Vinfast

Sự phát triển của VinFast và việc các hãng xe Trung Quốc xâm nhập thị trường đã chính thức phá vỡ thế độc tôn của xe Nhật - Hàn, thiết lập một trật tự mới trên thị trường ô tô Việt Nam.

Sau hơn một năm hiện diện tại Indonesia, VinFast đã ghi nhận hơn 3.000 xe điện được phân phối ra thị trường, trong đó hai mẫu xe cỡ nhỏ VF 3 và VF e34 đóng vai trò chủ lực trong bức tranh doanh số ban đầu.

Thị phần của các thương hiệu ô tô lớn tại Ấn Độ bất ngờ chịu sức ép trước tân binh VinFast.

Sau VinFast, tiếp tục đến ông lớn xe điện khác là Honda xác nhận triển khai hệ thống tủ đổi pin xe máy điện tại Việt Nam từ năm 2026, giải quyết nút thắt lớn nhất về hạ tầng sạc.

Nối tiếp các thành công trước đó tại thị trường Indonesia, VinFast đã chính thức đưa vào vận hành nhà máy lắp ráp xe điện thứ 4 trên toàn cầu tại Subang, Tây Java.

Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM báo cáo và đề xuất phương án xã hội hóa lắp đặt các tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè.

Nhà máy xe điện VinFast tại Indonesia được đưa vào vận hành chỉ sau 17 tháng kể từ ngày động thổ, đây là nhà máy thứ tư của hãng chính thức đi vào hoạt động trên toàn cầu, đồng thời là nhà máy đầu tiên tại Indonesia và Đông Nam Á (bên ngoài Việt Nam).

Nhà máy VinFast đang tạo công ăn việc làm cho 11.500 người, thu nhập bình quân 15 triệu đồng/người/tháng.

Khoảng cách doanh số giữa hai mẫu MPV phổ thông thay đổi nhanh trong những tháng gần đây, khiến cuộc cạnh tranh năm 2025 trở nên khó đoán hơn khi bước vào giai đoạn cuối.

Với tổng cộng 40.660 xe được bàn giao tính đến hết tháng 11 năm 2025, VinFast VF 3 đã chính thức vượt qua kỷ lục doanh năm ngoái của mẫu xe "anh em" là VF 5.