Vietnam Airlines

Tổng số tiền tái cấp vốn đối với các tổ chức tín dụng tối đa là 4.000 tỷ đồng, lãi suất tái cấp vốn là 0%/năm...

Doanh thu của công ty mẹ Vietnam Airlines giảm 2/3 so với cùng kỳ, cùng với đó các công ty con cũng chịu ảnh hưởng nặng.

Tất cả các hãng hàng không đều tính đến khả năng xảy ra tai nạn nghiêm trọng trong quy trình quản trị rủi ro, nhưng trước Covid-19, có lẽ không hãng nào nghĩ tới tình cảnh cả đội bay nằm im trên phi trường,

Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 194 về việc triển khai Nghị quyết của Quốc hội về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines bị ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

Số lỗ hợp nhất dự kiến ở mức 14.445 tỷ đồng, trong đó số lỗ của công ty mẹ dự kiến ở mức 12.000 tỷ đồng, giảm lỗ 2.420 tỷ so với kế hoạch.

Theo phương án Quốc hội thông qua, Vietnam Airlines sẽ được chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu mà không cần đáp ứng điểm b khoản 2 điều 15 luật chứng khoán (Hoạt động kinh doanh của năm liền trước năm đăng ký chào bán phải có lãi, đồng thời không có lỗ lũy kế tính đến năm đăng ký chào bán).

“Giải cứu” Vietnam Airlines không còn là câu chuyện để bàn nữa bởi chiều nay 17/11, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua Nghị quyết trong đó có tháo gỡ khó khăn cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam do ảnh hưởng của đại dịch Covid 19...

Thị trường quốc tế chưa thể phục hồi, thị trường nội địa giá bán giảm mạnh, nguồn cung dư thừa khiến Vietnam Airlines dự kiến lỗ 55-60 tỷ đồng mỗi ngày...

Bức tranh kinh doanh của doanh nghiệp ngành hàng không được dự báo sẽ khó khởi sắc trở lại ngay trong quý 4/2020 khi mà mùa du lịch đã hết, mùa đông xuân đã đến và thế giới chưa có một loại vắc xin chính thức nào được lưu hành...

Nhóm doanh nghiệp dịch vụ hàng hóa tại các sân bay chịu ảnh hưởng ít nhất từ tác động của đại dịch COVID-19 đến ngành hàng không.