Vươn ra biển lớn, Đà Nẵng có thể vượt xa Singapore, Dubai

8 giờ trước
Đà Nẵng có nhiều dư địa để trở thành đô thị biển mang tầm quốc tế vượt xa Singapore và Dubai. Đây là chia sẻ của TS. Dư Văn Toán, Viện Khoa học Môi trường, Biển và Hải đảo, Bộ Tài nguyên và Môi trường.

Thưa ông, Đà Nẵng sở hữu những lợi thế chiến lược nào và việc phát triển các khu thương mại tự do (FTZ) gắn với cảng biển, logistics và đô thị công nghiệp ven biển sẽ tạo cơ hội gì để thành phố khai thác tối đa tiềm năng?

Nằm ở trung tâm dải bờ biển Việt Nam, Đà Nẵng vừa là mắt xích giao thương Bắc -Trung -Nam, vừa là cửa ngõ quốc tế qua Hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối thuận lợi với Lào, Thái Lan, Campuchia và Myanmar trong bán kính 1.000 km.

Việc hình thành FTZ tại Đà Nẵng sẽ tạo sức hút mạnh mẽ đối với các tập đoàn đa quốc gia, thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ cao cấp và tài chính phù hợp định hướng tại Nghị quyết 43 và 26 của Bộ Chính trị. Không chỉ góp phần gia tăng thương mại, việc làm và thu nhập, FTZ còn là động lực nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và hình thành hệ sinh thái công nghiệp -logistics ven biển hiện đại, hiệu quả, bền vững. Nếu kết hợp FTZ với trung tâm tài chính quốc tế, Đà Nẵng có thể vươn mình trở thành hình mẫu đô thị biển quốc tế, đóng vai trò động lực phát triển quốc gia.

Ông đánh giá thế nào về những lợi thế chiến lược của Đà Nẵng để phát triển không gian biển?

Đà Nẵng hội tụ nhiều lợi thế chiến lược để trở thành trung tâm thương mại tự do và tài chính quốc tế, tương tự Singapore hay Dubai, nhưng có dư địa phát triển lớn hơn. Về vị trí địa kinh tế, nếu Singapore tận dụng lợi thế gần eo biển Malacca, tuyến hàng hải sầm uất nhất thế giới, Dubai là đầu mối kết nối Á - Âu -Phi, thì Đà Nẵng nằm gần tuyến hàng hải quốc tế trên Biển Đông, nơi chiếm hơn 40% lưu lượng thương mại toàn cầu. Đồng thời, Đà Nẵng là cửa ngõ ra biển của Hành lang kinh tế Đông -Tây, kết nối thuận lợi với Lào, Thái Lan, Myanmar qua hệ thống giao thông liên vùng và cảng nước sâu hiện đại.

Lợi thế hơn DuBai và Singapore, Đà Nẵng còn nhiều dư địa phát triển cả về quỹ đất, không gian đô thị và tài nguyên thiên nhiên, điều mà hai quốc gia trên đều còn khả năng để mở rộng. Ngoài ra, Đà Nẵng có nguồn nhân lực trẻ, năng động, hệ thống giáo dục có định hướng nghiên cứu quốc tế, tạo tiền đề cho sự bứt phá trong các lĩnh vực công nghệ, tài chính số và đổi mới sáng tạo góp phần định vị Đà Nẵng là đô thị biển toàn cầu vượt xa cả Singapore hay Dubai.

Thưa ông, khi phát triển thành một khu thương mại tự do hay một trung tâm tài chính quốc tế thì Đà Nẵng, theo ông, sẽ phải đối diện với những thách thức như thế nào?

