Cạnh tranh

Sau Việt Nam, Singapore, Indonesia, Philippines cũng vừa đe dọa ngăn chặn việc sáp nhập nếu Uber, Grab làm giảm cạnh tranh.

Giới chức Singapore lo ngại vụ sáp nhập Uber vào Grab có thể khiến giá dịch vụ leo thang và người dùng ít lựa chọn hơn.

(NDH) Ông Đức cho rằng việc xem xét xác định thị phần và quy mô doanh thu của 2 công ty vẫn chưa rõ. Vì vậy việc kết luận thương vụ M&A này có vi phạm luật cạnh tranh hay không vẫn chưa có cơ sở.

Ngày 27/3, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) đã gửi công văn hỏa tốc yêu cầu Grab cung cấp tài liệu liên quan đến việc mua lại Uber cũng như hợp đồng Grab mua lại Uber tại Đông Nam Á trước ngày 3/4/2018.

Sự cạnh tranh của Uber và Grab được cho là khách hàng hưởng lợi, tuy nhiên khi hai bên cùng về một nhà, thị trường taxi khốc liệt hơn hay độc quyền hơn.

Ngày 26.3, Grab và Uber tại Việt Nam đồng loạt ra thông báo hợp nhất. Theo đó, ứng dụng của Uber sẽ biến mất sau ngày 8.4, các lái xe Uber muốn tiếp tục hợp tác cần đăng ký lại với Grab, còn khách hàng cũng sẽ tạm biệt ứng dụng của Uber. Dù Grab ra nhiều thông điệp trấn an lái xe lẫn khách hàng, nhiều người trong cuộc vẫn lo lắng về nguy cơ cước tăng, thu nhập giảm khi không còn nhiều lựa chọn.

Nhiều bất ngờ đã xảy ra đối với thị trường vận tải trong thời gian qua khi liên doanh taxi ComfortDelgro Savico chính thức đóng cửa và Grab "thâu tóm" Uber, trở thành gã khổng lồ taxi công nghệ duy nhất ở Việt Nam.

(NDH) Sau 4 năm liên tiếp dẫn đầu chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh, Đà Nẵng mất vị trí ‘quán quân’ năm 2017 vào tay Quảng Ninh.

Samsung Thái Nguyên là công ty con làm ra nhiều lợi nhuận nhất trong các thành viên của tập đoàn này trên toàn cầu với 2,8 tỷ USD.

Đại diện Grab nói rằng "rất quan ngại" về phát biểu mà Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải nói hôm 8/3 liên quan tới công ty này...