MG G50 giá từ 559 triệu tại Việt Nam: To hơn Innova Cross, không có ADAS
Sáng 29/3, MG chính thức giới thiệu mẫu MPV mới G50 tại thị trường Việt Nam. Xe được phân phối với 3 phiên bản: MT COM, AT DEL và AT LUX, giá bán tương ứng 559 triệu đồng, 698 triệu đồng và 749 triệu đồng.
MG G50 có 3 phiên bản tại Việt Nam.
Với thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.825 x 1.825 x 1.778 mm, chiều dài cơ sở 2.800 mm, MG G50 có kích thước ngang nhóm Innova Cross và Custin, nhưng giá bán tương đương nhóm MPV phân khúc dưới như Xpander hay Carens.Với thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.825 x 1.825 x 1.778 mm, chiều dài cơ sở 2.800 mm, MG G50 có kích thước ngang nhóm Innova Cross và Custin, nhưng giá bán tương đương nhóm MPV phân khúc dưới như Xpander hay Carens.
Với thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.825 x 1.825 x 1.778 mm và chiều dài cơ sở 2.800 mm, MG G50 có kích thước ngang nhóm Toyota Innova Cross, Hyundai Custin, nhưng giá bán tương đương các mẫu MPV phân khúc dưới như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross hay Kia Carens.
G50 không có nhiều điểm chung về thiết kế so với các sản phẩm khác của MG tại Việt Nam. Tất cả phiên bản trang bị đèn LED định vị ban ngày và tính năng bật/tắt đèn pha tự động. Tuy nhiên, 2 bản thấp dùng đèn pha halogen projector, trong khi bản cao cấp nhất là LED projector. 3 phiên bản có tới 3 tùy chọn mâm từ thấp tới cao: mâm sắt 16 inch, mâm đúc 16 inch và mâm đúc 17 inch.
Nội thất MG G50 rộng. Phiên bản cao cấp nhất AT LUX trang bị màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch, kết nối Apple CarPlay, màn hình đa thông tin trên bảng đồng hồ 10,25 inch. Vô lăng tích hợp nút bấm điều chỉnh nhanh, phía sau có lẫy chuyển số và cần số lấy cảm hứng từ các mẫu xe Mercedes-Benz.
Điều hòa tự động 1 vùng, có hệ thống cửa gió độc lập phía sau. Một số điểm đáng chú ý khác như sạc không dây, 6 loa âm thanh, phanh tay điện tử, ghế ngồi bọc da, hàng ghế trước chỉnh điện. Phiên bản này cũng có thêm tùy chọn 7 ghế thay vì chỉ có 8 ghế như hai phiên bản thấp hơn.
Trong khi đó, phiên bản AT DEL chỉ có ghế nỉ, hàng ghế trước chỉnh cơ, thiếu điều hòa tự động, cùng dàn âm thanh 4 loa.
Bản tiêu chuẩn MT COM bị cắt màn hình giải trí cảm ứng, thay vào đó là hệ thống giải trí radio, khởi động chìa khóa, vô lăng không được bọc da, không kết nối Bluetooth, không có đèn đọc sách hàng ghế thứ hai và thiếu nút bấm điều chỉnh trên vô lăng.
Về vận hành, MG G50 sử dụng máy xăng 1.5L tăng áp, cho công suất 169 mã lực tại 5.600 v/ph và mô-men xoắn 285 Nm tại 1.500-4.000 v/ph, hệ dẫn động cầu trước. Hệ thống an toàn ở mức cơ bản với chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, phân phối lực phanh điện tử EBD, khởi hành ngang dốc HAC, cảm biến khoảng cách phía sau và camera lùi.
Phiên bản thấp nhất không có ga tự động. Tuy nhiên, điều đáng tiếc là G50 phiên bản cao nhất cũng chỉ có 4 túi khí còn 2 phiên bản thấp hơn là 2 túi khí, đồng thời chưa trang bị gói công nghệ an toàn chủ động ADAS.
Xem thêm hình ảnh MG G50 tại Việt Nam:
Xem thêm
- Xe điện mini rẻ nhất Việt Nam ra mắt bản nâng cấp tại quê nhà: sạc một lần chạy 222 km, giá từ 128 triệu đồng thách thức Wuling Mini EV
- Nhà nhập khẩu LNG lớn nhất thế giới đang mạnh tay gom hàng từ Nga: Gấp rút thanh lý các hợp đồng với Mỹ, hơn 20 triệu tấn hàng bị đe dọa
- Mẫu xe máy điện giá chỉ 11 triệu đồng ra mắt: thiết kế trẻ trung, hứa hẹn soán ngôi ‘xe ga quốc dân’ Honda Vision khi di chuyển trong đô thị
- Quốc gia châu Á là 'vua trạm sạc xe điện': Nhiều gấp 9 lần Mỹ, chênh lệch hàng chục lần so với châu Âu, mạng lưới sạc siêu nhanh gây 'sốc'
- Ma trận 16 xe giá 600-900 triệu đồng: Mitsubishi Destinator về Việt Nam 'chen chân' vào đâu?
- Cấm xe máy chạy xăng, cây xăng có thể chuyển thành trạm sạc xe điện?
- 1 mặt hàng Made in China tràn vào ồ ạt khiến gã khổng lồ của Nga ế hàng ngay trên sân nhà
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
