Vận tải biển

Bên cạnh đó HĐQT Viconship cùng vừa quyết định sẽ sáp nhập công ty TNHH MTV Viconship Hồ Chí Minh vào công ty TNHH MTV Vận tải biển Ngôi sao xanh để tái cơ cấu mô hình quản lý, nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Sau thời gian dài tạm ngưng đón khách để phòng và chống dịch COVID-19, tỉnh Quảng Ngãi đã cho phép mở cửa đón khách trong nước và quốc tế đến thăm quan đảo Lý Sơn trở lại.

Trong nửa đầu năm 2020, công ty vận tải biển Vitranschart lỗ thêm 166 tỷ đồng, nâng tổng lỗ lũy kế lên 2.220 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm 1.600 tỷ đồng.

Hàng không, xăng dầu, vận tải, du lịch... là những nhóm ngành chính góp mặt trong danh sách thua lỗ.

Dự kiến khi Vinalines chuyển sang mô hình CTCP sẽ phải phân bổ, trích lập bổ sung vào KQKD số tiền lên tới 940 tỷ đồng.

Cảng Đình Vũ (DVP) nhận định tình hình cạnh tranh giữa các cảng trong khu vực Hải Phòng đang ngày càng trở lên khốc liệt hơn.

Trong kỳ Vosco còn bị lỗ tỷ giá hơn 10 tỷ đồng và có chi phí giá dầu cao khi áp dụng quy định mới của IMO.

Lực lượng lao động trong ngành vận tải biển rơi vào khoảng 1,4 đến 1,6 triệu người, chịu trách nhiệm vận chuyển 90% hàng hóa toàn cầu.

Hàng loạt tài sản thế chấp như nhà đất, ôtô, dự án sản xuất, máy móc, cổ phiếu… đến cả vỏ bình gas cũng được các ngân hàng thương mại rao bán để thu hồi vốn

(Dân Việt) Trong thời điểm xảy ra dịch Covid-19, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá bị ngưng trệ, sụt giảm khiến ngành dịch vụ hàng hải Việt Nam đối mặt với nhiều khó khăn.