Xe buýt

Từ ngày 1-11 tới, giá vé xe buýt tại Hà Nội sẽ tăng trung bình lên tới 40%, nhằm đáp ứng chi phí vận hành và cải thiện chất lượng dịch vụ.

Xe buýt mini, xe điện sẽ là 2 phương thức vận tải công cộng kết nối hành khách đến ga Sài Gòn trong thời gian tới.

Theo hợp đồng được ký kết, niên hạn sử dụng của xe buýt ở Hà Nội là không quá 10 năm, tuy nhiên Công ty Buýt Hải Vân đã vi phạm và bị xử phạt.

Theo thống kê, mỗi ngày tàu Cát Linh - Hà Đông có trên 35 nghìn hành khách sử dụng là phương tiện đi lại, trong đó 47% là những người đi làm, 45% là những người đi học và 8% còn lại là đi lại với các mục đích khác.

Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp thìn 2024, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông thực hiện 1.115 lượt chạy tàu, phục vụ 86.357 lượt hành khách.

Thông tư 55 của Bộ Tài chính quy định biểu giá dịch vụ đăng kiểm xe ô tô các loại được điều chỉnh tăng 10.000 đồng/xe áp dụng từ ngày 8/10/2022.

Các doanh nghiệp kinh doanh xe buýt "đổ lỗi" cho dịch bệnh khiến lượng hành khách đi xe giảm, nhưng "tiên trách kỷ, hậu trách nhân", bản thân nội tại xe buýt đã chứa đựng rất nhiều vấn đề khiến người dân vẫn chưa thể coi đây là phương tiện giao thông ưa thích của mình.

Năm 2022, Hanoi Metro đặt mục tiêu doanh thu 476 tỷ đồng, cao gấp gần 90 lần so với cùng kỳ, mục tiêu lợi nhuận trước thuế hơn 17 tỷ đồng và nếu hoàn thành sẽ là năm đầu tiên đơn vị này có lãi. Doanh thu từ khai thác đường sắt chỉ chiếm 1/6 doanh thu dự kiến.

Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất bổ sung 2.500 - 2.700 điểm dừng xe bus trong giai đoạn từ nay đến 2025.

Do giá xăng dầu đã tăng cao mức kỷ lục trong vòng 8 năm qua, nhiều người dân Hà Nội, đặc biệt là công chức, học sinh, sinh viên đã chuyển sang sử dụng phương tiện vận tải công cộng.