Toàn cảnh công trình chống ngập 3.600 tỷ treo nhiều năm tại Hà Nội

Cụm công trình đầu mối Liên Mạc được xây dựng tại vị trí K52+626 đê hữu Hồng, diện tích sử dụng đất khoảng 424.115 m2 với lưu lượng thiết kế 72 m3/s. Dự án được đầu tư xây dựng nhằm thoát nước, chống ngập úng cho khu vực phía Tây, bao gồm các quận Cầu Giấy, Nam - Bắc Từ Liêm, Hà Đông.

Dự án xây dựng Cụm công trình đầu mối Liên Mạc có tổng mức đầu tư 3.635 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn từ năm 2018 đến 2020. Tuy nhiên, đến nay, dự án vẫn chưa xong công tác bố trí, bàn giao mặt bằng.

Mục tiêu dự án là lấy nước từ sông Hồng vào sông Nhuệ và tiêu nước từ sông Nhuệ ra sông Hồng cho 9.200ha của các huyện Đan Phượng, Từ Liêm, Hoài Đức thuộc khu vực phía Tây Hà Nội với lưu lượng 170 m3/s (giai đoạn 1 là 70 m3/s, giai đoạn 2 là 100 m3/s).

Theo thông tin đăng tải vào năm 2017 trên Cổng thông tin Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hà Nội, dự án sẽ xây dựng các hạng mục như cống lấy nước Liên Mạc tại vị trí K52+626 đê hữu Hồng; xây dựng trạm bơm Liên mạc công suất 70m3/s cạnh cống lấy nước Liên Mạc; xây dựng tuyến kênh từ cống Liên Mạc mới đến cống Miệng Hổ, lưu lượng thiết kế 170m3/s ; xây dựng tuyến kênh từ cống Liên Mạc mới đến cống Miệng Hổ, lưu lượng thiết kế 170m3/s;...

Ngoài ra, dự án cũng bao gồm hạng mục cải tạo, nâng cấp sông Nhuệ từ cống Liên Mạc cũ đến cống Miệng Hổ.

Theo ghi nhận, thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho thành phố Hà Nội vào mùa thoát lũ, điều tiết nước nông nghiệp cho hạ nguồn sông Nhuệ tại khu vực này có các công trình cống Liên Mạc 1, trạm bơm Thụy Phương, cống Liên Mạc 2...

Trạm bơm Thụy Phương nằm gần cống Liên Mạc 1 đã được xây dựng và đưa vào sử dụng cung cấp nước từ sông Hồng vào dòng sông Nhuệ cách đây hàng chục năm.

Qua thời gian dài hoạt động, các công trình này đều đã xuống cấp.

Nằm cách cống Liên Mạc 1 khoảng 1 km, cống Liên Mạc 2 được xây dựng vào tháng 6/2000, là công trình trọng điểm của Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn có nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho thành phố Hà Nội vào mùa thoát lũ, điều tiết nước nông nghiệp cho hạ nguồn sông Nhuệ. Đồng thời, trở thành một con đường giao thông nối khu vực Bắc và nam Thăng Long.

Hiện cống Liên Mạc 2 đang quá tải với hàng trăm lượt xe trọng tải lớn chở lưu thông qua đây mỗi ngày. Đa phần các phương tiện này đều chở cát, sỏi hoặc bê - tông tươi, có tải trọng lớn gấp nhiều lần quy định.

Dù cơ quan chức năng đã đặt các biển báo cấm phương tiện có trọng tải trên 10 tấn chạy qua. Tuy nhiên hàng ngày cây cầu vẫn phải "oằn" mình chống đỡ các chuyến xe trọng tải lớn.

Theo UBND TP. Hà Nội, việc thực hiện dự án Cụm công trình đầu mối Liên Mạc, quận Bắc Từ Liêm, thành phố Hà Nội là cần thiết. Tuy nhiên, nhà đầu tư ban đầu đã xin thôi dự án. Do tính chất cấp thiết của dự án, UBND TP.Hà Nội đã có quyết định số 6570/QĐ-UBND ngày 21/9/2017 phê duyệt đề xuất dự án theo hình thức hợp đồng BT. Hiện nay, báo cáo khả thi của dự án đã được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn hoàn thiện theo ý kiến thẩm định của các sở, ngành liên quan.