Bộ Công Thương

Đối với tình huống khẩn cấp hoặc bất khả kháng, nguồn xăng dầu sẽ được phân bổ theo thứ tự ưu tiên cho quốc phòng, an ninh, y tế, giao thông thiết yếu, sản xuất trọng điểm… Toàn bộ nguồn hàng tại các kho liên quan được huy động điều chuyển tối đa.

Ngày 6.4, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) đã gửi Công văn đến thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu nội dung trên.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) vừa gửi công văn đóng dấu "hỏa tốc" gửi sở công thương các tỉnh, thành phố yêu cầu tăng cường quản lý, kiểm tra và xử lý vi phạm trong kinh doanh, vận chuyển xăng dầu tại khu vực biên giới.

Bộ Công Thương hỏa tốc kiểm tra, xử lý nghiêm vận chuyển xăng dầu trái phép qua biên giới

Tờ báo đồng thời đánh giá cao sự chủ động của Việt Nam trước tình hình biến động.

Có tổng cộng 100 chiếc Skoda Kodiaq tại Việt Nam nằm trong diện triệu hồi nhằm khắc phục vấn đề liên quan đến túi khí bên hông.

Dự kiến, xăng E10 có thể thay thế hoàn toàn xăng khoáng ngay trong tháng 4-2026.

Dưới sự chỉ đạo của Đảng, Nhà nước, sự nỗ lực của các Bộ ngành, doanh nghiệp, Việt Nam vẫn giữ vững phòng tuyến xăng dầu, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Trong tháng 3, các thương nhân, đầu mối nhập khẩu đã mua khoảng 3,2 triệu m³ sản phẩm xăng dầu, cùng với lượng còn tồn kho sẽ đảm bảo nguồn cung tới hết tháng 4.

Theo Quyền Bộ trưởng Lê Mạnh Hùng, đến cuối tháng 3, tổng nguồn cung xăng dầu của Việt Nam bảo đảm ổn định, cơ quan quản lý dự báo có thể kiểm soát tốt tình hình.

Mới đây, tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 3/2026, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã cung cấp một số thông tin liên quan đến vấn đề nguồn cung xăng dầu.

Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đã chi 5.300 tỉ đồng (khoảng 217 triệu USD) và nếu cộng thêm 8.000 tỉ đồng (khoảng 303 triệu USD) từ ngân sách nhà nước chuyển vào quỹ thì Việt Nam sẽ chi khoảng 520 triệu USD cho mục tiêu bình ổn giá xăng dầu.

Thị trường xăng dầu trên địa bàn Hà Nội ngày 3/4 vẫn cơ bản ổn định, nguồn cung được bảo đảm, không ghi nhận hiện tượng găm hàng, tăng giá bất thường.

Bộ Công Thương đề xuất chi sử dụng ngân sách tạm ứng lần đầu ở mức tối đa 5.000 đồng/lít đối với dầu diesel và 4.000 đồng/lít với các mặt hàng khác.

Tiếp thu ý kiến của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đã hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo hướng bổ sung dầu hỏa và dầu mazut vào nhóm được đề xuất không cấu thành thêm thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng.