Khủng hoảng tái chế toàn cầu từ lệnh cấm rác thải nhựa của Trung Quốc

01/05/2019 19:36
Từ các khu vực Đông Nam Á tràn ngập bao bì bẩn đến rác thải chất đống trong các nhà máy ở Mỹ, Australia, lệnh cấm nhập khẩu rác thải nhựa của Trung Quốc đã khiến công cuộc tái chế toàn cầu rơi vào hỗn loạn.

Trong nhiều năm, Trung Quốc đã tiếp nhận một lượng lớn rác thải nhựa từ khắp nơi trên thế giới, tái chế lại phần lớn thành các vật liệu cao cấp hơn mà nhà sản xuất có thể sử dụng.

Nhưng đầu năm 2018, nước này từ chối phần lớn rác nhựa ngoại nhập, cũng như rác tái chế, trong nỗ lực bảo vệ môi trường địa phương và chất lượng không khí, khiến các nước phát triển phải khốn đốn tìm nơi chứa rác thải.

“Nó như một trận động đất”, Arnaud Brunet, tổng giám đốc Cục Tái chế Quốc tế, tập đoàn công nghiệp có trụ sở tại Brussel nói với AFP. “Trung Quốc là thị trường lớn nhất cho vật liệu tái chế. Đây là một cú sốc lớn với thị trường quốc tế”.

Thay vào đó, một lượng lớn rác thải nhựa được chuyển hướng sang Đông Nam Á, cũng là nơi các nhà tái chế Trung Quốc chuyển phế liệu tới.

Với cộng đồng người Hoa đông đảo, Malaysia là lựa chọn hàng đầu cho các nhà tái chế Trung Quốc đang tìm địa điểm thay thế, và số liệu thống kê chính thức cho thấy lượng nhựa nhập khẩu đã tăng gấp 3 lần so với năm 2006, đạt 870.000 tấn năm ngoái.

Tại thị trấn nhỏ Jenjarom, không xa Kuala Lumpur, các nhà máy chế biến nhựa đột nhiên xuất hiện hàng loạt, thải ra khói độc ngày đêm.

Hàng núi phế liệu chất đống ngoài trời khi các nhà tái chế chật vật với làn sóng bao bì nhựa từ những sản phẩm hàng ngày, như thực phẩm và bột giặt, đến từ những nước xa xôi như Đức, Mỹ và Brazil.

Người dân nhanh chóng nhận thấy mùi hôi nồng nặc trên khắp thị trấn – loại mùi thường thấy khi xử lý nhựa, nhưng các nhà hoạt động môi trường cho rằng một phần khí thải đến từ việc đốt những rác thải nhựa không đủ tiêu chuẩn tái chế.

Khủng hoảng tái chế toàn cầu từ lệnh cấm rác thải nhựa của Trung Quốc - Ảnh 1.

Ảnh: AFP.

“Người dân bị đầu độc bởi khí thải, khiến họ tỉnh giấc mỗi đêm. Nhiều người bị ho không ngớt”, Pua Lay Peng, một người dân địa phương nói.

“Tôi không thể ngủ, không thể nghỉ ngơi, lúc nào cũng cảm thấy mệt mỏi”, người dân 47 tuổi này cho biết thêm.

Khí độc

Pua và người dân địa phương bắt đầu tìm kiếm và đến giữa năm 2018 đã xác định được 40 nhà máy nghi ngờ đang xử lý rác thải. Phần lớn hiện có vẻ hoạt động lén lút và không được cấp phép đầy đủ.

Các khiếu nại ban đầu không đem lại kết quả gì, nhưng áp lực gia tăng khiến chính quyền cuối cùng phải hành động. Các nhà chức trách bắt đầu đóng cửa các nhà máy trái phép tại Jenjarom, và tuyên bố lệnh cấm tạm thời đối với rác thải nhập khẩu.

Đã có 33 nhà máy phải đóng cửa, mặc dù các nhà ủng hộ cho rằng phần lớn số này đã âm thầm chuyển tới nơi khác. Người dân cho biết chất lượng không khí đã được cải thiện nhưng vài bãi rác vẫn còn sót lại.

Ở Australia, châu Âu và Mỹ, phần lớn người thu nhập phế liệu và vật liệu tái chế đang khẩn trương tìm kiếm các địa chỉ thay thế.

Họ phải chịu giá cao hơn khi tái chế tại địa phương, và đôi khi phải chở rác đến các bãi chôn lấp vì lượng phế liệu chất đống quá nhanh.

“Một năm trôi qua, chúng tôi vẫn nhận thấy tác động nhưng chưa tìm được giải pháp”, Garth Lamb, chủ tịch Hiệp hội quản lý chất thải và phục hồi tài nguyên Australia, cho biết.

Một số người đã nhanh chóng thích nghi với môi trường mới, chẳng hạn như một số trung tâm của chính quyền địa phương chuyên thu thập rác tái chế ở Adelaide, thành phố miền nam Australia.

Những trung tâm này từng gửi mọi thứ - từ nhựa đến giấy và thủy tinh – tới Trung Quốc, nhưng giờ đây 80% được xử lý bởi các doanh nghiệp địa phương, hầu hết phần còn lại được chuyển sang Ấn Độ.

“Chúng tôi chuyển hướng nhanh và tìm đến thị trường nội địa”, Adam Faulkner, giám đốc điều hành Cơ quan quản lý chất thải Bắc Adelaide, nói. “Chúng tôi nhận ra bằng cách hỗ trợ các nhà sản xuất địa phương, chúng tôi đã có thể trở về mức giá trước lệnh cấm của Trung Quốc".

