Vietnam Airlines

VN-Index đã leo lên một mức rất cao so với đáy Covid nhưng các cổ phiếu như HVN, VIC, PLX, TCH, CII... vẫn bị bỏ lại phía sau và đang trôi dần về vùng đáy cách đây 30 tháng.

Tính đến hết ngày 15/9/2022, cả nước có 248 tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, tăng 1 tàu bay so với tháng 8/2022 và tăng 6 tàu bay so với cùng...

Vietnam Airlines đứng 48 trong 100 hãng hàng không tốt nhất thế giới 2022 của Skytrax.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết ngoài vận tải hàng không, hãng không kinh doanh gì thêm để có khoản bù đắp khoản lỗ từ vận tải nên báo lỗ, trong khi hãng khác báo có lãi.

Theo đúng quy định, để không bị hủy niêm yết, Vietnam Airlines chỉ có 2 cách: Lãi lớn đủ bù lỗ và Tăng vốn.

Vietnam Airlines đang cố gắng để hủy nhận 4 máy bay Boeing B787 và Airbus A320 do trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn, nợ đầm đìa. Trong khi đó, Vietjet, Vietravel Airlines vươn mình mở rộng mạng bay và dự định nhận thêm máy bay, tăng tần suất.

Tại sân bay Tân Sơn Nhất, số chuỗi slot bị thu hồi cao với 69 slot, thuộc về các chuyến bay của Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Vasco.

Trong văn bản giải trình biện pháp, lộ trình khắc phục tình trạng cổ phiếu HVN bị kiểm soát, Vietnam Airlines cho biết sẽ chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai phương án phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Sau 2 năm lỗ triền miên trong dịch Covid-19, Vietnam Airlines lần đầu tiên ghi nhận có lãi trong nhiều ngày cao điểm hè tháng 7-2022.

Doanh nghiệp nhà nước có vai trò quan trọng trong nền kinh tế ở Việt Nam. Trong các năm qua, DNNN đã đóng góp lớn vào sự phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng, an sinh xã hội, thực hiện các nhiệm vụ chính trị do Đảng và Nhà nước giao, thể hiện vai trò nòng cốt trong một số ngành, lĩnh vực và tạo nguồn thu đáng kể cho ngân sách nhà nước.