Làn sóng xe Trung Quốc đang ồ ạt vào Việt Nam nhưng cựu Tổng thư ký VAMA, ông Vũ Tấn Công cho rằng khó thành công vì nhiều hãng không xây nhà máy, không làm trạm sạc và thương hiệu còn yếu.
Với sự hỗ trợ từ Xanh SM, Mai Linh sẽ nhận được các ưu đãi tài chính trong quá trình đầu tư xe điện và được hỗ trợ lắp đặt trạm sạc thông qua Công ty V-Green.
Bất kỳ ai có đất trống ở vị trí tốt đều có thể trở thành bên nhượng quyền cho một công ty sạc, nhưng nếu không có sự hỗ trợ, có thể mất nhiều năm để hòa vốn.
Người giàu tại Việt Nam sử dụng xe điện hạng sang không lo ngại về vấn đề thiếu hệ thống trạm sạc công cộng rộng khắp, họ dễ dàng tự trang bị một trụ sạc tại nhà và có luôn người chăm sóc xe cũng như lo việc sạc pin.
Sự xuất hiện của hai mẫu xe nhập khẩu tư nhân này làm phong phú thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt, bên cạnh các sản phẩm được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.
Loại bánh dân dã này của Việt Nam đã được nâng tầm giá trị, vươn ra xuất khẩu đến nhiều thị trường khó tính trên thế giới, hướng phát triển bền vững làm giàu cho người dân.