Wall Street Journal: Không phải là tác nhân, Trung Quốc còn đang giảm gánh nặng lạm phát cho cả thế giới!

19/07/2021 13:39
Dù một số nhà máy Trung Quốc nâng giá sản phẩm cho người mua ở phương Tây trong năm nay, nhưng họ phải chịu mức chi phí cao hơn đối với các nguyên liệu thô. Chính điều này đã phần nào ngăn giá hàng tiêu dùng tăng cao hơn nữa ở những nơi khác.

Vai trò quan trọng của Trung Quốc

Khi giá tại cổng nhà máy (FGP) của Trung Quốc tăng vọt trong năm nay, nhà đầu tư lo ngại rằng quốc gia này sẽ xuất khẩu lạm phát cho phần còn lại của thế giới. Tuy nhiên, nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới lại góp phần giảm bớt một số áp lực về giá do đại dịch gây ra. Hơn nữa, xu hướng này có thể sẽ tiếp tục, ít nhất là trong một khoảng thời gian nữa.

Theo các nhà kinh tế, nền kinh tế Trung Quốc vẫn chưa tăng trưởng quá nóng. Do đó, đây không phải động lực chính của nhu cầu đang đẩy giá hàng hóa và hàng tiêu dùng trên toàn thế giới tăng cao. Trong khi một số nhà máy Trung Quốc nâng giá sản phẩm cho người mua ở phương Tây trong năm nay, thì họ phải chịu mức chi phí cao hơn đối với các nguyên liệu thô như đồng và quặng sắt.

Chính điều này đã phần nào ngăn giá hàng tiêu dùng tăng cao hơn nữa ở những nơi khác. Tuy nhiên, điều đó cũng đồng nghĩa với việc một số chủ nhà máy ở Trung Quốc phải đối diện với lợi nhuận sụt giảm.

Hui Shan – nhà kinh tế trưởng về Trung Quốc tại Goldman Sachs, cho hay: "Theo những gì đã trải qua từ đại dịch, Trung Quốc vẫn là một phần quan trọng trong việc kiềm chế giá hàng hóa toàn cầu tăng cao hơn nhiều."

Vai trò của Trung Quốc trong việc thúc đẩy giá hàng hóa toàn cầu luôn phức tạp. Trong những thập kỷ gần đây, quốc gia này đã trỗi dậy với vai trò là công xưởng của thế giới, khi đưa hàng triệu nhân công chi phí thấp vào bộ máy lao động và giúp các sản phẩm tiêu dùng như quần jeans hay ghế sofa có mức giá dễ chịu hơn.

Wall Street Journal: Không phải là tác nhân, Trung Quốc còn đang giảm gánh nặng lạm phát cho cả thế giới! - Ảnh 1.

Tuy nhiên, đà tăng trưởng thần tốc của Trung Quốc cũng có những giai đoạn khiến lạm phát xuất khẩu sang các quốc gia khác, chủ yếu thông qua giá hàng hóa cao hơn.

Đầu những năm 2000, nhu cầu đối với năng lượng của Trung Quốc đã đẩy giá dầu tăng mạnh. Sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008, Bắc Kinh đã tung ra hàng trăm tỷ USD để xây dựng cơ sở hạ tầng, gồm cầu và chung cư, từ đó khiến giá kim loại leo dốc.

Song, trong thời kỳ đại dịch, các nhà lãnh đạo nước này lại nỗ lực hạn chế chi tiêu quá nhiều cho cơ sở hạ tầng. Đó là bởi, họ muốn tránh tình trạng nợ tiếp tục tăng lên và rủi ro hình thành bong bóng trong những lĩnh vực như bất động sản nhà ở.

Giới chức Trung Quốc đã hạn chế các khoản vay mới được sử dụng trong lĩnh vực bất động sản và kiểm soát chặt chẽ hoạt động đầu cơ hàng hóa, giảm bớt phần nào nhu cầu đối với kim loại của nhà đầu tư nước này.