Đà Nẵng bứt phá trở thành trung tâm thương mại tự do và tài chính quốc tế, thành phố đứng trước nhiều cơ hội và không ít thách thức. Trước hết, Đà Nẵng cần có khung pháp lý mang tính đột phá minh bạch, ổn định nhưng đủ linh hoạt để thích ứng với các chuẩn mực toàn cầu và thu hút dòng vốn chất lượng cao. Song song, đội ngũ nhân lực tinh hoa phục vụ các lĩnh vực công nghệ, tài chính, logistics. Tiếp đến là phát triển giao thông, logistics và hạ tầng số phải được quy hoạch hiện đại, đồng bộ, tạo nền tảng cho chuỗi giá trị toàn cầu. Cuối cùng, thành phố kiến tạo mô hình quản lý chuyên nghiệp, hiệu quả và minh bạch, gắn với thể chế thử nghiệm và tư duy mở, sẽ là chìa khóa đưa Đà Nẵng vươn lên thành biểu tượng mới của kinh tế biển và đô thị biển mang tầm quốc tế.

Theo ông, Đà Nẵng cần ưu tiên phát triển những ngành công nghiệp trọng điểm nào để đưa thành phố sớm vươn tầm trở thành đô thị biển mang tầm quốc tế?

Vươn ra biển lớn, Đà Nẵng có thể vượt xa Singapore, Dubai - Ảnh 1

Phối cảnh minh họa Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng thương mại dịch vụ thuộc vị trí số 5, thuộc Khu thương mại tự do Thành phố Đà Nẵng.

Để Đà Nẵng vươn tầm thành đô thị biển đẳng cấp quốc tế, cần ưu tiên phát triển các ngành công nghiệp biển chiến lược, dựa trên công nghệ cao và đổi mới sáng tạo. Trước tiên là hệ sinh thái logistics thông minh và dịch vụ cảng biển tích hợp, kết nối với khu thương mại tự do (FTZ) và trung tâm tài chính quốc tế. Việc quản lý cần được số hóa toàn diện, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, cảm biến biển sâu và dữ liệu lớn để nâng cao hiệu quả vận hành, an ninh và giám sát môi trường.

Tiếp theo là năng lượng tái tạo biển, lĩnh vực mũi nhọn trong xu thế kinh tế xanh. Đà Nẵng có tiềm năng dẫn đầu với các công nghệ như điện gió ngoài khơi, điện sóng, sản xuất hydro xanh. Đây sẽ là nguồn năng lượng bền vững cho các khu công nghiệp ven biển, đồng thời tạo nền tảng phát triển tài chính xanh và đạt mục tiêu Net Zero.

Song song, cần phát triển công nghiệp hỗ trợ công nghệ cao, bao gồm robot, thiết bị tự động và điều khiển từ xa. Việc hình thành các trung tâm nghiên cứu, chuyển giao công nghệ, hợp tác với đại học và doanh nghiệp toàn cầu, sẽ là lực đẩy chiến lược để Đà Nẵng bứt phá, trở thành cực tăng trưởng xanh của khu vực.

Và cuối cùng, không thể thiếu chính là "công nghiệp văn hóa", phát huy các lợi thế về du lịch, lễ hội, sự kiện để trở thành điểm đến của Châu Á.

Nhà đầu tư chiến lược chính là giá trị cốt lõi giúp Đà Nẵng hoàn thành giấc mơ phát triển đô thị biển mang tầm quốc tế. Vậy Đà Nẵng cần làm gì để thu hút và giữ chân nhà đầu tư lâu dài ?

Để Đà Nẵng trở thành đô thị biển hiện đại và đáng sống tầm khu vực, vai trò của các nhà đầu tư chiến lược là then chốt. Thành phố cần có chính sách ưu đãi toàn diện về nhập cư, mua nhà, thuế và chuyển ngoại tệ, giúp nhà đầu tư quốc tế yên tâm coi Đà Nẵng là "ngôi nhà thứ hai". Đồng thời, cần đầu tư hạ tầng đồng bộ, hiện đại : khu nhà ở cao cấp, trường học quốc tế, y tế chất lượng cao, khu vui chơi, giải trí… như mô hình các đô thị kiểu mẫu toàn cầu.

