TS. Trần Du Lịch: Nước nghèo không chịu nhận các ngành có nguy cơ gây ô nhiễm thì chẳng lẽ nước giàu làm?

27/06/2018 21:59
Ngành nhuộm có nguy cơ gây ô nhiễm nhưng không phải không thể khắc phục được. Theo TS. Trần Du Lịch, quản lý yếu kém và sự mất niềm tin sau những vụ việc gây ô nhiễm đã khiến nhiều địa phương không khuyến khích phát triển sợi, dệt, nhuộm. Trong khi đó, nếu không phát triển những ngành này, Việt Nam sẽ khó hưởng lợi từ các hiệp định thương mại do không đạt quy tắc xuất xứ.

Ngày 27-28/6, Hiệp hội Bông sợi Việt Nam đã tổ chức hội nghị quốc tế "Diễn dàn Dệt may Việt Nam 2018". Tại sự kiện này, nhiều doanh nghiệp và tổ chức đã có những trao đổi thẳng thắn liên quan đến chính sách của nhà nước.  

Nghi ngại ô nhiễm từ dự án dệt nhuộm

Cơ quan Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Hàn Quốc (KOTRA) cho rằng, nhiều địa phương tỏ ra không muốn cho doanh nghiệp ngành dệt nhuộm đầu tư vì lo ngại các yếu tố tác động đến môi trường.

"Muốn tạo ra các nguyên phụ liệu dệt may thì phải phát triển ngành dệt nhuộm. Nhưng nhiều địa phương không muốn nhận đầu tư từ doanh nghiệp dệt nhuộm vì lo ngại các tác động đến môi trường. Giải bài này thế nào? Chính phủ làm được gì?" – đại diện KOTRA đặt câu hỏi với ông Trần Du Lịch - thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng.

Ông Trần Du Lịch khẳng định rằng, các địa phương đều e ngại những ngành công nghiệp có thể có những tác động không tốt đến môi trường. Sau những vụ việc doanh nghiệp xả thải gây ô nhiễm môi trường được phát hiện, tâm lý chung là "con chim bị thương thấy tên là sợ ". Nhưng nguyên nhân của vấn đề cũng đến từ sự quản lý yếu kém của các cơ quan quản lý nhà nước.

"Tôi lấy ví dụ tại TPHCM. Một nhà máy nhuộm ở Củ Chi nằm ở đầu nguồn, dưới đó là nhà máy nước. Do niềm tin, do quản lý kém. Cho nên, chính sách hiện nay là quy hoạch địa bàn và phải xử lý, kiểm soát về môi trường. Ngành luyện thép, nhuộm có nguy cơ gây ô nhiễm. Nhưng nguy cơ không có nghĩa là không khắc phục được. Cái này phải khắc phục và không thể không phát triển. Nói thật với nhau. Ai cũng chê ô nhiễm thì ai làm? Nước giàu làm chăng? Nước nghèo chưa chịu làm thì nước giàu nào làm. Vấn đề là kiểm soát nó thế nào" – ông Trần Du Lịch nói.

Theo ông Trần Du Lịch, chi phí xử lý chất thải làm tăng giá thành sản phẩm. Doanh nghiệp có xu hướng giảm chi phí, nhưng họ đang đi theo "những con đường không ngay ngắn". Vì thế, các địa phương có cơ sở để lo ngại những dự án đầu tư của doanh nghiệp. Để khắc phục điều này, năng nhưng điều này cũng thể hiện sự quản lý chưa tốt.

Làm gì để được hưởng lợi từ các FTA?

Thực tế, đóng góp của ngành dệt may vào tổng kim ngạch xuất khẩu chỉ đứng sau ngành hàng điện thoại di động và linh kiện. Lĩnh vực này luôn được coi là trọng tâm trong các cuộc đàm phán thương mại giữa Việt Nam với các nước. Thậm chí, dệt may là lĩnh vực duy nhất có một chương quy định riêng trong Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).

TS. Trần Du Lịch: Nước nghèo không chịu nhận các ngành có nguy cơ gây ô nhiễm thì chẳng lẽ nước giàu làm? - Ảnh 1.

ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công thương.


"Nhưng để có thể hưởng lợi từ CPTPP, nguyên liệu đầu vào cũng phải được sản xuất trong nước. Hiện nay, Việt Nam có sản xuất sợi nhưng không làm ra vải. Sợi sản xuất ra được xuất khẩu sang Trung Quốc. Vải được nhập khẩu từ Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc" – ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công thương.


Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EVFTA) cũng đưa ra quy định nghiêm ngặt về xuất xứ đối với sản phẩm dệt may. Theo đó, hàng dệt may sẽ không được hưởng ưu đãi thuế nếu nguyên phụ liệu vẫn được nhập khẩu như hiện tại. Sản phẩm của Việt Nam cần đạt những tiêu chuẩn về xuất xứ và chất lượng cao hơn để có thể cạnh tranh tại Châu Âu.

TS. Trần Du Lịch: Nước nghèo không chịu nhận các ngành có nguy cơ gây ô nhiễm thì chẳng lẽ nước giàu làm? - Ảnh 2.

Bà Miriam Garcia-Ferrer, Trưởng bộ phận thương mại và kinh tế, Phái đoàn liên minh Châu Âu tại Việt Nam

"Năng lực cạnh tranh của Việt nam không cao như các nước khác và cần làm nên những sản phẩm tinh thay vì sản xuất thô. Tôi không nói sản phẩm Việt Nam không tốt, nhưng hình ảnh, thương hiệu của sản phẩm Việt Nam trong mắt người Châu Âu không tốt. Hàng hóa cần phải đạt các tiêu chuẩn và thực thi nghiêm các quy định" – bà Miriam Garcia-Ferrer, Trưởng bộ phận thương mại và kinh tế, Phái đoàn liên minh Châu Âu tại Việt Nam.

Tin mới

Hơn 300 người thiệt mạng do bão lũ tại Indonesia, Thái Lan và Malaysia
7 giờ trước
Các đợt mưa lớn kéo dài gây ra lũ lụt nghiêm trọng trên diện rộng tại Indonesia, Thái Lan và Malaysia, khiến hơn 300 người thiệt mạng chỉ trong vài ngày qua.
Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn trái cây 135 năm của Mỹ: Những thành tựu THACO đạt được trong 2-3 năm là điều chúng tôi phải mất tới 100 năm mới có thể thực hiện được
6 giờ trước
Theo ông Mohammed Abbas, Fresh Del Monte sẽ học hỏi từ THACO về góc nhìn khác trong ngành nông nghiệp bằng tư duy của một kỹ sư.
Lý do các ngân hàng đồng loạt tăng lãi suất gửi tiết kiệm
5 giờ trước
Lãi suất huy động tăng có nhiều nguyên nhân, trong đó có yếu tố đến từ các kênh đầu tư khác đang hấp dẫn
Lộ thông tin Toyota Innova Cross bản giá rẻ: Thấp hơn 755 triệu, mâm xe, đồng hồ và màn hình nhỏ hơn, không ADAS nhưng có ga tự động, 6 túi khí, 8 cảm biến
5 giờ trước
Toyota Innova Cross bản giá rẻ mang tên 2.0G, lược bỏ một số trang bị so với bản 2.0V đi kèm giá bán có thể thấp hơn 755 triệu đồng.
Lỗi nguy hiểm khiến hàng nghìn máy bay Airbus A320 phải cập nhật là gì?
4 giờ trước
Airbus vừa ra lệnh cập nhật phần mềm khẩn cấp cho số lượng lớn máy bay A320 trên toàn cầu.

Tin cùng chuyên mục

Honda CR-V chỉ còn động cơ hybrid, chuyển toàn bộ từ 7 chỗ sang 5 chỗ, liệu có áp dụng tại Việt Nam?
3 giờ trước
Honda CR-V bản mới tại Thái Lan có những thay đổi về cấu hình phiên bản, động cơ cũng như loạt trang bị tiêu chuẩn theo xe.
Giá bán Mazda CX-5 lại về dưới 700 triệu đồng: Thêm áp lực cho Mitsubishi Destinator sắp ra mắt
44 phút trước
Nhiều đại lý cho biết Mazda CX-5 bản Deluxe giá thực tế chỉ còn 699 triệu đồng.
New Peugeot 3008 & 5008 bản nâng cấp: SUV châu Âu hàng đầu phân khúc
23 phút trước
Bộ đôi New Peugeot 3008 và 5008 phiên bản nâng cấp, được THACO AUTO giới thiệu vào tháng 10 vừa qua là minh chứng rõ nét cho tinh thần “Lắng nghe người dùng, cải tiến không ngừng” của Peugeot.
Ford làm mới mẫu sedan từng đấu Camry tại Việt Nam: Đầu gần giống Territory, màn hình siêu lớn bao trọn táp-lô, máy xăng và hybrid
41 phút trước
Ford Mondeo có bản mới tại thị trường Trung Quốc và thêm biến thể với tên gọi Taurus dành cho khu vực Trung Đông.