Từng phải nhập khẩu từ Nhật Bản, Mỹ, giờ đây Trung Quốc lắp đặt hơn một nửa số robot trên toàn cầu nhưng vẫn chưa hài lòng chỉ vì 1 điều

15/11/2024 03:21
Trung Quốc được đánh giá là dẫn đầu thế giới về tốc độ ứng dụng robot, nhưng việc thiếu lao động lành nghề đủ sức vận hành máy móc lại đang khiến Bắc Kinh đau đầu.
Từng phải nhập khẩu từ Nhật Bản, Mỹ, giờ đây Trung Quốc lắp đặt hơn một nửa số robot trên toàn cầu nhưng vẫn chưa hài lòng chỉ vì 1 điều - Ảnh 1

Tờ Financial Times (FT) nhận định Trung Quốc đã thúc đẩy một cuộc cách mạng robot trên toàn quốc như một giải pháp cho tình trạng thiếu hụt lao động vì dân số già hóa nhanh chóng. Thế nhưng điều trớ trêu là thành công của giải pháp này lại gặp vấn đề vì chưa đủ lao động đủ kỹ năng xử lý những cỗ máy này.

Trong 10 năm qua, Trung Quốc đã trở thành thị trường lớn nhất thế giới về robot công nghiệp. Số liệu của Liên đoàn Robot quốc tế (IFR) cho thấy riêng trong năm 2023, nước này đã lắp đặt hơn 276.000 robot , chiếm hơn một nửa tổng số toàn cầu.

Nếu trước đây các công ty Trung Quốc từng phải nhập khẩu hầu hết robot từ Nhật Bản, Đức hay Mỹ thì ngày nay họ đã có thể thay thế chúng bằng các mẫu tự sản xuất nội địa với giá chỉ bằng một phần nhỏ so với đối thủ nước ngoài.

Từng phải nhập khẩu từ Nhật Bản, Mỹ, giờ đây Trung Quốc lắp đặt hơn một nửa số robot trên toàn cầu nhưng vẫn chưa hài lòng chỉ vì 1 điều - Ảnh 2

Điều này giúp giảm chi phí vận hành robot tại Trung Quốc nhưng các doanh nghiệp lại gặp phải 1 vấn đề: thiếu lao động lành nghề. Những máy móc phức tạp được sản xuất để thay thế nhân lực nhưng chúng vẫn đòi hỏi được vận hành bởi những lao động có kiến thức chuyên môn, bao gồm các kỹ năng sửa chữa bộ phận bị hỏng và hiểu biết về phần mềm quản lý máy móc.

300 triệu lao động

Xin được nhắc rằng ngành sản xuất Trung Quốc phụ thuộc rất nhiều vào gần 300 triệu công nhân nhập cư, những người rời bỏ vùng nông thôn của họ đến các vùng ven biển đô thị hóa để tìm kiếm việc làm trong nhà máy được trả lương cao hơn.

Dù trình độ học vấn tại Trung Quốc đã được cải thiện nhưng tính đến năm 2023, khoảng 52% trong số 300 triệu lao động này có trình độ học vấn trung học cơ sở và 14% có trình độ tiểu học.

Phó giáo sư kinh tế Osea Giuntella tại Đại học Pittsburgh nhận định những lao động nhập cư Trung Quốc này là đối tượng dễ bị thay thế bởi robot nhất.

Việc áp dụng máy móc khiến nhu cầu lao động trong ngành sản xuất giảm, khiến họ phải chuyển sang mảng dịch vụ, ví dụ như giao đồ ăn nhanh.

Theo số liệu thống kê chính thức vào năm 2023, khoảng 28% người lao động nhập cư được tuyển dụng trong ngành sản xuất nhưng lại có đến 54% làm việc trong lĩnh vực dịch vụ.

Đây là điều khiến chính quyền Bắc Kinh đau đầu bởi nền kinh tế nước này không cần sự dịch chuyển ngành mà là nâng cao trình độ lao động để vận hành máy móc.

Từng phải nhập khẩu từ Nhật Bản, Mỹ, giờ đây Trung Quốc lắp đặt hơn một nửa số robot trên toàn cầu nhưng vẫn chưa hài lòng chỉ vì 1 điều - Ảnh 3

Trước tình hình đó, một số khu vực như tỉnh Quảng Đông đã triển khai các chương trình đào tạo thế hệ công nhân mới.

Dẫu vậy nghiên cứu của các trường đại học Thanh Hoa và Phúc Đán đã phát hiện ra rằng những khóa đào tạo kỹ thuật ở địa phương thường thiếu thiết bị để dạy các kỹ năng mới nhất, thay vào đó là dựa vào sách giáo khoa hoặc thiết bị lỗi thời.

