Sân bay Tân Sơn Nhất

UBND TP.HCM vừa báo cáo Chính phủ về phương án cụ thể nhằm sớm hình thành tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.

Dù Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đã chốt thời điểm khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên, nhưng phương án phân chia khai thác giữa siêu sân bay này và sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) vẫn còn nhiều băn khoăn.

Khi chúng tôi thực hiện bài viết này, chuyên cơ Beechcraft B300 đang bay là là trên đường băng Long Thành dài 4 km trong đợt bay hiệu chuẩn đầu tiên trước khi đưa vào khai thác. Chỉ hơn 2 tháng nữa, bản đồ hàng không Việt Nam sẽ đóng một dấu mốc quan trọng: Chuyến bay kỹ thuật đầu tiên khởi hành từ sân bay Nội Bài hạ cánh tại siêu sân bay lớn nhất cả nước.

Trước áp lực thiếu hụt máy bay và chuỗi cung ứng đứt gãy, Vietnam Airlines đề xuất không chuyển ngay toàn bộ các đường bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành mà triển khai theo lộ trình linh hoạt. Giải pháp này được đánh giá là bước đi trung hòa giữa quy hoạch hạ tầng và thực tế khai thác thị trường.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) vừa gửi văn bản tới Bộ Xây dựng, Cục Hàng không cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị phương án khai thác của các hãng hàng không tại sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.

"Thời khắc lịch sử" của sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam từ trước đến nay đã được lên lịch.

Cục Hàng không Việt Nam công bố kế hoạch khai thác Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành từ năm 2026.

Khách hàng bay các chặng này cần lưu ý.

Trong nhiều năm, TP.HCM luôn được xem là "đầu tàu" du lịch cả nước. Tuy nhiên, khi hàng loạt đường bay thẳng quốc tế được mở đến các điểm đến nổi tiếng như Phú Quốc, Đà Nẵng, Nha Trang, Quảng Ninh…, đã có lúc dư luận lo ngại thành phố sẽ "mất khách". Thế nhưng thực tế hoàn toàn ngược lại.

THACO của tỷ phú Trần Bá Dương vừa được TP.HCM thống nhất chủ trương tham gia nghiên cứu phương án đầu tư một số dự án đường sắt đô thị trên địa bàn.