Khủng hoảng tái chế toàn cầu từ lệnh cấm rác thải nhựa của Trung Quốc - Ảnh 2.

Ảnh: AFP.

Giảm tiêu dùng, giảm sản xuất

Tại Trung Quốc đại lục, lượng rác thải nhựa nhập khẩu đã giảm từ 600.000 tấn mỗi tháng năm 2016 xuống 30.000 tấn mỗi tháng năm 2018, theo số liệu trong báo cáo mới của Greenpeace và tổ chức môi trường phi chính phủ Global Alliance for Incinerator Alternatves.

Các trung tâm tái chế một thời bận rộn giờ đây bị bỏ hoang khi các công ty chuyển tới Đông Nam Á.

Trong chuyến thăm thành phố phía nam Xingtan năm ngoái, Chen Liwen, nhà sáng lập tổ chức phi chính phủ China Zero Waste Alliance, thấy nền công nghiệp tái chế bùng nổ một thời giờ đã không còn.

Các quốc gia Đông Nam Á bị ảnh hưởng sớm từ lệnh cấm của Trung Quốc đã có những động thái nhằm giảm lượng phế liệu nhựa nhập khẩu. Tuy nhiên, rác thải nhựa chỉ đơn giản được điều hướng tới các nước không có hạn chế khác như Indonesia và Thổ Nhĩ Kỳ, theo báo cáo của Greenpeace.

Với ước tính chỉ khoảng 90% lượng nhựa sản xuất ra được tái chế, các nhà vận động cho rằng giải pháp lâu dài duy nhất cho cuộc khủng hoảng rác thải nhựa là công ty phải xuất ít đi và khách hàng tiêu dùng ít đi.

Kate Lin, nhà vận động tại Greenpeace nói: “Giải pháp duy nhất cho ô nhiễm nhựa là hạn chế sản xuất nhựa”.

Tin mới

Ông Trump sắp ra mắt cả điện thoại và nhà mạng riêng?
51 phút trước
Một loạt hồ sơ đăng ký bản quyền thương hiệu mới tại Mỹ cho thấy cựu Tổng thống Donald Trump có thể đang lên kế hoạch tung ra mạng di động và cả điện thoại mang thương hiệu Trump.
Thị trường ngày 17/6: Giá dầu, vàng giảm hơn 1%
59 phút trước
Kết thúc phiên 16/6 giá dầu, vàng cùng giảm hơn 1%, trong khi đồng, quặng sắt tăng do số liệu từ Trung Quốc.
Xe máy biết bay vừa ra mắt đã được bán trên sàn TMĐT, giá 1,8 tỷ đồng và ai cũng có thể mua
2 giờ trước
Mẫu xe máy này hứa hẹn sẽ mở ra một kỷ nguyên mới cho việc di chuyển trong đô thị, kết hợp sự linh hoạt của xe điện trên mặt đất và khả năng bay tự do trên không.
Honda NS150LA: Cú hích mới cho thị trường xe tay ga retro 150cc với chiến lược 'cao cấp nhưng giá rẻ'
2 giờ trước
Honda chính thức bước chân vào phân khúc xe tay ga retro 150cc bằng mẫu NS150LA. Với thiết kế hoài cổ tinh tế, công nghệ hiện đại và mức giá dễ tiếp cận, mẫu xe ngay lập tức tạo nên làn sóng lớn trong giới yêu xe.
Kia Carnival bản xăng cao nhất giảm tới 210 triệu đồng tại đại lý, giá thực tế còn 1,549 tỷ đồng nhưng phải đánh đổi 1 thứ
3 giờ trước
Dù là một trong những mẫu MPV bán chạy tại thị trường Việt Nam, thậm chí có tháng còn lọt top 10 (xe xăng dầu) toàn thị trường, Kia Carnival vẫn không tránh khỏi còn tồn đọng những mẫu cũ, xe sản xuất năm cũ tại đại lý.

Tin cùng chuyên mục

Sa thải 2.900 người, tài khoản ngân hàng ở các công ty con chỉ còn... 70 USD: Hãng xe điện Trung Quốc thoi thóp chờ phá sản, cả quý chỉ bán được 110 xe
1 ngày trước
Nhiều cựu nhân viên hãng xe điện này vẫn không thể đòi được lương bị nợ vì công ty không còn tài sản đủ để bị kê biên.
Toàn hàng bất hợp pháp bán trên sàn thương mại điện tử
1 ngày trước
Chỉ 2% hàng hóa trên sàn thương mại điện tử là hợp pháp; Trung tâm tài chính quốc tế là 'cuộc chơi' dành cho nhà giàu; dự báo rủi ro nợ xấu tiếp tục tăng mạnh... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
"Ông vua" smartphone thầm lặng Trung Quốc lại gây bất ngờ với sản phẩm mới không giống thứ gì trước đây
1 ngày trước
Cũng giống như bao công ty Trung Quốc khác, sau khi chinh phục thị trường điện thoại ở Châu Phi, Transsion hiện tại muốn "sở hữu" cả những con đường ở đây.
Phát hiện 100 kg vàng nằm rải rác trong căn nhà thừa kế
3 ngày trước
Một người đàn ông Pháp đã tìm thấy hai thỏi vàng nặng 12kg và 37 thỏi vàng nặng 1kg mỗi thỏi, cùng khoảng 5.000 đồng tiền vàng.