Siêu thị ngoại tháo lui khỏi Việt Nam: Áp lực cạnh tranh hay cơ chế?

28/05/2019 07:30
Dù được hưởng nhiều ưu đãi trên thị trường bán lẻ nhưng vẫn có nhiều doanh nghiệp nước ngoài kêu lỗ và rút khỏi Việt Nam.

Nhiều tuần nay dư luận đang bàn tán, bình luận về cuộc rút lui của siêu thị Auchan khỏi thị trường Việt Nam do bị thua lỗ kéo dài. Cũng như các đơn vị trước đây ở lĩnh vực bán lẻ như Metro, BigC, Fivimart... cũng rút lui bằng nhiều cách khỏi thị trường Việt Nam .

Phóng viên VOV đã có cuộc trao đổi với Chuyên gia kinh tế Vũ Vinh Phú - người có nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực thương mại để làm rõ hơn về vấn đề này.

PV: Thưa ông, ông có nhận xét gì khi Auchan cùng với rất nhiều doanh nghiệp bán lẻ nước ngoài thời gian qua liên tiếp đầu tư xong lại rút lui khỏi thị trường Việt Nam?

Ông Vũ Vinh Phú: Auchan là một tập đoàn lớn về bán lẻ thực phẩm trên thế giới, với mạng lưới 4.000 điểm ở 17 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới. Riêng ở Việt Nam, Auchan có 18 điểm bán hàng chủ yếu ở Hà Nội, TP HCM và Tây Ninh. Auchan mới bước vào thị trường Việt Nam được 5 năm, song họ đã phải rời khỏi cuộc chơi ở một thị trường đầy tiềm năng của châu Á và thế giới như Việt Nam là một điều đáng tiếc.

Siêu thị ngoại tháo lui khỏi Việt Nam: Áp lực cạnh tranh hay cơ chế? - Ảnh 1.

Chuyên gia kinh tế Vũ Vinh Phú.

Trong quá trình kinh doanh của mỗi doanh nghiệp, việc lỗ, lãi hay thành lập hay giải thể cũng như rút lui khỏi thị trường là một việc bình thường. Tuy nhiên, đằng sau việc rút lui đó là gì thì chỉ có cơ quan Kiểm toán Nhà nước, Bộ Tài chính, Tổng cục thuế, Tổng cục Hải quan mới có thể trả lời chính thức cho công luận được. Nó cũng như doanh thu, thuế nộp hàng năm bao nhiêu của các doanh nghiệp bán lẻ, chỉ có ngành thuế và doanh nghiệp được biết.Có rất nhiều nguyên nhân dẫn tới việc kết thúc kinh doanh tại thị trường Việt Nam của các doanh nghiệp bán lẻ nước ngoài. Họ đã tìm phân khúc khách hàng không chuẩn, doanh số bán ra trừ chi phí không đạt mức cần thiết để có lãi; tổn thất hàng hóa do quản lý yếu kém...

PV: Trong chính sách thu hút đầu tư nước ngoài của Việt Nam luôn thể hiện tính ưu đãi. Theo ông các doanh nghiệp bán lẻ còn cần gì hơn?

Ông Vũ Vinh Phú: Với những chính sách ưu đãi của Nhà nước đối với các doanh nghiệp FDI bán lẻ như miễn giảm tiền thuế thu nhập 50% trong 2 năm đầu; bố trí quỹ đất đẹp, tiện kinh doanh... cộng với việc các siêu thị lớn có thế mạnh về doanh số và đàm phán với các nhà cung ứng… tôi nghĩ đã là quá đủ.

Điều đáng nói ở đây là bản thân các doanh nghiệp bán lẻ nước ngoài đã tự cho họ cái quyền ép chiết khấu; đòi hỏi nhiều chi phí khác ở mức cao một cách vô lý đối với các nhà cung ứng. Bình quân các khoản mà nhà sản xuất và cung ứng Việt Nam phải đài thọ cho các siêu thị nước ngoài lên đến 30 - 40% trên giá bán một sản phẩm nếu muốn đứng chân vào siêu thị của họ.