Michelle Lam – nhà kinh tế Trung Quốc tại Société Général, nhận định: Vai trò của Trung Quốc với tư cách là người tiêu dùng cuối cùng (end consumer) đối với hàng hóa đã được thu hẹp rất nhiều trong thời gian gần đây."

"Trung Quốc nhập khẩu lạm phát"

Lam và các nhà kinh tế khác cho hay, một động lực lớn hơn thúc đẩy lạm phát là do gói kích thích khổng lồ ở những nền kinh tế phương Tây. Động thái này đã phần nào thúc đẩy sự bùng nổ của thị trường bất động sản nhà ở và nhu cầu tiêu dùng, từ đó đẩy giá hàng hóa lên mức cao nhất trong nhiều năm.

Chỉ số giá sản xuất của Trung Quốc đã tăng lên mức đỉnh gần 13 vào tháng 5, sau đó giảm nhẹ vào tháng 6. Song, xu hướng này đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi giá dầu nhập khẩu tăng cao và các loại hàng hóa khác mà Trung Quốc ít có khả năng chủ động kiểm soát. Điều này đã phần nào ảnh hưởng đến lạm phát tiêu dùng của quốc gia này, song vẫn thấp hơn nhiều so với mục tiêu khoảng 3% vào cuối năm.

Larry Hu – nhà kinh tế trưởng về Trung Quốc tại Macquarie Group, nhận định: "Trung Quốc lần này là quốc gia phải chịu ảnh hưởng của chi phí và thực sự đã nhập khẩu lạm phát."

Xu Jinwei – nhà sáng lập Yangjiang Hopefine Hardware Factory tại Quảng Đông, chia sẻ, giá nguyên liệu thô như cao su đã khoảng 20% trong năm nay. Tuy nhiên, công ty sản xuất các dụng cụ sử dụng ngoài trời và mở nắp chai chỉ tăng giá xuất khẩu khoảng 8% và chưa có kế hoạch tăng thêm. Ông giải thích rằng, nếu giá bị đẩy lên cao hơn nữa thì sẽ có nguy cơ mất khách.

Việc các chủ nhà mày sẵn sàng chuyển gánh nặng chi phí cho người mua phương Tây hiện cũng gặp hạn chế. Đó là bởi rất có khả năng nhu cầu từ các quốc gia này sẽ sụt giảm trong năm nay, khi người tiêu dùng chuyển từ chi tiêu cho hàng hóa sang ăn uống và du lịch.

Wall Street Journal: Không phải là tác nhân, Trung Quốc còn đang giảm gánh nặng lạm phát cho cả thế giới! - Ảnh 2.

Các nhà kinh tế đang tranh luận về việc liệu Trung Quốc có thể giúp giảm bớt áp lực lạm phát trên toàn cầu trong bao lâu. Khi nền kinh tế Trung Quốc phát triển ổn định, khả năng khai thác lao động chi phí thấp của quốc gia này đang giảm dần. Chi phí lao động hiện đang tăng đều và Trung Quốc cũng gặp nhiều khó khăn với tình trạng ngày càng ít nhân sự trẻ sẵn sàng làm việc nhiều giờ tại các nhà máy.

Một số nhà kinh tế lưu ý rằng, trong tương lai, chiến dịch mới nhất của Trung Quốc trong việc cắt giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính sẽ làm giảm sản lượng kim loại trong nước, bao gồm thép và nhôm. Điều này có khả năng làm tăng áp lực giá lên toàn cầu.

Tuy nhiên, họ cũng nhận định, Trung Quốc khó có thể trở thành động lực thúc đẩy lạm phát trong tương lai gần.

Theo Cục Thống kê Lao động Mỹ, trong khi giá nhập khẩu từ Trung Quốc sang Mỹ tăng 2,7% trong 12 tháng tính đến tháng 5, thì con số này vẫn thấp hơn mức tăng 5% của lạm phát tiêu dùng tại Mỹ trong cùng kỳ. Ngoài ra, giá hàng hóa vận chuyển từ Mexico và EU cũng tăng nhanh, lần lượt là 4,8% và 6,5%.

