Chuyên gia Đoàn Anh Dũng cho rằng GAC chưa hẳn đúng trong cách chào sân tại Việt Nam nhưng sẽ có đột phá doanh số nếu biết cách định giá sản phẩm chủ lực ở phân khúc MPV với hậu thuẫn của đối tác Tanchong.
So với các hãng xe Trung Quốc khác như BYD, GWM hay Chery,… GAC có dải sản phẩm khác biệt. Hãng xe này cũng vạch ra một lộ trình “dài hơi” rõ ràng tại Việt Nam trong nhiều năm.
Mặc dù đã có xe điện GAC được trưng bày tại đại lý, Tan Chong cho biết ban đầu sẽ chỉ nhập khẩu và phân phối các dòng xe xăng của thương hiệu Trung Quốc tại Việt Nam.
Sự xuất hiện của hai mẫu xe nhập khẩu tư nhân này làm phong phú thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt, bên cạnh các sản phẩm được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.
Loại bánh dân dã này của Việt Nam đã được nâng tầm giá trị, vươn ra xuất khẩu đến nhiều thị trường khó tính trên thế giới, hướng phát triển bền vững làm giàu cho người dân.