Ngoài ra, các doanh nghiệp bán lẻ ngoại còn chiếm dụng vốn của nhà cung ứng khi hàng đã bán được mà chậm thanh toán, ép giá bán, ép giá mua nhất là những sản phẩm nông sản thực phẩm của Việt Nam sản xuất ra. Người nông dân, doanh nghiệp Việt Nam thường bị thua thiệt khi muốn đứng chân vào siêu thị ngoại, mặc dù đa phần là hòa vốn hoặc lỗ với những chi phí áp đặt kể trên.

PV: Có rất ít doanh nghiệp bán lẻ nước ngoài công bố lãi lớn khi kinh doanh tại Việt Nam. Ông có nghĩ thị trường Việt Nam thực sự là nơi họ khó làm ăn?

Ông Vũ Vinh Phú: Các doanh nghiệp FDI được ưu ái hơn doanh nghiệp Việt khi mở siêu thị, chiết khấu và chi phí được hưởng rất cao. Thế nhưng, thực tế đã cho thấy, bất ngờ Metro, BigC... báo lỗ và nhượng lại toàn bộ cho các tập đoàn Thái Lan kinh doanh ở thị trường Việt Nam.

Đó là một điều lạ thường ở thị trường Việt Nam trong vài năm gần đây và vị thế, chúng ta cũng không thể phát biểu chung chung rằng tất cả các loại hình kinh doanh siêu thị, cửa hàng tự chọn ở thị trường Việt Nam đều lỗ một cách chung chung và chưa thật đầy đủ.

Quay trở lại câu chuyện của Auchan, giả sử đây là siêu thị không nằm trong diện làm những điều phi lý đối với những nhà cung ứng Việt, họ luôn luôn muốn bán giá thấp, bán thật nhiều ở thị trường Việt Nam như lãnh đạo Auchan đã tâm sự khi thâm nhập vào thị trường nội địa sẽ đặt ra câu hỏi, đó là đằng sau việc rút lui của Metro, BigC, Fivimart do bị thua lỗ có chính xác không?

Vì thế, đề nghị các cơ quan quản lý Nhà nước về kinh doanh tài chính và thuế phụ trách mảng kinh doanh nội địa với các siêu thị cần làm rõ và công bố cho dư luận được biết, đảm bảo minh bạch, công bằng cho các đơn vị làm ăn nghiêm túc và sử lý kiên quyết đối với những doanh nghiệp bị phát hiện sai phạm qua kiểm tra.

Trước đây, sự việc Metro trước khi bán cho Thái Lan đã bị các cơ quan có trách nhiệm truy thu hơn 500 tỷ đồng về chuyển giá và thuế, đó là một bài học cho công tác quản lý bán lẻ, tài chính trên thị trường Việt Nam.

PV: Bài học của Auchan là gì và để làm tốt công tác hội nhập kinh tế quốc tế, mở cửa hàng hóa, tới đây việc quản lý các doanh nghiệp bán lẻ ngoại cần được thực hiện như thế nào tại Việt Nam, thưa ông?

Ông Vũ Vinh Phú: Rồi đây sẽ còn nhiều doanh nghiệp tiếp tục đầu tư vào thị trường bán lẻ Việt Nam, cả doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp Việt. Nhưng cũng sẽ có thể có một số doanh nghiệp giải thể, phá sản rút khỏi thị trường do làm ăn thua lỗ và nhiều nguyên nhân khác.

Điều quan trọng là các cơ quan quản lý nhà nước cần xây dựng một môi trường kinh doanh bán lẻ cho các doanh nghiệp cạnh tranh một cách sòng phẳng, công khai. Các doanh nghiệp phải đi lên từ hiệu quả kinh doanh, làm ăn tử tế, xây dựng văn hóa kinh doanh, xây dựng thương hiệu góp phần vào việc thúc đẩy sản xuất ở Việt Nam phát triển và kích thích tiêu dùng xã hội một cách lành mạnh và hiệu quả.

