Dầu nga

Nhiều đội tàu của Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ đã kiếm được số tiền cao gấp 3 lần trước đây nhờ vận chuyển dầu từ Nga sang Ấn Độ, Trung Quốc.

Với mức chiết khấu khoảng 10 USD/thùng cho Trung Quốc, Nga và Iran đang là những nhà cung cấp dầu thô hàng đầu cho thị trường tiêu thụ lớn nhất thế giới.

Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida ngày 3/7 cho biết, mức giá trần được áp đặt đối với dầu mỏ của Nga, để trừng phạt nước này vì cuộc xung đột Nga - Ukraine, dự kiến sẽ tương đương với 50% giá mua hiện tại.

New Dehli sẵn sàng mua dầu thô của Nga với giá chiết khấu tới 30% đã phần nào ảnh hưởng tới nỗ lực của Mỹ và phương Tây trong việc chặn các nguồn thu của Moscow từ xuất khẩu.

Đức, Italy, Pháp nằm trong nhóm các quốc gia châu Âu tăng tốc mua dầu giá rẻ từ Nga.

Giá xăng dầu đang trở thành chủ đề bàn tán ở khắp nơi trên thế giới. Giám đốc điều hành của JPMorgan, Jamie Dimon, cho rằng giá dầu có thể tăng lên 175 USD/thùng vào cuối năm nay. Trong khi đó, Jeremy Weir, người đứng đầu công ty kinh doanh hàng hóa Trafigura, nói rằng giá dầu có thể đi theo “đường parabol”.

Nếu phải tìm ra một quốc gia "lão luyện" hàng đầu trong cách né các lệnh trừng phạt từ phương Tây, đó phải là Iran.

EU cấm vận dầu Nga chỉ là một trong nhiều nguyên nhân.

Không bán được cho châu Âu, Nga đã "bẻ lái" các chuyến tàu chở dầu của mình sang châu Á trong khi để bù đắp sản lượng nhập khẩu thiếu hụt, châu Âu cũng nhanh chóng "cầu viện" dầu thô từ Tây Phi và Mỹ. Một dòng chảy mới của thị trường dầu thô đang hình thành.

OPEC hôm thứ Năm (12/5) một lần nữa cắt giảm dự báo về tăng trưởng nhu cầu dầu thế giới trong năm 2022, là lần hạ thứ 2 liên tiếp, với lý do thị trường chịu tác động từ cuộc khủng hoảng giữa Nga và Ukraine, lạm phát tăng và dịch Covid-19 tái bùng phát mạnh mẽ ở Trung Quốc khiến nhiều khu vực bị phong tỏa kéo dài.