Vận tải

Sau nhiều năm thua lỗ, ngành đường sắt bất ngờ ghi nhận tăng trưởng khá về cả mảng vận tải hành khách và hàng hoá.

Quý 1/2022, mặc dù doanh thu tăng mạnh 75%, Tập đoàn Petrolimex (PLX) vẫn ghi nhận lợi nhuận trước thuế giảm 44% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế 5 tháng đầu năm 2022 ước đạt 1,3 nghìn tỷ đồng, bằng 44% kế hoạch năm

Cụ thể, HAH đã đầu tư thêm tàu HA East và HA West vào tháng 4 và tháng 5/2021 dẫn đến số lượng tàu quý 1 năm nay nhiều hơn quý 1 năm trước. Thêm vào đó, giá cước vận tải nội địa tăng, giá cho thuê tàu tăng mạnh và số tàu cho thuê kỳ này cũng nhiều hơn.

Cũng trong năm 2022, VTO sẽ tiếp tục đầu tư tàu mới để tư thay thế tàu Nhà Bè 03 và tàu Petrolimex 08 đã thanh lý nhằm đảm bảo tổng trọng tải, tăng sức cạnh tranh trong thị trường vận tải biển khu vực.

Hải Minh đặt mục tiêu năm 2022 với tổng doanh thu 108,9 tỷ đồng tăng 5,1%, lợi nhuận sau thuế 13,5 tỷ đồng giảm 19,5% so với thực hiện năm 2021. HMH sẽ chủ trương xây dựng dự án "Kho hàng nội địa Hải Minh" với diện tích 3.520 m2 tại bãi container Hải Minh trong năm 2022, kinh phí dự kiến 25,2 tỷ đồng.

Chưa kịp phục hồi sau thời gian dài chịu ảnh hưởng nặng nề do dịch COVID-19, việc giá xăng dầu tăng nhanh đã khiến cho các doanh nghiệp vận tải hành khách tại TP.HCM phải tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn khi doanh thu bị sụt giảm nghiêm trọng, doanh nghiệp phải loay hoay tìm phương án để duy trì hoạt động.

Chỉ số cước vận tải biển Baltic đã giảm 8 phiên liên tiếp xuống mức thấp kể từ giữa tháng 4 do cước thuê phân khúc tàu trọng tải nhỏ panamax và supramax giảm.

Với giả định Chính phủ sẽ từng bước nới lỏng các biện pháp giãn cách từ tháng 10/2021, và hoạt động sản xuất kinh doanh được khôi phục, các chuyên gia phân tích BSC đã đưa ra đánh giá về các nhóm ngành sẽ được hưởng lợi trực tiếp và gián tiếp sau đại dịch Covid-19.

Theo chuyên gia phân tích, sự tắc nghẽn của mạng lưới vận tải đường biển, chiếm 80% khối lượng vận tải toàn cầu, đang tác động tiêu cực lên chuỗi cung ứng và không thể kì vọng tình trang này sẽ khôi phục lại bình thường trong năm 2021.

Do liên tiếp chịu tác động của dịch COVID-19 khiến các doanh nghiệp vận tải đường bộ gặp nhiều khó khăn.