa hàng đến cảng hoặc đã ký hợp đồng và hàng đang trên tàu vận chuyển về Việt Nam…

Bộ TN&MT cũng cho biết qua thống kê, tổng hợp danh sách từ các tờ khai E-Manifest đứng tên tổ chức, cá nhân nhập khẩu các lô hàng phế liệu đang lưu chứa tại cảng, nhận thấy có tổng số 274 tổ chức đứng tên người nhận phế liệu nhập khẩu, trong đó có 116 tổ chức có giấy xác nhận đủ điều kiện nhập khẩu phế liệu làm nguyên liệu sản xuất và 158 tổ chức không có giấy xác nhận (chiếm 58%)

Qua đó, Bộ TN&MT nhận định thực tế và theo quy định của pháp luật, không có lô hàng phế liệu nhập khẩu nào là không có tên người nhận mà chỉ có khái niệm phế liệu nhập khẩu chưa có người nhận sau 90 ngày và được gọi là phế liệu nhập khẩu “vô chủ” để xử lý theo quy định của pháp luật về hải quan và thương mại.

“Việc xử lý các container phế liệu nhập khẩu tồn đọng tại các cảng chỉ được thực hiện sau năm tháng, kể từ ngày phế liệu nhập khẩu đến cảng…” - đơn vị này giải thích thêm.

Bộ TN&MT cho biết nguyên nhân tồn đọng phế liệu nhập khẩu tại cảng là do các đơn vị giả mạo giấy xác nhận (đã bị các cơ quan chức năng khởi tố vụ án), dùng giấy xác nhận của các doanh nghiệp khác, đăng ký địa chỉ kinh doanh không đúng với thực tế (địa chỉ ma), chuyển địa chỉ mà không cập nhật thông tin nhưng đã cố tình nhập khẩu phế liệu không đáp ứng quy định sau đó bỏ hàng.

Một số doanh nghiệp đã lợi dung quy định thông thoáng trong việc tạm nhập, tái xuất phế liệu sang nước thứ ba nhưng thực chất đã giả mạo hồ sơ để bán phế liệu nhập khẩu cho tổ chức, cá nhân trong nước sử dụng (đã bị khởi tố vụ án) và khi bị cơ quan chức năng phát hiện đã bỏ các lô hàng còn lại tại các cảng…

Đặc biệt các tổ chức nhập khẩu các lô hàng phế liệu không đáp ứng yêu cầu sợ bị ràng buộc trách nhiệm pháp lý nếu lô hàng phế liệu không được thông quan, dẫn đến bỏ hàng, từ chối nhận hàng với lý do hàng không đúng hợp đồng nhập khẩu.

Do pháp luật hiện hành chưa có quy định về phòng ngừa và ngăn chặn từ xa đối với phế liệu nhập khẩu hàng hóa nói chung và phế liệu nhập khẩu nói riêng được mua bán, vận chuyển vào Việt Nam rất dễ dàng và thuận tiện.

Trước khi tàu cập cảng, cơ quan hải quan chỉ kiểm tra trên tờ khai E-Manifest (do người bán, hãng vận chuyển hoặc người mua tự kê khai) là tàu có thể cập cảng và chuyển phế liệu nhập khẩu lên kho ngoại quan cửa khẩu nhập. Đây cũng là một kẽ hở của pháp luật dẫn đến phế liệu nhập khẩu đang tồn đọng tại cảng hiện nay.

Xử lý dứt điểm các lô hàng phế liệu

Để xử lý dứt điểm các lô hàng phế liệu nhập khẩu tồn đọng tại cảng, đồng thời xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm trong hoạt động nhập khẩu phế liệu, Bộ TN&MT đề nghị Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng cục Hải quan, các cục Hải quan nơi có phế liệu nhập khẩu tồn đọng đối chiếu danh sách, phân loại phế liệu nhập khẩu của các tổ chức, cá nhân khai báo trên tờ khai E-Manifest.

Thực hiện thông quan theo quy định đối với các lô hàng phế liệu nhập khẩu của tổ chức, cá nhân có giấy xác nhận, chứng thư giám định phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật môi trường, bảo đảm phù hợp với quy định. Đồng thời, tiến hành xác minh, làm rõ các tổ chức, cá nhân vi phạm để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Trong đó, đối với các lô hàng phế liệu mà tổ chức, cá nhân đã được cấp giấy phép yêu cầu tổ chức, cá nhân khẩn trương đến làm thủ tục thông quan các lô hàng phế liệu nhập khẩu theo quỵ định. Cho phép tổ chức, cá nhân lựa chọn địa điểm làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập hoặc tại cơ quan hải quan nơi có nhà máy, cơ sở sản xuất theo quy định.

Trường hợp, các lô hàng phế liệu nhập khẩu không đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường sẽ xử lý nghiêm theo quy định tại Nghị định số 155/2016 theo hướng buộc tái xuất lô hàng phế liệu nhập khẩu vi phạm. Trường hợp không thể tái xuất được sẽ được xử lý hoặc tiêu hủy theo quy định của pháp luật về quản lý chất thải. Chi phí này sẽ do tổ chức, cá nhân nhập khẩu phế liệu chịu trách nhiệm thanh toán theo quy định của pháp luật hiện hành.

Đối với các lô hàng phế liệu mà tổ chức, cá nhân nhập khẩu không có giấy phép được xử lý như đối với tổ chức, cá nhân buôn lậu phế liệu nhập khẩu. Theo đó, yêu cầu tổ chức, cá nhân khẩn trương đến nhận lô hàng phế liệu nhập khẩu theo quy định. Trường hợp, tổ chức, cá nhân đứng tên trong khai báo trên E- Manifest không phải do chủ hàng (do chủ hàng ủy quyền), phải yêu cầu tổ chức, cá nhân được ủy quyền và chủ hàng ủy quyền khai báo, xuất trình các văn bản ủy quyền theo quy định, để làm căn cứ xác định hành vi vi phạm và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Tin mới

Better Choice Awards sắp trở lại, bắt đầu giai đoạn tiếp nhận hồ sơ đăng ký tham gia
8 giờ trước
Giải thưởng dự kiến sẽ chính thức công bố trong nửa đầu tháng 8 tới đây. Hiện tại, cổng tiếp nhận hồ sơ đăng ký tham gia giải thưởng đã chính thức được mở, chào đón các thương hiệu mang giá trị đổi mới sáng tạo cho người tiêu dùng tham gia.
Màu mới của iPhone 17 Pro Max gây tranh cãi: Người khen không ngớt, người chê "tệ chưa từng thấy"
7 giờ trước
Chỉ còn khoảng hai tháng nữa là đến sự kiện ra mắt được mong đợi nhất năm của Apple, nhưng ngay từ bây giờ, cộng đồng công nghệ đã dậy sóng không phải vì con chip hay camera, mà vì một màu sắc được cho là "kỳ lạ" của iPhone 17 Pro và 17 Pro Max.
Thịt lợn ế chưa từng có
7 giờ trước
Gần một tháng qua, dịch tả lợn châu Phi bùng phát mạnh ở Quảng Ngãi, gây thiệt hại nặng nề cho người chăn nuôi. Tiểu thương bán thịt lợn tại các chợ cũng đang “đứng ngồi không yên” vì thịt ế ẩm, dù thịt đã được kiểm dịch và có nguồn gốc rõ ràng.
Giá xăng 24/7: Giảm còn 19.279 đồng/lít từ 15h
7 giờ trước
Kể từ 15h00 ngày 24/7/2025, giá bán lẻ tối đa xăng E5 RON92 và RON95-III lần lượt giảm còn 19.279 đồng/lít và 19.709 đồng/lít, tương ứng mức giảm 202 và 216 đồng.
'Vua xe máy' Honda chính thức bước vào chiến trường xe điện: Bắt đầu phân phối mẫu xe đầu tiên, tung ngay ưu đãi lớn cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ
7 giờ trước
Trong bối cảnh các đô thị lớn tại Việt Nam thúc đẩy phương tiện xanh, Honda Việt Nam triển khai các chương trình ưu đãi nhằm thúc đẩy tiêu dùng xe điện.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

37.093.380 VNĐ / tấn

169.50 JPY / kg

1.05 %

- 1.80

Đường

SUGAR

9.487.864 VNĐ / tấn

16.46 UScents / lb

1.35 %

+ 0.22

Cacao

COCOA

219.769.750 VNĐ / tấn

8,405.50 USD / mt

0.41 %

- 34.50

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

174.557.100 VNĐ / tấn

302.83 UScents / lb

1.08 %

+ 3.24

Gạo

RICE

14.912 VNĐ / tấn

12.54 USD / CWT

1.25 %

+ 0.16

Đậu nành

SOYBEANS

9.683.844 VNĐ / tấn

1,008.00 UScents / bu

0.23 %

+ 2.30

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.271.619 VNĐ / tấn

287.00 USD / ust

0.49 %

+ 1.40

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

Khởi sắc chưa đầy 1 tháng, giá sầu riêng lại đảo chiều đi xuống
8 giờ trước
Sau 1 tháng khởi sắc, thị trường sầu riêng lại ảm đạm bất ngờ vì mưa nhiều, tỉ lệ sầu riêng sượng cao
Giá heo hơi giảm sâu, người nuôi "bán tháo" né dịch
10 giờ trước
Giá heo hơi hôm nay 24-7 giảm nhẹ so với đầu tuần, tiếp tục xu hướng đi xuống và đang thấp hơn 1 tháng trước đến 7.000 - 12.000 đồng/kg.
Nền kinh tế số 1 thế giới lao đao: hết trứng lại đến thịt bò đắt kỷ lục, nông dân bỏ trại vì lỗ, nhu cầu khủng bất chấp giá tăng
13 giờ trước
Giá thịt bò tăng vọt chủ yếu do số lượng đàn gia súc của Mỹ giảm xuống mức thấp nhất trong 74 năm.
“Trồng sầu riêng ở Trung Quốc không hề dễ dàng”, cứu tinh nào giúp láng giềng Việt Nam chuẩn bị đón vụ mùa bội thu, gây áp lực lên các đối thủ?
13 giờ trước
Trung Quốc thu hoạch sầu riêng trồng trong nước với đảo Hải Nam dẫn đầu làn sóng canh tác nội địa.