Lãng phí những con đường nghìn tỷ

Những con đường này có tổng mức đầu tư hơn chục nghìn tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với các quận, huyện lân cận, thúc đẩy phát triển giao thông - kinh tế.

Đường Trần Bạch Đằng (đường R1 cũ) tại khu đô thị mới Thủ Thiêm có mặt cắt ngang lên đến 55m với 10 làn xe đã được khởi công xây dựng từ gần 10 năm trước nhưng không phải để cho xe chạy mà là nơi… tập thể dục hay làm sân chơi cho thú cưng.

Được xây dựng từ tháng 2/2014 nhưng chưa được đưa vào sử dụng hết và có nguy cơ xuống cấp cũng là tình trạng của 3 con đường khác là R2, R3 và R4 tại khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Phóng viên Thời sự không thể dẫn hiện trường trực tiếp trên con đường Trần Bạch Đằng (đường R1 trước đây) với lý do bảo vệ, ban quản lý tại đây đưa ra là con đường này đến thời điểm hiện tại vẫn chưa được chủ đầu tư bàn giao nên không phải là đường công cộng.

Ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, 4 tuyến đường trong khu đô thị mới Thủ Thiêm là những tuyến đường được duyệt đáp ứng theo tiêu chuẩn đường đô thị kiểu mẫu.

Đại diện Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cũng cho biết, dự án này sẽ có sự điều chỉnh nữa và sẽ thông tin sớm nhất những diễn biến tiếp theo.

Cũng theo đại diện Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, phụ lục hợp đồng cũ đã hết hạn từ năm 2016, muốn tiếp tục thi công các tuyến đường này phải ký để gia hạn hợp đồng. Không những thế, công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng trống cho nhà đầu tư thi công các hạng mục còn lại cũng gặp nhiều khó khăn. Điều này đồng nghĩa với việc 4 tuyến đường nghìn tỷ này chưa biết bao giờ mới được đưa vào sử dụng.