Mất bao lâu để các điểm đến thay thế như Việt Nam, Mexico xây dựng được năng lực sản xuất như Trung Quốc đại lục?

28/07/2020 15:00
Và vì sao các nhà máy sản xuất không trở lại Hoa Kỳ?

Hoa Kỳ đang rất nỗ lực lấp những lỗ hổng trong chuỗi cung ứng của mình, đưa ra nhiều chính sách mời gọi có, gây áp lực cũng có, để các công ty quay trở lại sản xuất ở Mỹ. Nhưng thực tế, hầu hết các công ty sẽ không về Mỹ. Các chuyên gia kinh doanh nói với South China Morning Post, không có lý do nào hợp lý cho việc chuyển đi rồi lại quay về Mỹ cả.

Bộ Quốc phòng và Thương mại đang gây áp lực buộc các công ty Mỹ giảm mạnh hoặc chấm dứt việc nhập khẩu nguồn cung và hàng hóa của Trung Quốc; Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ đang hợp tác với Úc, Ấn Độ và Nhật Bản để tái cơ cấu chuỗi cung ứng; và Tổng thống Donald Trump đã ký một chỉ thị vào tháng 5, chỉ đạo Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ củng cố hoạt động của các nhà sản xuất Hoa Kỳ.

"Mục tiêu của tôi là sản xuất mọi thứ mà Mỹ cần, sau đó xuất khẩu ra thế giới", ông Trump nói trong chuyến thăm gần đây tới một nhà máy ở Pennsylvania.

Mất bao lâu để các điểm đến thay thế như Việt Nam, Mexico xây dựng được năng lực sản xuất như Trung Quốc đại lục? - Ảnh 1.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã nói rằng mục tiêu của ông là sản xuất mọi thứ mà Mỹ cần. Ảnh: Reuters

Quốc hội Hoa Kỳ mới đây đã thông qua một số dự luật đẩy mạnh sản xuất và khôi phục các ngành công nghiệp Mỹ. Đối với một số lĩnh vực quan trọng như: đất hiếm, các sản phẩm y tế, máy bay không người lái, thép và chất bán dẫn, họ đang kêu gọi trợ cấp, giảm thuế, bảo vệ an ninh quốc gia và hạn chế đầu tư hoặc cấm đầu tư đối với các công ty Trung Quốc.

Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Lindsey Graham, Cộng hòa Nam Carolina, đã tuyên bố: "Chúng ta quá phụ thuộc vào các quốc gia như Trung Quốc".

Tuy nhiên, các nhà sản xuất chuyển từ châu Á sang Mỹ thường phải đối mặt với các nhà máy ọp ẹp, cơ sở hạ tầng lỗi thời, mạng lưới nhà cung cấp kém phát triển và lao động chất lượng thấp, các nhà phân tích cho biết.

Renaud Anjoran, Giám đốc điều hành của công ty cố vấn Sofeast (Thâm Quyến), cố vấn cho các công ty sản xuất tại Trung Quốc và Việt Nam nói với SCMP rằng: "Tổng chi phí của các công ty không giảm quá nhiều khi họ rời Trung Quốc".

"Tôi không tin rằng có bất kỳ quốc gia nào trên thế giới có thể đào tạo lại (reskill) người dân đủ nhanh để thích ứng với ngành sản xuất mới ngay lập tức", ông Rafael Salmi, Chủ tịch Richardson RFPD, một công ty kỹ thuật công nghệ có trụ sở tại Geneva, Illinois lập luận.

"Kể cả có hàng trăm ngàn tài xế, hay thợ làm tóc thất nghiệp vì Covid-19, làm sao mà họ điều hành một nhà máy công nghệ cao ngay được? Việc tiếp cận lao động chất lượng cao vẫn là một thách thức lớn" - ông Rafael nói.

Mất bao lâu để các điểm đến thay thế như Việt Nam, Mexico xây dựng được năng lực sản xuất như Trung Quốc đại lục? - Ảnh 2.

Năm ngoái, nhà sản xuất đồ thể thao cao cấp Kitsbow đã trở lại ở Bắc Carolina.

"Chúng tôi cũng đoán sẽ phải đào tạo lại một số công nhân, nhưng không lường được là sẽ phải đào tạo lại gần như tất cả", ông David Billstrom, Giám đốc điều hành của Kitsbow tâm sự. "Nhưng tin tốt là, các máy may bây giờ đã tự động hóa nhiều rồi, tuy nhiên, công ty vẫn phải chi rất nhiều cho đào tạo".

Các chuyên gia kinh doanh nói, việc các công ty phương Tây chuyển sản xuất sang Trung Quốc những năm 2000 có lý do kinh tế rất hợp lý. 

Trao đổi với SCMP, David Collins, Giám đốc điều hành của Transformation Group, chuyên tư vấn cho các công ty sản xuất xe hơi, quân sự và sản phẩm tiêu dùng ở Trung Quốc, đã chỉ ra rằng, việc chuyển đến Trung Quốc thời điểm đó sẽ tiêu tốn 25 triệu USD, trong khi tự động hóa và nâng cấp nhà máy ở Mỹ với kết quả tương tự sẽ chỉ tiêu tốn 10 triệu USD. Nhưng hàng loạt công ty vẫn quyết định đến Trung Quốc.

