Chuỗi cung ứng

“Hơn 26 tỷ USD vốn FDI rót vào Việt Nam trong 11 tháng của năm 2021, mặc dù Việt Nam ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch Covid-19 và dự báo con số này tiếp tục tăng vào cuối năm nay” - Đây là thông tin từ Cục Đầu tư nước ngoài, Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Theo ước tính của ngành, những tập đoàn công nghệ này đã tăng gấp đôi thị phần doanh thu quảng cáo của họ trong 5 năm qua.

Trung Quốc dự định sẽ hợp nhất 3 công ty khai thác đất hiếm quốc doanh thành lập một công ty đất hiếm lớn nhất thế giới.

Các doanh nghiệp vẫn kỳ vọng rằng biến chủng Omicron sẽ không khiến mọi thứ quay lại khoảng thời gian trước đây.

Đối thủ cạnh tranh của VinFast có thể là những mẫu xe như Tesla Model Y và Model X, và thậm chí cả những chiếc xe điện do hãng xe GM sắp sản xuất.

Có thể bạn nghĩ rằng sự kết hợp của tình trạng lạm phát cao, thiếu nhân công và cuộc chiến nhân tài sẽ là một lợi thế cho bất kỳ nhân viên nào muốn nhận một khoản lương cao hơn vào năm tới.

Mỗi năm chi phí logistics (bao gồm chi phí vận tải, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác...) ở Việt Nam khoảng 37-40 tỷ USD. Tuy nhiên, 30-35 tỷ USD trong số đó đã thuộc về các doanh nghiệp ngoại, xem như phần ngon nhất của "miếng bánh" logistics tại Việt Nam đang nằm trong tay doanh nghiệp nước ngoài.

Tình trạng gián đoạn kéo dài gấp đôi, gấp ba thông thường do 1 biện pháp chống dịch của Bắc Kinh.

Nếu Omicron xâm nhập chuỗi cung ứng, tổng sản phẩm quốc nội của châu Á có thể sẽ giảm 1,6 điểm % trong năm 2022.

Năm 2021 là một năm khó khăn đối với tất cả các thành phố trên toàn thế giới, đặc biệt là về vấn đề giá cả.