Ngày này năm xưa: 14/2, ‘ông tổ’ của tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới ra đời, mở ra một kỷ nguyên mới cho ô tô ‘made in Japan’

14/02/2023 08:26
Mặc dù đến gần cuối đời mới nghĩ đến việc sản xuất ô tô, những cống hiến của ông vẫn được tôn vinh cho đến ngày nay.

Sakichi Toyoda sinh ngày 14/2/1867 tại làng Yamaguchi (nay thuộc thành phố Kosai), thuộc tỉnh Shizuoka. Là một thanh niên độc lập và có tinh thần tự do, Sakichi không phụ thuộc vào công việc kinh doanh nông nghiệp và nghề mộc của gia đình.

Vào mùa xuân năm 20 tuổi, Sakichi đưa ra quyết định to lớn là rời làng và lên đường đến Tokyo. Ở đó, ông nhìn thấy những cơ sở hiện đại và máy móc tối tân. Điều này đã mê hoặc Sakichi và khơi dậy trong ông niềm đam mê với máy móc và động cơ.

Trở về làng, Sakichi bắt đầu tiến hành nghiên cứu bắt đầu với những đồ vật quen thuộc xung quanh mình. Năm 1890, Sakichi hoàn thành phát minh đầu tiên của mình là máy dệt thủ công bằng gỗ.

Tiếp theo, ông chú ý sang nghiên cứu máy dệt chạy điện. Vào tháng 11/1896, ông đã phát minh ra máy dệt chạy bằng năng lượng Toyoda. Máy dệt chạy bằng hơi nước được làm từ gỗ và sắt, là máy dệt chạy bằng năng lượng đầu tiên của Nhật Bản. Máy dệt của Sakichi đã giành được nhiều lời khen ngợi và ông tiếp tục phát minh ra các công nghệ máy dệt tự động mới.

Không chỉ giỏi phát minh, ông Sakichi còn sở hữu tố chất kinh doanh. Năm 1891, ông đăng ký bản quyền cho máy dệt mình phát minh và trở thành người chuyên kinh doanh máy dệt.

Trong một lần đến Mỹ để quan sát ngành công nghiệp máy dệt, ông chợt nhận ra có rất nhiều ô tô ở Mỹ mà Nhật Bản lại không có. Vậy là lòng tự tôn dân tộc lại trỗi dậy. Ông Sakichi khi ấy đã hơn 60 tuổi, nên đã trao đổi ý tưởng này với con trai mình.

Hai cha con nhà Toyoda vừa tiếp tục phát triển sản xuất máy dệt, vừa âm thầm tìm hiểu công nghệ sản xuất xe ô tô. Đến năm 1930, dây chuyền sản xuất các bộ phận xe dần được hoàn thiện.

Điều đáng tiếc là Sakichi Toyoda đã qua đời vào 30/10/1930, sau 63 năm cống hiến những phát minh. Để tưởng nhớ ông, người ta đã cho xây dựng một tượng đài vào ngày giỗ một năm của ông.

Năm 1934, con trai của ông là Kichiro Toyoda đã thay cha điều hành công ty Toyoda. Họ đã công bố chiếc xe ô tô đầu tiên với cái tên Toyota A1 và đưa vào sản xuất đại trà vào năm 1935. Đến năm 1937, công ty Toyota Motor Corporation chính thức ra đời, mở đường cho kỷ nguyên của tập đoàn Toyota sau này.

Tổng hợp

Tin mới

Năm 2025, THACO sẽ đóng ngân sách Đà Nẵng ít nhất 20.000 tỉ đồng
3 giờ trước
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng gợi ý THACO cần phải đóng vai trò dẫn dắt, xây dựng một "hệ sinh thái sống" tại Chu Lai.
Trung Quốc bá chủ công nghệ xe tự hành: Ô tô chẳng khác gì smartphone, bỏ xa phương Tây vẫn mắc kẹt ở thế kỷ trước
3 giờ trước
Các hãng xe trong nước - từng bị coi là hàng nhái của các đối thủ phương Tây - đang trở thành ngôi sao.
Ông Trump làm gì khiến doanh số xe điện ở Mỹ bỗng tăng rất mạnh?
2 giờ trước
Doanh số các hãng tăng kỷ lục, của Tesla thì giảm.
Chỉ trong 1 tháng, giá trị mua bán sáp nhập các dự án bất động sản cả nước đạt gần nửa tỷ đô
2 giờ trước
Trong tháng 7, thị trường M&A Việt Nam ghi nhận 34 thương vụ hoàn tất, với tổng giá trị công bố và ước tính đạt khoảng 786 triệu USD. Trong đó bất động sản chiếm tỷ trọng lớn nhất với giá trị lên tới 484 triệu đô.
Sau gần 2 thập kỷ, ô đất cuối cùng tại KĐT Dịch Vọng chuẩn bị được Lideco khởi công xây dựng
2 giờ trước
Dự án khu đô thị mới Dịch Vọng được UBND thành phố Hà Nội giao cho Lideco làm chủ đầu tư từ năm 1997, ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2007. Sau gần 2 thập kỷ, dự án trên "đất vàng" này đang dần được gỡ vướng và dự kiến khởi công trong thời gian tới.

Tin cùng chuyên mục

Cuộc chiến tầm giá 20 đến 40 triệu: Mẫu xe máy điện nào xứng đáng đến từng đồng?
54 phút trước
Ở phân khúc từ 20 đến 40 triệu đồng, mức giá vừa tầm với đại đa số người dùng thì gần như tất cả hãng từ VinFast, Dat Bike, Honda, Selex cho tới các thương hiệu quen thuộc như Yadea, Pega đều đã tung ra sản phẩm chủ lực, biến phân khúc này thành "chiến trường" sôi động nhất năm 2025.
CellphoneS mang đến trải nghiệm mua sắm "tất cả trong một" trên ứng dụng di động
1 ngày trước
Bên cạnh nâng cấp trải nghiệm mua sắm tại cửa hàng, hệ thống CellphoneS không ngừng nâng cấp dịch vụ trực tuyến với ứng dụng riêng. Nâng cấp từ ứng dụng tích điểm thành viên, lên ứng dụng thanh toán mua sắm trực tiếp kèm nhiều thông tin ưu đãi giá trị.
Chi phí mua xe, trạm sạc là lo ngại của tài xế, người dân khi chuyển sang xe điện
1 ngày trước
Đó là rào cản, thách thức cần được xem xét, giải quyết nhằm bảo đảm tính khả thi và bền vững đối với chương trình chuyển đổi xanh của TP HCM,
Xe cho Gen Z: ‘Sẵn sàng nợ để tậu ô tô, xa rồi thời máy nổ còi kêu, 4 bánh quay đều’
1 ngày trước
Theo anh Lê Mạnh Linh, admin Cộng đồng Anh em Mê Xe, các bạn trẻ Gen Z mua ô tô theo cách rất riêng và có thể sẵn sàng nợ để có trải nghiệm sống phong phú hơn.