Trong khi một số quốc gia coi tự động hóa là mối đe dọa đối với sự ổn định của thị trường lao động thì các nhà hoạch định chính sách Trung Quốc lại coi đó là công cụ để đảm bảo sức cạnh tranh sản xuất cho nền kinh tế.

Bởi vậy theo báo cáo của NBER, người lao động nhập cư tại Trung Quốc giờ đây chỉ còn cách chọn nghỉ hưu sớm, chuyển sang mảng dịch vụ lương thấp như giao đồ ăn hoặc phải tham gia đào tạo kỹ thuật mới có đủ lợi thế cạnh tranh với máy móc.

Câu hỏi đặt ra hiện nay là Trung Quốc sẽ làm thế nào để đào tạo đủ nguồn nhân lực vận hành máy móc trong ngành sản xuất khi giới trẻ ưa thích công việc văn phòng hoặc tự do hơn, trong khi lao động nhập cư thì không có đủ điều kiện để nâng cao trình độ trong ngắn hạn.

*Nguồn: FT

Tin mới

Bản hybrid một lần đổ xăng đi hơn 1.100km: Đây là chiếc Santa Fe được mong nhất?
11 giờ trước
Mạnh mẽ, tối ưu sử dụng nhiên liệu và không cần phải sạc điện, Santa Fe hybrid với năng lực một lần đổ xăng đi được hơn 11.00km, đang gây sự chú ý của người dùng.
Người bạn tỷ phú của ông Musk tiếp quản NASA
10 giờ trước
Thượng viện Mỹ đã phê chuẩn Jared Isaacman, một tỷ phú kiêm phi hành gia tư nhân, làm người đứng đầu mới của NASA.
Mẫu iPhone "bình cũ rượu thơm", giảm kịch giá còn 11 triệu: Hàng mới cứng, rẻ, đẹp, đáng mua nhất cuối 2025
10 giờ trước
Không hầm hố, không thừa mứa hiệu năng, iPhone 13 là thiết bị vừa vặn với mọi đối tượng người dùng.
Dự án bí mật của Trung Quốc nhằm nắm ‘át chủ bài’ của phương Tây
10 giờ trước
Trong một phòng thí nghiệm được bảo vệ nghiêm ngặt ở Thâm Quyến, các nhà khoa học Trung Quốc đã tạo ra thứ mà Washington luôn tìm mọi cách ngăn chặn suốt nhiều năm.
VPBank khẳng định vị thế hàng đầu với dịch vụ hiện đại, tiện lợi và bền vững
10 giờ trước
VPBank khẳng định vị thế tiên phong bằng việc liên tục nâng cấp chất lượng dịch vụ và ứng dụng công nghệ hiện đại. Với chiến lược chuyển đổi số toàn diện, ngân hàng không chỉ tối ưu quy trình vận hành mà còn mang đến trải nghiệm vượt trội cho khách hàng, đáp ứng nhu cầu nhanh chóng, tiện lợi và an toàn.

Tin cùng chuyên mục

Vietjet cất nóc hangar chuẩn quốc tế, khai trương chuyến bay tới Cảng Hàng không quốc tế Long Thành
10 giờ trước
Vietjet hôm nay ghi dấu hai cột mốc quan trọng tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành với lễ cất nóc dự án hangar kỹ thuật đạt chuẩn quốc tế và chuyến bay khai trương đầu tiên tới sân bay mới, khẳng định bước tiến chiến lược trong đầu tư hạ tầng kỹ thuật hàng không hiện đại và bền vững.
Cuộc đua phân khúc SUV cỡ B nóng đến phút chót
6 giờ trước
Trong khi VinFast VF 6 sớm chốt ngôi đầu phân khúc SUV cỡ B, cuộc đua giữa hai mẫu xe xăng là Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross được dự báo vẫn sẽ nóng trong tháng cuối của năm 2025.
Top 5 sedan bán chạy nhất 11 tháng đầu năm: Bảng xếp hạng tổng dần định hình, Vios vững ngôi đầu, 4/5 cái tên thuộc phân khúc B, không có hạng D
12 giờ trước
Toyota Vios đang dẫn đầu bảng xếp hạng sedan bán chạy năm 2025, bỏ xa đối thủ đứng thứ 2 là Honda City khoảng cách lên tới 2.238 chiếc
Không phải đất hiếm, Mỹ, Trung Quốc đang đua nhau săn lùng một ‘mỏ vàng’ của Việt Nam: Nước ta sở hữu công nghệ dẫn đầu thế giới, thu về hơn 4,3 tỷ USD
12 giờ trước
Hiện Việt Nam cũng là nhà xuất khẩu lớn thứ 2 thế giới.