Kế hoạch tỷ đô ở Sài Gòn dang dở, ‘Chúa đảo’ Tuần Châu lại muốn làm siêu dự án ở Vũng Tàu

Theo thông tin từ UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Tập đoàn Tuần Châu đề xuất phương án đầu tư dự án Vũng Tàu Marina City tại vị trí ven biển dọc khu vực từ Bãi Trước đến Bãi Dâu, thành phố Vũng Tàu, diện tích. Dự kiến dự án có diện tích khoảng 345 hecta, quy mô dân số dự kiến khoảng 7.500 người định cư và khoảng 12.000 lượt khách lưu trú/một ngày đêm.

Tổng vốn đầu tư dự án chưa được tiết lộ. Tập đoàn Tuần Châu đề xuất xây dựng dự án thành các phân khu như: quảng trường; công viên cây xanh bố trí hai bên quảng trường và dọc đường Trần Phú và đường Quang Trung; bãi tắm công cộng; cảng tàu quốc tế.

Tập đoàn Tuần Châu đề xuất xây dựng một tổ hợp bất động sản nghỉ dưỡng lớn tại vị trí ven biển dọc khu vực từ Bãi Trước đến Bãi Dâu, thành phố Vũng Tàu (Ảnh minh họa).

Dự án bao gồm khu tổng hợp dịch vụ du lịch với khu thương mại cao cấp, khách sạn siêu sang, trung tâm âm nhạc - điện ảnh - thời trang và là nơi tổ chức bắn pháo hoa và nhạc nước hàng đêm; khu vui chơi giải trí gồm biểu diễn thực cảnh, biểu diễn cá heo-hải cẩu-sư tử biển; khu khách sạn- Trung tâm hội nghị quốc tế; khu căn hộ cao cấp Condotel; khu biệt thự biển;…

Trước đề xuất của doanh nghiệp này, Chủ tịch UBND tỉnh Chủ Nguyễn Văn Trình ủng hộ và đánh giá cao ý tưởng xây dựng phương án đầu tư dự án Vũng Tàu Marina City tại thành phố Vũng Tàu. Lãnh đạo tỉnh đề nghị Tập đoàn Tuần Châu tiếp thu ý kiến đóng góp của các Sở, ngành, tiến hành bổ sung, hoành chỉnh đồ án để báo cáo xin ý kiến Thường trực Tỉnh ủy.

Ngoài ra, Chủ tịch cũng đề nghị các cơ quan chức năng rà soát các dự án đã cấp phép, đồng thời điều chỉnh quy hoạch khu vực dự kiến xây dựng dự án.

Theo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, mục tiêu của dự án là xây dựng khu đô thị cảng, du lịch đa chức năng, hiện đại, hài hòa cảnh quan thiên nhiên, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dân địa phương và du khách trong và ngoài nước. Hệ thống cảng du thuyền hiện đại sẽ kết nối với các cảng du thuyền trong nước và thế giới.
Nếu dự án được triển khai theo kế hoạch, có thể nói đây sẽ là một trong những dự án bất động sản nghỉ dưỡng có quy mô lớn nhất tại Vũng Tàu.

Ông chủ của Tập đoàn Tuần Châu – “Đại gia” Đào Hồng Tuyển được biết đến với biệt danh “chúa đảo” Tuần Châu, nổi tiếng với không ít tuyên bố về những dự án “khủng”.

Trước đó, vào năm 2017, tập đoàn này đã đề xuất xin đầu tư tuyến đại lộ ven sông Sài Gòn có chiều dài khoảng 61 km, nối từ cầu Bến Súc (huyện Củ Chi) dọc theo sông Sài Gòn về quận 1, TP.HCM với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 63.500 tỷ đồng, theo hình thức hợp đồng BT.

Theo tính toán của nhà đầu tư, đại lộ ven sông hoàn thành sau 18 tháng triển khai sẽ tạo ra điểm nhấn cho thành phố lớn nhất nước và tạo ra quỹ đất có giá trị dọc theo con đường có diện tích gấp 15 lần diện tích khu đô thị Phú Mỹ Hưng và Thủ Thiêm cộng lại.

Để bù lại chi phí đầu tư dự án này, Tập đoàn Tuần Châu muốn được giao gần 12.400ha diện tích đất, tương đương 5% tổng diện tích TP.HCM đang có. Từ quỹ đất này, tập đoàn phát triển các dự án đô thị quy mô lớn ở các huyện vùng ven.

Trước đề xuất này, Bộ KH&ĐT đề nghị Sở KH&ĐT tham mưu UBND thành phố xem xét tính khả thi của việc bố trí các quỹ đất nêu trên trong bối cảnh nguồn lực đất đai hiện nay hạn chế. Cùng quan điểm với Bộ Kế hoạch & Đầu tư đã đưa ra, Bộ Giao thông Vận tải cũng cho rằng địa phương cần xem xét tính khả thi của việc bố trí quỹ đất trên.

Ngoài ra, Bộ KH&ĐT cũng cho rằng đề xuất sử dụng ngân sách hỗ trợ thực hiện dự án BT xây dựng đại lộ ven sông Sài Gòn là không đúng quy định, mặt khác việc sử dụng ngân sách đầu tư trên 10.000 tỷ đồng, dự án phải trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư theo Luật Đầu tư công.

Còn tại Hà Nội, dự án Khu đô thị sinh thái Tuần Châu Ecopark của “chúa đảo” Đào Hồng Tuyển với tổng mức đầu tư 5.000 tỷ đồng được giới thiệu là “tiểu Tuần Châu giữa lòng Hà Nội” dù đã triển khai cả 10 năm nay nhưng vẫn còn dang dở, “ì ạch” triển khai, liên tục trễ hẹn.

Hồng Khanh