Ngành vận tải biển chuẩn bị đối mặt với thách thức lớn trong năm 2023, liệu thời kì "hái ra tiền" cho các ông lớn đã đi qua?

04/01/2023 14:03
Một cuộc chiến giá cả giữa các ông lớn trong ngành vận chuyển có thể xảy ra vào năm 2023.
Ngành vận tải biển chuẩn bị đối mặt với thách thức lớn trong năm 2023, liệu thời kì hái ra tiền cho các ông lớn đã đi qua? - Ảnh 1.

Ảnh minh họa

Trong vòng 2 năm vừa qua, chuỗi cung ứng đã bị gián đoạn khi năng lực vận chuyển bị hạn chế và giá cước container tăng cao. Tuy nhiên bước sang năm 2023, tình thế có thể sẽ xoay chuyển và có phần tiêu cực hơn từ quan điểm của những gã khổng lồ vận tải biển trên thế giới.

Giá cước container giao ngay bắt đầu giảm vào đầu năm 2022 và tốc độ giảm nhanh hơn vào nửa cuối năm. Chỉ số Container Thế giới do Drewry Shipping Consultants có trụ sở tại London tổng hợp đã giảm 77% từ đầu năm đến nay. Giá thậm chí được dự báo sẽ còn trượt sâu hơn nữa báo hiệu đà chấm dứt của nguồn thu kỉ lục đối với các chủ hàng.

Một cuộc chiến giá cả giữa các công ty vận chuyển có thể sẽ xảy ra vào năm 2023 khi ngành vận tải biển đang chuẩn bị đón nhận đợt giao hàng ồ ạt các tàu mới, khi nguồn cung tàu chở trở nên dồi dào trong khi nhu cầu suy giảm do suy thoái kinh tế.

Ngành vận tải biển chuẩn bị đối mặt với thách thức lớn trong năm 2023, liệu thời kì hái ra tiền cho các ông lớn đã đi qua? - Ảnh 2.

Chỉ số container đã giảm mạnh trong nửa cuối năm 2022. Đồ họa: WSJ

Drewry dự kiến ​​năm 2023 sẽ chứng kiến ​​lượng tàu mới được bổ sung lớn nhất từ ​​trước đến nay với khoảng 2,5 triệu đơn vị tương đương 20 foot (TEU). Các công ty vận tải sẽ phải vật lộn để quản lý sự suy giảm đồng thời trong thương mại toàn cầu và sự gia tăng nguồn cung tàu trừ khi họ có thể thành lập các liên minh để cắt giảm các chuyến đi, bán công suất dư thừa và thuyết phục khách hàng ký hợp đồng dài hạn.

Nhà phân tích Alexia Dogani của Barclays tin rằng giá vận chuyển sẽ không ổn định cho đến khi nền kinh tế toàn cầu được cải thiện, chu kỳ giảm hàng tồn kho hiện tại kết thúc và hành vi của người tiêu dùng sau đại dịch trở lại bình thường.

Cho đến lúc đó, các công ty vận chuyển sẽ phải đàm phán với khách hàng và điều chỉnh giá cả cho các hợp đồng dài hạn. Tuy nhiên các cuộc đàm phán sẽ không dễ dàng xảy ra. Khi tỷ giá giao ngay đã giảm, tỷ giá hợp đồng dự kiến sẽ giảm theo. Ông Christian Roeloffs, Giám đốc điều hành của Container xChange - nền tảng trực tuyến cho dịch vụ hậu cần container cho rằng các công ty giao nhận vận tải sẽ có khá nhiều lựa chọn vào năm 2023, đặc biệt là vào đầu năm.

Các nhà đầu tư vào gã khổng lồ vận chuyển Đan Mạch A.P. Moller-Maersk có lẽ biết điều này. Cổ phiếu của công ty - xử lý khoảng 1/5 lượng vận chuyển container trên thế giới, đã giảm 32% trong năm 2022, kém hơn chỉ số chuẩn của Copenhagen với biên độ rất lớn.

Các công ty vận chuyển vẫn mong đợi những đợt sóng trong giá cước vận chuyển vào năm 2023. Những bất ổn địa chính trị đang diễn ra vẫn mang lại cho họ một số đòn bẩy với khách hàng, nhưng có chút nghi ngờ rằng thời kỳ bùng nổ hiện đã đi qua.

Theo Bloomberg, WSJ

Tin mới

Trung Quốc lại gây chấn động thị trường: "Siêu phẩm" được bán với giá chưa tới 150 triệu, rẻ bất ngờ
2 ngày trước
Động thái của Trung Quốc trực tiếp làm gia tăng áp lực lên các đối thủ Mỹ và châu Âu.
2 mẫu xe điện Honda sắp về Việt Nam: "PCX điện" giá chỉ hơn 30 triệu đối đầu "siêu phẩm" café-racer
2 ngày trước
Sự xuất hiện của hai mẫu xe nhập khẩu tư nhân này làm phong phú thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt, bên cạnh các sản phẩm được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.
Xăng E10 sắp xuất hiện, mong giá rẻ hơn xăng khoáng 2.000 đồng/lít
2 ngày trước
Từ 1-8 tới, xăng E10 - loại nhiên liệu pha 10% ethanol sẽ được bán thí điểm tại Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng.
Vừa phá kỷ lục, một mặt hàng tỷ USD của VN chinh phục hơn 80 nước đang “gặp khó”: Thủ tướng chỉ đạo gì?
2 ngày trước
Mặt hàng này của Việt Nam dự kiến có thể cán mốc 7 tỷ USD về kim ngạch xuất khẩu.
Đột kích một nhà máy, công an triệt phá đường dây sản xuất phân bón giả, bắt giữ giám đốc và tịch thu hàng trăm tấn sản phẩm
2 ngày trước
Cơ quan chức năng Indonesia đã bắt giữ người đứng đầu công ty sản xuất phân bón giả với khoản lợi nhuận dao động 270 triệu – 400 triệu đồng mỗi tháng.

Tin cùng chuyên mục

Xe điện mini rẻ nhất Việt Nam ra mắt bản nâng cấp tại quê nhà: sạc một lần chạy 222 km, giá từ 128 triệu đồng thách thức Wuling Mini EV
2 ngày trước
Mẫu xe điện mini phiên bản mới có giá quy đổi từ 128 triệu đồng.
Tin vui cho sầu riêng Đông Nam Á: Nhu cầu sầu riêng của Trung Quốc bùng nổ trở lại, một nhà cung cấp thị phần tăng gấp 10 lần kể từ đầu năm
3 ngày trước
Không phải Thái Lan hay Việt Nam, đây là đối thủ đang chiếm trọn cảm tình của người tiêu dùng sầu riêng tại Trung Quốc.
Cà phê võng phiên bản plus: Chỉ 30.000 đồng mà vừa uống nước, vừa sạc xe điện, vừa có chỗ tắm đang gây sốt ở TP.HCM
3 ngày trước
Với lợi nhuận trên 30%, chỉ sau một năm chuỗi cà phê kết hợp trạm sạc đã có 5 chi nhánh và chuẩn bị mở thêm 2 cơ sở mới.
Lào đưa sang Việt Nam hàng chục nghìn tấn hàng quan trọng - Nước ta có diện tích trồng top 30 thế giới vẫn phải chi tiền nhập khẩu
3 ngày trước
Việt Nam đã chi hơn 1 tỷ USD để nhập khẩu mặt hàng này trong nửa đầu năm nay.