Ban quản lý

Tính đến ngày 28/2, Bộ GTVT giải ngân được 10.737 tỷ đồng (đạt 104% kế hoạch giải ngân tháng) và đạt 11,4% kế hoạch năm (cao hơn cùng kỳ năm ngoái).

Tính chung 2 tháng đầu năm, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giải ngân vốn đầu tư ở mức tốt, nhưng xét cụ thể có nhiều dự án, chủ đầu tư còn giải ngân vốn đạt thấp; trong đó có 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam.

Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, đơn vị vừa khởi công xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị (cầu kẹp) chạy dọc cầu vượt Mai Dịch hiện tại và tổ chức giao thông nút Mai Dịch.

Đến nay, mặt bằng để có thể thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Phú Yên chỉ đạt 39% trong khi giá vật liệu tăng cao gấp nhiều lần

Trước khối lượng công việc một số hạng mục các gói thầu trên công trường dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn I 2017 - 2020 đoạn Mai Sơn - Quốc lộ (QL) 45 vẫn còn khá lớn, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư dự án) khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo đưa dự án về đích đúng hạn trước dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.

Ngày 23/2, TP.HCM đã tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên với tổng vốn đầu tư 8.200 tỷ đồng.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký ban hành công điện số 02/CĐ-BGTVT gửi các chủ đầu tư, nhà thầu và tư vấn giám sát tập trung thi công, hoàn thành các thủ tục, đảm bảo đưa vào khai thác theo kế hoạch đối với các dự án thành phần đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 (cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1).

4 con đường trong KĐT mới Thủ Thiêm, Thủ Đức, dù cơ bản hoàn thành nhưng vẫn chưa được bàn giao sử dụng. Thậm chí, nhiều đoạn còn bị xuống cấp sau 10 năm xây dựng.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2023 sẽ khởi công 5 dự án hạ tầng đường sắt nhóm B, nguồn vốn đầu tư sử dụng ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và Dự án Cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, vốn ODA của Hàn Quốc.

Tỉnh Cao Bằng đang nỗ lực nối lại hoạt động bình thường tại các cửa khẩu, lối mở sau khi phía Trung Quốc từng bước nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch COVID-19.