Bài học của Auchan cũng là bài học chung rất sâu sắc và thiết thực cho các doanh nghiệp, các tổ chức cá nhân muốn đầu tư vào lĩnh vực bán lẻ hiện đại dù nhiều cơ hội, nhưng cũng nhiều thách thức ở thị trường Việt Nam.

PV: Xin cảm ơn ông!./.


Tin mới

Trung tâm thương mại chật cứng người mua sắm, ăn uống ngày lễ 30/4
10 giờ trước
Hàng ngàn người đổ về trung tâm thương mại để ăn uống, mua sắm vui chơi trong ngày đầu của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
‘Cháy’ xe khách về một số tỉnh thành, bến ‘tung’ xe tăng cường
10 giờ trước
Trong 2 ngày bắt đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, khách ra các bến xe ở Hà Nội đã tăng cao, trên một số tuyến đã “cháy vé”, bến xe đã phải điều xe tăng cường.
Honda CR-V 2025 ra mắt: Thêm bản offroad 204hp, ngay từ bản base đã có màn 9inch và 1 option rất quen thuộc
10 giờ trước
Honda CR-V 2025 bổ sung một số trang bị cho bản tiêu chuẩn đồng thời mang tới cho người dùng cấu hình off-road TrailSport.
Việt Nam xuất khẩu hàng trăm nghìn tấn sản vật trị giá hơn 10 tỷ USD của TG: Mỹ, Nga liên tục chốt đơn
10 giờ trước
Mỹ chi hơn 6 triệu USD chỉ trong 3 tháng đầu năm để nhập khẩu sản vật này từ Việt Nam.
Trung Quốc lại lập kỳ tích: Cỗ máy "hóa thành con người", làm được điều không tưởng nhờ bảo bối DeepSeek
11 giờ trước
Không còn là thử nghiệm, những sản phẩm này đã làm được việc thay thế con người, dù rất phức tạp.

Tin cùng chuyên mục

Apple tôn vinh Việt Nam theo cách đặc biệt nhân ngày đại lễ 30/4
12 giờ trước
Việc Apple dành riêng một chiến dịch để vinh danh các nhà phát triển Việt trong dịp 30/4 là một hành động đặc biệt, cho thấy Việt Nam đang dần chuyển mình thành nơi tạo nên những nhà phát triển tài năng có bản sắc, có sức lan tỏa trên bản đồ công nghệ toàn cầu.
3 tháng VinFast bán hơn 35.000 xe, gấp 3 lần Toyota và Hyundai – Vị trí top 1 thị trường năm 2025 sớm có chủ?
13 giờ trước
Chiếm 30% thị phần toàn thị trường, VinFast duy trì vị thế dẫn đầu trong quý 1/2025 nhờ lợi thế về sản phẩm, giá bán hấp dẫn và hàng loạt chính sách thúc đẩy tiêu dùng. Cuộc đua top 1 thị trường dường như đã được định đoạt với sự vượt trội của hãng xe Việt.
Thế lực mới nổi trên thị trường gọi xe công nghệ vượt mặt Grab, Be: 83% người dùng nói hài lòng, sắp gia nhập mảng thị trường giao đồ ăn?
1 ngày trước
Sau 2 năm gia nhập thị trường, Xanh SM đã chính thức có dấu mốc mới vào cuối năm 2024 khi lần đầu tiên bỏ xa Grab, Be về thị phần đặt xe taxi.
Xem trước Toyota Corolla Cross 2026: Thiết kế nối gót Camry, kích thước khó tạo đột phá, có thể ra mắt năm sau
1 ngày trước
Toyota Corolla Cross ra mắt lần đầu vào 2020 và có thể được nâng cấp lên thế hệ mới vào năm sau.