Vietnam Airlines

Việc điều chỉnh khấu hao và chi phí phân bổ sửa chữa bảo dưỡng tàu bay theo hướng dẫn của Bộ Tài chính và Chính phủ giúp khoản lỗ 6 tháng đầu năm 2020 của Vietnam Airlines giảm gần 1.400 tỷ đồng so với ban đầu.

Không chỉ có Globaltrans Air, hàng loạt hãng hàng không Việt Nam cũng từng bị thu hồi giấy phép bay trong quá khứ. Thậm chí, có hãng sau 10 năm được cấp phép, vẫn chưa có hoạt động khai thác nào, chưa được cấp chứng chỉ nhà khai thác tàu bay.

Vừa qua, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng hàng không dừng toàn bộ hoạt động vận chuyển hành khách thường lệ giữa các địa phương đang giãn cách xã hội, trong đó có đường bay Hà Nội - TP.HCM

Theo một số khảo sát, hiện nay, lương của ngành này dao động từ 18-26 triệu đồng/tháng. Ngoài ra, mức lương còn cao nữa tùy vào vị trí của công việc.

Cổ đông chiến lược tại Vietnam Airlines quyết định không bỏ tiền mua cổ phần tăng vốn, thay vào đó chuyển nhượng quyền mua cho nhân viên của Vietnam Airlines Group với giá 0 đồng.

Đây là số cổ phần được cổ đông chiến lược ANA Holdings (Nhật Bản) chuyển nhượng quyền mua trong đợt phát hành cổ phiếu tới đây nhằm tăng vốn của Vietnam Airlines

Nằm trong phần giải trình ý kiến các ĐBQH, Bộ trưởng Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Đào Ngọc Dung dẫn báo cáo mới nhất của Ngân hàng Nhà nước cho biết các ngân hàng vừa đã tái cấp vốn 2.000 tỷ cho Vietnam Airlines, giải ngân 600 tỷ đồng theo yêu cầu.

Gói tăng vốn 8.000 tỷ được kỳ vọng hoàn thành ngay trong quý 3. Số tiền này không chỉ để thanh toán nợ, bổ sung vốn cho hoạt động kinh doanh trong bối cảnh dòng tiền khó khăn mà còn giúp bảng cân đối kế toán của Vietnam Airlines mạnh hơn tránh việc âm vốn chủ trong tương lai.

Trong khi đó đề xuất thành lập hãng vận tải hàng hóa chuyên dụng của IPPG mới đây bị Bộ Giao thông Vận tải từ chối.

Đó là những ví dụ tiêu biểu về ngành hàng không trong suốt giai đoạn vừa qua khi nguồn thu của các hãng từ vận tải hành khách sụt giảm nghiêm trọng do những ảnh hưởng của COVID-19.