Do đó, theo các nhà kinh tế, dù trường hợp nào có xảy ra, thì các công ty trên toàn cầu có thể sẽ muốn nhờ đến Trung Quốc nếu họ muốn kiểm soát lạm phát.

Shan đến từ Goldman Sachs nhận định: "Việc chuyển chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc do căng thẳng địa chính trị có thể khiến lạm phát tăng cao hơn. Các quốc gia có chi phí lao động thấp khác như Việt Nam và Ấn Độ vẫn đang gặp khó khăn trong việc kiểm soát đại dịch và duy trì năng lực sản xuất với công suất tối đa."

Tham khảo Wall Street Journal

Tin mới

Vinamilk minh bạch
1 phút trước
Liên tiếp lên tiếng trước những thông tin gây tranh cãi, Vinamilk cho thấy cách một thương hiệu lớn chọn đối diện với dư luận: thẳng thắn, rõ ràng và không né tránh.
Thành viên Hội đồng Quản trị TPBank xin từ nhiệm
15 phút trước
Bà Nguyễn Thị Mai Sương xin từ nhiệm Thành viên Hội đồng Quản trị TPBank nhiệm kỳ 2023–2028 vì lý do cá nhân.
Lương tháng 12.2025 nhưng trả vào tháng 1.2026 thì tính thuế thu nhập cá nhân thế nào?
25 phút trước
Từ đầu năm 2026 quy định về thuế thu nhập cá nhân có nhiều thay đổi khiến người nộp thuế cũng băn khoăn ở thời điểm giao thoa.
50 nhà sản xuất có thể bị "xoá sổ" năm 2026 - thị trường ô tô Trung Quốc sẽ bước vào đợt thanh lọc chưa từng có
42 phút trước
Thị trường xe điện Trung Quốc đang đứng trước đợt thanh lọc quy mô lớn khi hàng chục nhà sản xuất có thể phải đóng cửa do áp lực cạnh tranh và sức mua sụt giảm.
Robot hình người 'Made in Vietnam' thế hệ thứ 2 của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức ra mắt: Có thể tự sạc pin - không cần con người hỗ trợ
44 phút trước
Không liệt kê dày đặc các thông số kỹ thuật, VinMotion để mẫu robot thế hệ mới tự “lên tiếng” bằng những gì nó thể hiện trong video ra mắt.

Tin cùng chuyên mục

Bán xe năm 2026 khó hay dễ, sếp đại lý và giới kinh doanh ô tô nói thẳng điều này
1 ngày trước
Không còn tăng trưởng nóng, thị trường ô tô 2026 được các sếp đại lý cũng như giới kinh doanh xe nhìn nhận là giai đoạn sàng lọc mạnh, nơi hãng nào thích nghi nhanh với xe điện và hybrid sẽ chiếm ưu thế.
Quốc gia cạnh tranh với Việt Nam về xuất khẩu gạo có thể phải đối mặt với mức tăng trưởng kinh tế yếu nhất trong 30 năm, điều gì đang xảy ra?
1 ngày trước
Năm 2026, tăng trưởng GDP của Thái Lan chỉ đạt từ 1,5% đến 1,8% do tác động kép từ nhiều yếu tố, trong đó có sự suy giảm về xuất khẩu.
Honda HR-V thế hệ mới dự kiến ra mắt 2027: Chung động cơ với Prelude, dễ chỉ còn bản hybrid, sang số như xe thể thao
3 ngày trước
Honda HR-V, hay còn gọi là Honda Vezel ở Nhật Bản, sẽ bước sang thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2027. Thông tin này được hé lộ tại các buổi đào tạo sản phẩm nội bộ giữa Honda và hệ thống đại lý tổ chức vào cuối năm.
Hàng loạt xe ô tô ở Việt Nam có thể giảm giá tới hàng trăm triệu trong năm 2026 nhờ loạt điều chỉnh này
30/12/2025 09:02
Bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng sẽ đón nhận nhiều thay đổi đáng chú ý về chính sách. Những điều chỉnh này được dự báo sẽ giúp giảm giá xe, giúp số đông người dùng dễ mua xe hơn.