Ô tô 'made in China' cũng 'có this có that': EU đang xem xét giảm mạnh thuế cho xe BMW, VW sản xuất tại Trung Quốc nhập về châu Âu

18/07/2024 09:41
2 mẫu xe của BMW và Volkswagen có thể được giảm một nửa thuế trong thời gian tới.
Ô tô 'made in China' cũng 'có this có that': EU đang xem xét giảm mạnh thuế cho xe BMW, VW sản xuất tại Trung Quốc nhập về châu Âu - Ảnh 1

EU đang xem xét giảm mạnh mức thuế áp dụng cho các mẫu xe do BMWVolkswagen sản xuất tại Trung Quốc nhập khẩu sang châu Âu.

Mẫu xe điện Mini mới của BMW và Tavascan của Cupra (thuộc sở hữu của tập đoàn VW) đều được sản xuất tại các nhà máy ở Trung Quốc và phải chịu mức thuế tối đa 37,6% kể từ khi các quy định mới có hiệu lực từ đầu tháng 7/2024. Một nguồn tin của Reuter tuyên bố Ủy ban châu Âu (EC ) sẵn sàng giảm gần một nửa mức thuế xuống còn 20,8% cho cả 2 mẫu xe này.

Thuế quan của EU hiện được vận dụng khá linh hoạt. Chẳng hạn, các mẫu xe của BYD chỉ phải chịu mức thuế tương đối nhẹ là 17,4% do hợp tác điều tra và được đánh giá là ít nhận hỗ trợ từ chính phủ Trung Quốc hơn một số hãng khác. Trong khi đó, SAIC, công ty mẹ của MG, bị áp mức thuế tối đa 37,6%, một phần vì không hợp tác điều tra.

Tuy nhiên, cuộc điều tra không thể tiến hành cho mọi mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc, nhập khẩu vào châu Âu và có một số mẫu xe như Mini và Tavascan đã bị áp mức thuế cao nhất. Reuters tuyên bố EC sẵn sàng phân loại lại BMW và VW là những thương hiệu “có hợp tác” và giảm thuế quan xuống 20,8%.

Vẫn chưa rõ EC dùng cơ chế gì để xác định con số đó nhưng nếu cả 2 đều được xét vào diện “có hợp tác”, mức thuế dành cho họ vẫn không thấp như BYD. Báo cáo của EC công bố hồi đầu tháng 7 giải thích rằng viện trợ của Trung Quốc có nhiều hình thức khác nhau, gồm các khoản vay giá rẻ, chiết khấu tiền đất và trợ cấp pin.

Đáng nói, chính các thương hiệu ô tô châu Âu lại đang phản đối gay gắt quyết định áp thuế mới của châu Âu, không phải vì thuế quan khiến xe sản xuất tại Trung Quốc nhập vào châu Âu đắt hơn mà lo sợ các động thái trả đũa của Trung Quốc, khiến hoạt động kinh doanh của họ tại thị trường tỷ dân gặp khó. 1/3 tổng doanh số cả các nhà sản xuất ô tô Đức vào năm 2023 đến từ Trung Quốc, theo Reuters.

Bản thân các quốc gia thành viên EU cũng chia rẽ về mức thuế. Mức thuế có hiệu lực từ ngày 4/7 này chỉ mang tính tạm thời trong 4 tháng và khối vẫn phải bỏ phiếu xem có nên áp dụng lâu dài hay không. Theo Reuters, trong cuộc bỏ phiếu tạm thời gần đây của 27 quốc gia thành viên EU, 12 quốc gia ủng hộ thuế quan, 4 bỏ phiếu chống và 11 phiếu trắng.

Tin mới

Siêu xe điện mạnh nhất của Mercedes khủng cỡ nào?
10 giờ trước
Chạy 40.000 km trong 7 ngày, động cơ 1.300 mã lực hay công nghệ pin và sạc mang tính cách mạng. Mẫu siêu xe thuần điện của Mercedes khiến rất nhiều người mong chờ.
Tình hình hiện tại của người sống sót duy nhất trong thảm kịch máy bay Air India sau 3 tháng
10 giờ trước
Sau 3 tháng, anh vẫn đang điều trị ở Ấn Độ, chưa thể trở về Anh.
‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
10 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
10 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Từ chiếc máy dệt đến kỳ tích ô tô Nhật Bản: Suzuki đi ngược cả thế giới khi làm xe điện, khiến toàn ngành công nghiệp phải ngả mũ
10 giờ trước
Khi nhiều nước đặt mục tiêu trung hòa carbon, Suzuki xác định không thể đứng ngoài, nhưng cách đi phải khác biệt.

Tin cùng chuyên mục

Lãnh đạo hãng bay quen thuộc với người Việt khen máy bay Trung Quốc “tuyệt vời”, có thể sớm chốt đơn
7 giờ trước
Hãng bay này rất quen thuộc với người ưa xê dịch ở Việt Nam.
Vì sao lô mỹ phẩm được tự giới thiệu "tốp 10 thương hiệu dẫn đầu" bị thu hồi tại Cần Thơ?
6 giờ trước
Lô tinh dầu nước hoa LD Perfume Oil bị Sở Y tế TP Cần Thơ đình chỉ lưu hành, thu hồi trên toàn thành phố.
Hàng trăm điện thoại iPhone 12, 12 Pro và iPhone 13 sắp "xả kho" với giá siêu rẻ
4 giờ trước
Nhiều chiếc đang được rao bán với giá chỉ bằng khoảng 1/3 thị trường.
Vì sao bạn nên mua iPhone 17 Pro thay vì iPhone 17 Pro Max, đây là 3 lý do "không cãi được"
4 giờ trước
Trong nhiều năm, lựa chọn iPhone Pro Max luôn được xem là "chân ái" cho những ai muốn sở hữu phiên bản tốt nhất. Nhưng năm nay, việc bỏ thêm một khoản tiền không nhỏ cho bản Pro Max có thể lại là một quyết định không hề thông minh.