Bên cạnh thu hút các tỷ phú công nghệ, nhà sáng lập trong lĩnh vực năng lượng sạch, xe điện, công nghệ biển..., Đà Nẵng cần phát triển các khu dịch vụ 5 sao biệt lập trên đảo, cả khu dành cho nhà đầu tư bậc trung và chuyên gia. Khi có môi trường sống, làm việc lý tưởng, gắn với khởi nghiệp và đổi mới sáng tạo, Đà Nẵng hoàn toàn có thể trở thành thành phố "đáng sống", đáng đầu tư bậc nhất của khu vực và thế giới.

Tin mới

Vụ Shark Thủy: Khởi tố thêm em gái, em trai Nguyễn Văn Thủy cùng 21 bị can khác
10 giờ trước
Bộ Công an cáo buộc 23 quản lý là đồng phạm của Nguyễn Văn Thuỷ (tức Shark Thủy), Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Egroup, công ty Egame.
Samsung Galaxy Tab S11 Series về Việt Nam: Tablet mỏng nhất từ trước đến nay, tích hợp AI toàn diện
10 giờ trước
Samsung giới thiệu Galaxy Tab S11 Series tại Việt Nam với hai phiên bản S11 và S11 Ultra, tập trung vào thiết kế mỏng nhẹ, vi xử lý 3nm, màn hình AMOLED 2X và các tính năng Galaxy AI mới. Bộ đôi sản phẩm hướng tới trải nghiệm làm việc và sáng tạo liền mạch trên tablet cao cấp.
Trung Quốc quả không hổ danh “chuyên gia sao chép”, thế giới có xe nào là copy xe đấy - Cứ thế hái ra tiền
9 giờ trước
Người dùng internet Trung Quốc ngày càng chế giễu những mẫu xe "nhái" trắng trợn, gọi Xiaomi YU7 mới nhất là "bản sao" của Ferrari Purosangue.
Trung Nam Group xây cây cầu gần 5.000 tỷ đồng vùng Tây Nam Bộ, khoảng cách nhịp chính 250m lớn nhất Đông Nam Á: Vượt tiến độ 6 tháng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2026
9 giờ trước
Nhịp chính của cầu với khoảng cách giữa hai trụ chính lên đến 250m, lớn nhất Đông Nam Á tính đến thời điểm hiện tại.
Xét xử nhóm đối tượng trong đường dây lừa đảo liên quan Phó Đức Nam, Lê Khắc Ngọ
9 giờ trước
Bị cáo Bùi Trung Đức tổ chức một đường dây lừa đảo đầu tư chứng khoán quốc tế với quy mô lớn, tinh vi, chiếm đoạt hơn 11 tỷ đồng của 12 bị hại. Đường dây của bị cáo này liên quan đến Mr.Pips (tức Phó Đức Nam) và Mr.Hunter (Lê Khắc Ngọ).

Tin cùng chuyên mục

Bỏ đề xuất tính thuế 20% trên lãi từng lần chuyển nhượng bất động sản
8 giờ trước
Trong dự thảo mới nhất, Bộ Tài chính bỏ đề xuất tính thuế 20% trên lãi từng lần chuyển nhượng bất động sản.
Chủ đầu tư kênh Tham Lương muốn 6 tỉnh hỗ trợ
7 giờ trước
Do nhiều dự án triển khai cùng lúc khiến nguồn vật tư bị thiếu, chủ đầu tư dự án kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên kiến nghị các tỉnh hỗ trợ.
Đề xuất mới về sân bay quốc tế Ninh Bình
7 giờ trước
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về việc hỗ trợ đánh giá vùng trời, phương thức bay phục vụ lập Đề án Nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình.
TP HCM: Triển khai cải tạo chung cư cũ tại 42 phường
7 giờ trước
TP HCM tích cực triển khai nội dung ưu đãi, hỗ trợ cải tạo, xây dựng lại chung cư xây trước năm 1994.