Bộ Công Thương

Quan hệ kinh tế giữa Việt Nam - Trung Quốc đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô thương mại liên tục lập kỷ lục, dòng vốn đầu tư gia tăng mạnh và chuỗi cung ứng ngày càng gắn kết.

Bộ Công Thương tiếp tục cắt giảm, sửa đổi 36 thủ tục xuất nhập khẩu, tập trung vào cấp C/O, giúp doanh nghiệp giảm chi phí, rút ngắn thời gian và tận dụng tốt hơn các FTA.

Từ ngày 30-4 tới, xăng E10 dự kiến thay thế xăng khoáng RON 95, Bộ Công Thương khẳng định trên 90% xe tương thích với nhiên liệu này.

Việt Nam chi gần 3 tỷ USD nhập khẩu xăng dầu các loại trong quý đầu năm, tăng 78% so với cùng kỳ năm ngoái.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 137 về quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp, trong đó quy định rõ hơn các điều kiện đối với người tham gia bán hàng đa cấp. Nghị định có hiệu lực từ 1/7/2026.

Nguyên nhân giá gas trong nước cao đến từ chiến sự Trung Đông nên các đầu mối nhập khẩu lo lắng và có những điều chỉnh theo hướng phòng ngừa rủi ro.

Ba tháng đầu năm, hoạt động thương mại của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng mạnh ở cả hai chiều xuất khẩu và nhập khẩu, song cán cân thương mại đã đảo chiều sang nhập siêu sau nhiều năm duy trì trạng thái xuất siêu.

Ngày 10.4.2026, TBS Group phối hợp cùng Lefaso vinh dự đón đoàn Bộ Công thương đến thăm và làm việc, tập trung thảo luận chiến lược phát triển ngành thời trang quốc gia qua đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Tin vui này là gì?

Nếu 100.000 xe ô tô điện cùng sạc ở trạm sạc nhanh tổng công suất sạc tức thời có thể đạt 6-12 GW, chiếm 1/8 - 1/4 công suất toàn hệ thống hiện nay.

Nguồn cung khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) nhập khẩu 3 tháng năm nay tăng mạnh, song giá gas bán lẻ trong nước liên tiếp tăng vọt. Diễn biến này khiến thị trường xuất hiện nhiều mức giá khác nhau giữa các hệ thống phân phối, đặt ra câu hỏi về nguyên nhân thực sự của đà tăng giá.

Chính sách khuyến khích phát triển điện mặt trời tự sản, tự tiêu sẽ phát huy tối ưu hiệu quả khi cơ chế "bán điện cho hàng xóm" được tháo bung. Thế nhưng, đến giờ, những người lắp điện mặt trời xài dư vẫn chưa biết bán thế nào.

Trong khi giá xăng dầu ở nhiều nước trong khu vực biến động mạnh, Việt Nam vẫn nằm trong nhóm thấp hơn.

Bộ trưởng Lê Mạnh Hùng cho biết, mức dự trữ xăng dầu của Việt Nam đã tăng từ 15 ngày lên khoảng 26 ngày và tiếp tục nâng lên để duy trì nguồn cung trong nước.

Bên cạnh sự tăng trưởng nhanh về quy mô, ngành ô tô Việt Nam vẫn đối mặt với thách thức lớn về tỷ lệ nội địa hóa linh kiện cũng như sự hoàn thiện của chuỗi cung ứng vật liệu và linh kiện then chốt.