Sasco: Từng đem về lợi nhuận ăn đứt việc kinh doanh hàng hiệu, "gà đẻ trứng vàng" của ông Johnathan Hạnh Nguyễn ngày càng sa sút bởi Covid-19

Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco, SAS) vừa công bố BCTC quý 3/2021 với tình hình tiếp tục ảm đạm. Cụ thể, doanh thu trong kỳ chỉ đạt 57 tỷ đồng, giảm phân nửa so với quý 3/2020. Ghi nhận, doanh thu hàng hoá tại các trung tâm thương mại giảm mạnh từ 19 tỷ chỉ còn gần 5 tỷ đồng, doanh thu hoạt động phòng chờ cũng giảm từ 22 tỷ xuống vỏn vẹn chưa đến 1 tỷ. Ngược lại, doanh thu hàng hoá tại cửa hàng miễn thuế tăng so với cùng kỳ tuy nhiên không đáng kể.

Giá vốn tương ứng giảm mạnh, theo đó lợi nhuận gộp thu về gần 23 tỷ đồng - giảm 39%. Trong kỳ, nhờ ghi nhận khoản cổ tức, lợi nhuận được chia đột biến hơn 32 tỷ đồng giúp doanh thu tài chính tăng mạnh, cao gấp 3,5 lần quý 3/2020.

Khấu trừ chi phí, SAS thu về lợi nhuận ròng 2 tỷ đồng, trong khi quý 3 năm ngoái vẫn lãi đến  42 tỷ đồng. Giải trình về tình hình kém sắc trên, SAS cho biết diễn biến phức tạp của Covid-19 tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động của Công ty, khi các chuyến bay thương mại ngừng khai thác trước lệnh giãn cách.

Luỹ kế 9 tháng, SAS ghi nhận doanh thu 260 tỷ, giảm 62% và LNST vỏn vẹn 305 triệu đồng, giảm mạnh so với mức lãi 94 tỷ cùng kỳ. Năm 2021, SAS đặt kế hoạch doanh thu 964 tỷ, LNTT 17 tỷ đồng. Sau 9 tháng, Công ty chỉ mới thực hiện được 27% chỉ tiêu doanh thu và chưa đến 5% chỉ tiêu lợi nhuận.

Là doanh nghiệp lớn chuyên kinh doanh hàng miễn thuế, dịch vụ phòng khách thương gia, ẩm thực, nhà hàng khách sạn tại sân bay Tân Sơn Nhất, sân bay quốc tế Cam Ranh mở rộng… theo đó SAS là "gà đẻ trứng vàng" cho doanh nhân nổi tiếng Johnathan Hạnh Nguyễn. Ông Johnathan Hạnh Nguyễn hiện đang giữ chức Chủ tịch SAS và vợ ông, bà Lê Hồng Thủy Tiên là Thành viên HĐQT.

Với sự chi phối tại SAS, mặc dù gia đình ông Johnathan Hạnh Nguyễn được biết đến nhiều trong lĩnh vực kinh doanh hàng hiệu, nhưng dịch vụ sân bay thực tế mới là nguồn thu chính của Tập đoàn, hàng năm đóng góp phân nửa lợi nhuận với hàng trăm tỷ đồng. Trong đó, dịch Covid-19 đã, đang và sẽ còn gây nhiều ảnh hưởng đến ngành hàng không nói chung, cũng như kinh doanh dịch vụ tại sân bay nói riêng.