Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt

16/06/2019 10:35
Nhà máy Đường Bình Định (thuộc Cty CP Đường Bình Định- BISUCO) đã từng là niềm kiêu hãnh của công nghiệp chế biến nông sản địa phương nhưng nay chỉ còn là đống sắt.

Chị Hoàng Thị Phượng, cựu nhân viên kỹ thuật BISUCO, nhớ tiếc: “Một chỗ làm trong nhà máy, hồi ấy là mơ ước của bao nhiêu người”!

Giờ thì Phượng đang là một phần của đội quân hơn 300 CNLĐ bị chủ Ấn Độ phủi tay, vứt bỏ bên lề. Nợ lương, nợ BHXH hơn 19 tỉ đồng chưa biết bao giờ mới đòi lại được. Co kéo, bấu víu vào khu tập thể cũ nát của doanh nghiệp, Hoàng Thị Phượng mỗi ngày còn đau lòng chứng kiến cảnh tượng nhà máy “của mình” cứ hao mòn, mục rã dần đi giữa mưa gió thất thường, giữa những đối tác cũ nay quay quắt, nóng lòng tìm mọi cách thu hồi nợ. Đó là chưa tính những ánh mắt thèm khát từ dòng người thu gom phế liệu vãng lai.

Phượng kể, cứ dăm hôm lại sấp ngửa, nháo nhào kéo sang nhà máy tham gia chống lại hành vi xâm nhập. Một số thanh niên xăm trổ, bộ dạng nghiêm trọng lượn lờ quanh nhà máy. Lựa lời nói với họ chớ cũng chẳng dám làm căng.

Cty Đường Bình Định thành lập năm 1995 theo Quyết định số 387/QĐ-UB của UBND tỉnh Bình Định, trụ sở chính tại Km 52, quốc lộ 19, xã Tây Giang, huyện Tây Sơn. Năm 2003, Cty chuyển  thành doanh nghiệp cổ phần, vốn điều lệ 34 tỉ đồng.

Năm 2006, hơn 90% cổ phần BISUCO được Tập đoàn Anagar Juna (Ấn Độ) mua lại với giá 93 tỉ. Trước thời điểm nhóm chủ người Ấn không kèn không trống rút lui, hoạt động sản xuất – kinh doanh của BISUCO liên tục có lãi, thậm chí lãi tới 200 tỉ đồng như năm 2011.

Đây là lý do khiến nhà máy không ngừng được mở rộng, nâng công suất, từ 1.000 tấn mía/ngày lên 1.500 tấn, 1.800 tấn, 2.500 tấn và cuối cùng là 5.000 tấn/ngày. Dự án mở rộng 5.000 tấn mía/ngày đang thực hiện dang dở thì chủ nhân của nó âm thầm rút lui.

Từ tháng 7.2018 đến nay, sau khi nhà máy thông báo tạm dừng hoạt động, hàng vạn m2 nhà xưởng, hàng ngàn tấn máy móc, thiết bị nhanh chóng xuống cấp, có nguy cơ thành đống sắt vụn khổng lồ.

Cận cảnh "điêu tàn" bên trong nhà máy PV Báo Lao Động ghi lại trong tháng 6: 

Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 1.
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 2.
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 3.
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 4.
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 5.
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 6.
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 7.
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 8.
 
 
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 9.

Đàn bò "cải thiện" của công nhân. Chúng gần như là “dấu hiệu” sống duy nhất còn lại hiện nay bên trong khuôn viên nhà máy


      
Nhà máy đường 5.000 tấn mía/ngày ở Bình Định thành đống sắt - Ảnh 10.

Bữa cơm thời thất nghiệp. Chủ nhân gian bếp 4 miệng ăn này từ chối xuất hiện trước ống kính P.V


 

Tin mới

Quảng cáo ngoài trời thế hệ mới: Khi “nhiều chữ” trở thành ngôn ngữ của thương hiệu
10 giờ trước
Thay vì phô trương hình ảnh sống động hay dồn dập khuyến mãi, những billboard chỉ gói gọn vài dòng chữ súc tích, đánh trúng tâm lý người xem đang được nhiều thương hiệu lớn áp dụng và tạo nên hiệu quả truyền thông mạnh mẽ.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc ra chỉ đạo nóng cho Ngân hàng Nhà nước về quản lý thị trường vàng
10 giờ trước
Chiều 16/9, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đã chủ trì cuộc họp với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và các bộ, ngành về điều hành chính sách tiền tệ, quản lý thị trường vàng 9 tháng đầu năm và định hướng thời gian tới.
Con trai Bầu Hiển lên tiếng đề xuất một loạt kiến nghị tại Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025
10 giờ trước
Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 là một sáng kiến chính sách – đối thoại – hành động quy mô quốc gia, dưới sự chỉ đạo của Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh và Trung ương Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam, phối hợp cùng Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam.
Siêu xe điện mạnh nhất của Mercedes khủng cỡ nào?
10 giờ trước
Chạy 40.000 km trong 7 ngày, động cơ 1.300 mã lực hay công nghệ pin và sạc mang tính cách mạng. Mẫu siêu xe thuần điện của Mercedes khiến rất nhiều người mong chờ.
Tình hình hiện tại của người sống sót duy nhất trong thảm kịch máy bay Air India sau 3 tháng
10 giờ trước
Sau 3 tháng, anh vẫn đang điều trị ở Ấn Độ, chưa thể trở về Anh.

Tin cùng chuyên mục

Lãnh đạo hãng bay quen thuộc với người Việt khen máy bay Trung Quốc “tuyệt vời”, có thể sớm chốt đơn
6 giờ trước
Hãng bay này rất quen thuộc với người ưa xê dịch ở Việt Nam.
Vì sao lô mỹ phẩm được tự giới thiệu "tốp 10 thương hiệu dẫn đầu" bị thu hồi tại Cần Thơ?
5 giờ trước
Lô tinh dầu nước hoa LD Perfume Oil bị Sở Y tế TP Cần Thơ đình chỉ lưu hành, thu hồi trên toàn thành phố.
Hàng trăm điện thoại iPhone 12, 12 Pro và iPhone 13 sắp "xả kho" với giá siêu rẻ
3 giờ trước
Nhiều chiếc đang được rao bán với giá chỉ bằng khoảng 1/3 thị trường.
Vì sao bạn nên mua iPhone 17 Pro thay vì iPhone 17 Pro Max, đây là 3 lý do "không cãi được"
3 giờ trước
Trong nhiều năm, lựa chọn iPhone Pro Max luôn được xem là "chân ái" cho những ai muốn sở hữu phiên bản tốt nhất. Nhưng năm nay, việc bỏ thêm một khoản tiền không nhỏ cho bản Pro Max có thể lại là một quyết định không hề thông minh.