Vietnam Airlines

Ngày giao dịch đầu tiên của lượng cổ phiếu mới này là 19/11, tổng số cổ phiếu HVN đang lưu hành tăng lên hơn 2,2 tỷ đơn vị, tương ứng vốn điều lệ là 22.144 tỷ đồng.

Nguyên nhân do Vietnam Airlines ghi nhận lỗ ròng 8.458 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm, đồng thời lỗ lũy kế tính tới cuối tháng 6 là 17.808 tỷ đồng, vượt vốn điều lệ thực góp.

Vì sao Vietjet thường xuyên sử dụng công cụ hedging, còn Vietnam Airlines lại không?

Tại thời điểm 30/6/2021, Vietnam Airlines âm vốn chủ 2.750 tỷ đồng.

Ngân hàng Nhà nước và các ngân hàng thương mại sắp có buổi làm việc chính thức để bàn về gói tín dụng cho ngành hàng không, đặc biệt là các hãng tư nhân, sau khi Vietnam Airlines đã được hỗ trợ.

Ngày 21/9, Vietnam Airlines vừa chính thức hoàn thành toàn bộ tài liệu và công tác chuẩn bị để Cục An ninh Vận tải Hoa Kỳ (TSA) xem xét phê chuẩn, trên cơ sở đó Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) sẽ cấp phép cho Hãng khai thác các chuyến bay thẳng thường lệ giữa Việt Nam và Hoa Kỳ.

Diễn biến trên thị trường chứng khoán, giá cổ phiếu HVN trong phiên 15/9 đã bất ngờ giảm sâu sau chuỗi 7 phiên tăng điểm trong đó có 3 phiên tăng tăng trần, hiện đạt 26.800 đồng/cp

SCIC thực hiện nhiệm vụ chính trị - xã hội thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu tại VNA thuộc quyền mua cổ phần của cổ đông Nhà nước theo phương án tăng vốn 8.000 tỷ cho cổ đông hiện hữu.

Việc điều chỉnh khấu hao và chi phí phân bổ sửa chữa bảo dưỡng tàu bay theo hướng dẫn của Bộ Tài chính và Chính phủ giúp khoản lỗ 6 tháng đầu năm 2020 của Vietnam Airlines giảm gần 1.400 tỷ đồng so với ban đầu.

Không chỉ có Globaltrans Air, hàng loạt hãng hàng không Việt Nam cũng từng bị thu hồi giấy phép bay trong quá khứ. Thậm chí, có hãng sau 10 năm được cấp phép, vẫn chưa có hoạt động khai thác nào, chưa được cấp chứng chỉ nhà khai thác tàu bay.