Sản xuất ô tô

Bằng cách thành lập các "lò huấn luyện", Trung Quốc đang  đang biến robot hình người thành lực lượng lao động thực thụ.

Đầu tư trực tiếp hàng năm của Nhật Bản vào Ấn Độ đã tăng hơn 7 lần trong giai đoạn 2021-2024, hiện ở mức 1,92 tỷ USD.

Ngành xe điện Mỹ đang trải qua một cuộc cải tổ lớn chưa từng thấy.

Ngành công nghiệp ô tô Mỹ một lần nữa rơi vào vòng xoáy khủng hoảng chuỗi cung ứng như đầu những năm 2020 khi Trung Quốc siết chặt nguồn cung đất hiếm.

Từ năm 2022, các hãng xe Trung Quốc đã nhanh chóng thế chân các thương hiệu phương Tây rút lui khỏi Nga. Thế nhưng, cơ hội ngắn ngủi đó đang dần khép lại khi họ đối mặt với hàng rào thuế quan và người tiêu dùng Nga "thắt lưng buộc bụng" vì chi phí vay cao.

Tháng trước, Mỹ đồng ý giảm thuế đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản xuống còn 15%.

Mẫu SUV đô thị đã có mặt tại Hà Nội và đại lý đã nhận đặt cọc cho chiếc xe mới này. Đây sẽ là đối thủ của Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta và Kia Seltos.

Tuy sức mua ô tô tăng nhưng số lượng xe tồn kho hiện còn khá lớn nên các hãng phải giảm giá để giải phóng hàng.

Từng làm mưa làm gió khắp châu Á, ô tô của quốc gia này đang bị xe giá rẻ Trung Quốc lấn át.

Chốt phiên giao dịch ngày 28/11/2024, giá dầu tăng nhẹ, giá vàng tăng do nhu cầu tìm nơi trú ẩn an toàn. Giá đồng giảm nhẹ, chịu tác động bởi đồng đô la mạnh hơn và lo ngại về nhu cầu.