Nghịch lý vé Tết 2026: Hãng bay ồ ạt tăng tải, giá vé vẫn “đỉnh nóc kịch trần”

Mặc dù các hãng hàng không liên tục thông báo tăng tải và bổ sung đội tàu bay, thực tế thị trường cho thấy giá vé vẫn neo ở mức cao ngất ngưởng, thậm chí nhiều chặng bay "hot" đã sớm cháy vé hoặc chỉ còn hạng thương gia với mức giá ngoài tầm với của đại đa số người dân.

Nỗi lòng người xa xứ trước bài toán chi phí

Câu chuyện "về hay ở" đang trở thành nỗi trăn trở lớn nhất của người lao động tại các thành phố lớn trong những ngày cuối năm. Giá vé máy bay tăng cao khiến nhiều người sau nhiều năm gắn bó với truyền thống về quê đón Tết nay đành phải thay đổi kế hoạch. Chia sẻ về quyết định khó khăn này, chị Trần Thanh Nhung (ngụ quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh) cho biết sau 20 năm liên tục về quê, năm nay chị đã có lý do để ở lại thành phố ăn Tết.

Theo tính toán của chị Nhung, một cặp vé khứ hồi từ TP Hồ Chí Minh về Hà Nội trong giai đoạn cao điểm trước Tết lên tới gần 12 triệu đồng. Với một gia đình từ 3 đến 4 thành viên, chi phí riêng cho việc di chuyển đã tương đương cả một tháng chi tiêu của gia đình. Trước áp lực tài chính quá lớn, chị Nhung cũng như nhiều bạn bè xa quê đành ngậm ngùi chọn phương án ở lại thành phố hoặc đi chơi ở các điểm gần thay vì về quê sum họp như mọi năm.

Cùng chung hoàn cảnh, chị Nguyễn Lê Thư (quê Nghệ An) chia sẻ rằng năm nay các hãng mở bán vé sớm nên chị không kịp mua, và từng cân nhắc ở lại Đồng Nai ăn Tết. Dù sau đó chị đã cố gắng thu xếp mua vé trong đợt mở bán bổ sung để về quê sum họp, nhưng gánh nặng chi phí vẫn rất lớn.

"Dù các hãng có các đợt bổ sung vé với lượng nhiều hơn các năm, nhiều khung giờ bay hơn các năm nhưng giá vé vẫn ở ngưỡng cao. Với gia đình có 4 người như tôi, tính riêng một lượt bay đã mất khoảng 15 triệu, chưa tính quà cáp cho gia đình hai bên nên cũng phải cân đối rất kỹ", chị Thư bộc bạch. Chị cũng cho biết thêm rằng nhiều gia đình cùng khu công nghiệp đã quyết định đón Tết tại chỗ và dời lịch về thăm quê sang thời điểm sau Tết để tiết kiệm chi phí.

Thị trường vé Tết: Giá chạm trần, khan hiếm giờ đẹp

Khảo sát thực tế cho thấy, tình trạng vé máy bay giá cao và khan hiếm chỗ diễn ra trên diện rộng, đặc biệt là trục bay vàng Thành phố Hồ Chí Minh - Hà Nội và các đường bay ngách về miền Trung. Dù còn một tháng nữa mới tới kỳ nghỉ Tết (từ 14/2 đến 22/2/2026), giá vé của tất cả các hãng trên chặng Thành phố Hồ Chí Minh - Hà Nội những ngày cao điểm đều đã tăng kịch trần.

Cụ thể, vào ngày 27 tháng Chạp (tức 14/2/2026), các chuyến bay của Vietjet có giá thấp nhất hơn 3,7 triệu đồng/chiều; trong khi Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Vietnam Airlines đều có mức giá xấp xỉ 3,8 triệu đồng đến 3,86 triệu đồng/chiều. Thậm chí, hãng hàng không mới tham gia thị trường là Sun PhuQuoc Airways cũng có mức giá đụng trần hơn 3,8 triệu đồng/chiều cho chặng bay này.

Đáng chú ý, ngay cả khi chấp nhận mức giá "kịch trần", hành khách cũng không còn nhiều lựa chọn về giờ bay. Gần như toàn bộ các chuyến bay giờ đẹp buổi trưa và chiều của Vietnam Airlines đã hết sạch vé phổ thông, chỉ còn vé phổ thông linh hoạt giá gần 5,5 triệu đồng và vé hạng thương gia lên tới gần 10 triệu đồng/chiều. Tương tự, các hãng như Bamboo Airways hay Vietjet cũng ghi nhận mức giá vé thương gia dao động từ 8 đến 9 triệu đồng/chiều.

Tình hình càng trở nên căng thẳng hơn đối với các đường bay "hiếm" như Thành phố Hồ Chí Minh - Thanh Hóa. Toàn bộ các chuyến bay chặng này đã kín chỗ từ ngày 24 đến hết 28 Tết. Hành khách muốn về sớm từ ngày Ông Công Ông Táo cũng chỉ còn những lựa chọn rất đắt đỏ, như bay chuyến sớm tinh mơ của Vietjet với giá hơn 5,2 triệu đồng/chiều hoặc bay giờ trưa của Vietnam Airlines với giá hơn 6 triệu đồng/chiều.

Nỗ lực tăng tải chưa đủ "hạ nhiệt" giá vé

Trước nhu cầu tăng cao đột biến, các hãng hàng không nội địa đã và đang nỗ lực bổ sung tải cung ứng. Vietnam Airlines đã mở bán thêm 60.000 chỗ, tương đương gần 300 chuyến bay tập trung vào giai đoạn cao điểm. Hãng này ghi nhận lượng khách mua vé sớm trên đường bay giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội đạt tỷ lệ lấp đầy từ 80-90%, thậm chí một số chuyến đã kín chỗ hoàn toàn.

Tương tự, Vietjet cũng thông báo mở bán thêm tới 390.000 chỗ, tương đương gần 1.800 chuyến bay bổ sung, đồng thời tiếp nhận thêm tàu bay mới để phục vụ cao điểm,. Các đường bay được tăng cường chủ yếu kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các điểm nóng như Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Thanh Hóa và Hải Phòng.

Tuy nhiên, dù nguồn cung đã được bổ sung đáng kể so với mọi năm, tốc độ tiêu thụ vé vẫn rất nhanh và mức giá chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng theo dõi sát sao tình hình đặt giữ chỗ để điều chỉnh kế hoạch khai thác, đồng thời hạn chế tối đa tình trạng chậm, hủy chuyến để đảm bảo quyền lợi cho người dân về quê đón Tết. Song, với bối cảnh giá vé hiện tại, giấc mơ sum vầy ngày Tết vẫn đang là một bài toán kinh tế nan giải đối với hàng triệu người lao động xa quê.