Giờ đây, đại đa số các công ty đang tìm cách cắt giảm sản xuất ở Trung Quốc đại lục, nhưng là để chuyển sang Mexico, Đài Loan, Việt Nam, chứ không phải Mỹ.

"Nhưng cần phải mất hai đến ba thập kỷ để xây dựng khả năng sản xuất như ở Trung Quốc", ông Rafael Salmi nói. Sẽ phải mất ít nhất 10 năm nữa để hoàn thiện điều đó và bắt đầu xây dựng các trung tâm khác ở Mexico, Costa Rica, Việt Nam, Malaysia.

Nếu nhà máy về Mỹ, thì cũng là các nhà máy tự động hóa, không thâm dụng lao động, và không giống như khi các nhà máy rời Mỹ để đến châu Á.

Trong những tháng đầu của đại dịch, việc thiếu khẩu trang các thiết bị bảo vệ cá nhân khác đã bộc lộ sự phụ thuộc quá mức vào các nhà cung cấp thiết bị y tế nước ngoài. Thiếu khẩu trang trong bối cảnh đại dịch coronavirus nhắc nhở thế giới về sự thống trị sản xuất của Trung Quốc

"Nhưng đó không phải là vấn đề", Chuyên gia Francisco Sanchez, Chủ tịch của CNS Global Advisors và là cựu quan chức cấp cao của Bộ Thương mại Hoa Kỳ nói - "Chỉ là chúng ta đã không dự trữ đủ".

Tin mới

Thái Lan: Cầu đi bộ bất ngờ sập kinh hoàng, đè bẹp nhiều ô tô
2 giờ trước
Một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào sáng ngày 18/12, khi cầu vượt dành cho người đi bộ bất ngờ sập xuống, đè lên nhiều phương tiện đang lưu thông trên đường Bang Na-Trat (tỉnh Samut Prakan, Thái Lan).
Ngày mai, chính thức khánh thành sân vận động trị giá hơn 500 tỷ đồng, 22.000 chỗ ngồi lớn nhất miền núi phía Bắc
33 phút trước
Sau khi hoàn thành, sân vận động Thái Nguyên sẽ là sân vận động lớn nhất các tỉnh Trung du, Miền núi phía Bắc
Lạm phát Mỹ bất ngờ giảm mạnh: Giới chuyên gia đồng loạt cảnh báo 'đây không phải tín hiệu đáng mừng'
28 phút trước
Chỉ số lạm phát của Mỹ bất ngờ giảm trong tháng 11, mang đến một tia hy vọng về xu hướng hạ nhiệt giá cả. Tuy nhiên, các chuyên gia kinh tế khuyến cáo không nên quá lạc quan với số liệu này.
Nam shipper mang con gái nhỏ đi giao 43 đơn/ngày: Sự thật phía sau khiến dân mạng phẫn nộ
20 phút trước
Một người có sức ảnh hưởng trên mạng xã hội tại Trung Quốc sở hữu hơn 400.000 người theo dõi đã bị cảnh sát bắt giữ sau khi bị phát hiện bịa đặt câu chuyện đời tư nhằm tạo hình ảnh người cha đơn thân nghèo khó, qua đó kiếm tiền từ mạng xã hội.
Ngày mai, Hà Nội sẽ khởi công tuyến metro dài gần 40km, hơn 72.000 tỷ đồng kết nối ngoại ô đến trung tâm Thành phố
3 phút trước
Dự kiến sáng 19/12, TP Hà Nội sẽ khởi công Tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc với tổng mức đầu tư trên 72.000 tỷ đồng.

Tin cùng chuyên mục

Toyota đang chứng minh cho thế giới thấy không phải là không có khả năng làm xe điện
34 phút trước
Toyota vừa tạo nên một cú hích lớn khi chính thức trình làng mẫu Urban Cruiser – chiếc SUV thuần điện phân khúc phổ thông.
“Chuột sắt khổng lồ” Trung Quốc dài 148 mét, nặng 4.000 tấn, lập kỷ lục bấm nút là đào 10.000m không nghỉ
3 giờ trước
Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào con người, hệ thống này có khả năng tự động điều chỉnh áp suất, phân tích dữ liệu lịch sử để dự báo điều kiện địa chất và tự định hướng hành trình di chuyển.
ELCOM thông báo vượt mục tiêu kế hoạch năm 2025 nhân dịp tròn 30 tuổi
3 giờ trước
Tối ngày 15/12/2025, tại Hà Nội, Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập Công ty Cổ phần Công nghệ - Viễn thông ELCOM đã diễn ra trong không gian trang trọng.
1.837 camera AI trên khắp Hà Nội "soi" được bao nhiêu người vi phạm, lỗi nào nhiều nhất sau 5 ngày?
6 giờ trước
Kết quả sau ít ngày hoạt động gây bất ngờ.