Tổng công ty

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) được Chính phủ gia hạn phải vận hành thu phí tự động không dừng trên các tuyến cao tốc muộn nhất vào ngày 30/6 tới. Tuy nhiên, tới nay việc triển khai vẫn vướng do chờ các bộ, ngành hướng dẫn.

Phía công ty cho biết nguyên nhân lợi nhuận tăng cao là do lợi nhuận từ hoạt động đầu tư vào Công ty liên doanh liên kết tăng từ CTCP Thủy điện Bắc Hà, CTCP Licogi 14 tăng so với cùng kỳ năm 2021.

Lợi nhuận từ hoạt động liên doanh và liên kết của Becamex IDC ghi nhận giảm 38% trong quý I. Giá trị khoản đầu tư của Becamex IDC vào VSIP tính đến cuối quý I đạt 5.234 tỷ đồng và BWID là 3.304 tỷ đồng.

Dù đã chạy tăng cường thêm hơn 60 đoàn tàu dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 – 1/5, nhưng những ngày cao điểm đầu và cuối đợt nghỉ này, các tuyến đều gần như hết vé chiều đông khách.

Sau hơn một năm khởi công, đa số các hạng mục chính của dự án xây dựng sân bay Long Thành (Đồng Nai) mới tới khâu thiết kế, hoặc chờ phê duyệt đầu tư. Công trình nhà ga hành khách đã khởi công móng nhưng chưa xong thiết kế nhà ga.

Ngày 21/4, Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam Vinaconex tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2022.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, trong quý 3/2022 hoàn thành việc lắp đặt và thiết bị và vận hành hệ thống thu phí không dừng trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) kiến nghị các bộ ngành bổ sung thêm hơn 7.100 tỷ đồng ngân sách nhà nước đầu tư cải tạo, nâng cấp hạ tầng đường sắt, bên cạnh số vốn trên 15.000 tỷ đồng đã được đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn. Lãnh đạo VNR kỳ vọng những khoản đầu tư này có thể nâng cao cạnh tranh cho đường sắt, đặc biệt khai thác tàu hàng.

"Chúng tôi tin tưởng khi các Tổng Công ty trên đạt mức 1 triệu heo/năm kèm theo giết mổ và chế biến sâu thịt heo Bapi, cùng với 20.000ha trái cây và chuỗi nhà máy chế biến trái cây sau thu hoạch thì sẽ có giá trị thị trường là rất to lớn", kiến nghị của nhóm cổ đông ghi.

Sau hơn 2 năm chậm trễ vì không xác định được nguồn vốn để đầu tư hệ thống thu phí tự động trên các tuyến cao tốc do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, tới nay đã tìm được lối thoát và dự kiến bắt đầu thu phí tự động vào quý 3 năm nay.