Vẫn chưa chốt phương án xây cầu thay phà Cát Lái nối TP.HCM và Đồng Naiicon

 - Liên doanh đề xuất phương án triển khai xây dựng cầu thay phà Cát Lái theo hình thức đối tác công tư, UBND tỉnh Đồng Nai giao sở ngành nghiên cứu. Như vậy, đến nay dự án này vẫn chưa thể chốt được phương án. 

Liên quan đến tình hình triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái nối giữa quận 2, TP.HCM và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, UBND tỉnh Đồng Nai vừa có ý kiến về hình thức đầu tư do nhà đầu tư đề xuất. 

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Vĩnh, tỉnh ghi nhận ý kiến của liên doanh Tổng Công ty IDICO và Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 6 về việc nghiên cứu triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái theo hình thức đối tác công tư (PPP).

UBND tỉnh Đồng Nai vẫn chưa chốt phương án xây cầu thay phà Cát Lái.

UBND tỉnh Đồng Nai giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị liên quan xây dựng tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư, trình UBND tỉnh xem xét, chấp thuận làm cơ sở đăng tải thông tin lựa chọn nhà đầu tư lập đề xuất dự án theo quy định. Báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 20/4/2020.
 
Như vậy, kể từ khi Thủ tướng Chính phủ có văn bản đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án cầu thay phà Cát Lái vào tháng 8/2019, đến nay địa phương này vẫn chưa chốt được hình thức đầu tư cũng như phương án thực hiện.

Trong thời gian chờ xây cầu, những chuyến phà Cát Lái vẫn đều đặn đưa người và phương tiện qua lại giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Theo tính toán bước đầu, dự án cầu thay phà Cát Lái có tổng mức đầu tư dự kiến từ 7.200 – 9.000 tỷ đồng. Dự án gồm 3 phần: Phần đường dẫn phía quận 2 sẽ do UBND TP.HCM đảm nhiệm, phần đường dẫn từ huyện Nhơn Trạch sẽ do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện. Cả hai dự án thành phần này đều thực hiện theo hình thức đầu tư Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT).
 
Đối với phần cầu chính, nếu triển khai theo hình thức Hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) không khả thi thì kết hợp giữa BOT và BT. Quỹ đất để thanh toán hợp đồng BT cho nhà đầu tư trong trường hợp này sẽ nghiên cứu trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
 
Những năm gần đây, mật độ lưu thông giữa quận 2, TP.HCM và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai qua phà Cát Lái ngày càng tăng, đây là một trong những điểm “nóng” ùn tắc giao thông vào nghững ngày cuối tuần hoặc lễ tết. Dự án cầu thay phà Cát Lái được đưa vào khai thác không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế hai địa phương.

Phương Anh Linh