Hạ tầng giao thông

Vẫn có điểm sáng trong bức tranh chung, nhóm cổ phiếu xây lắp tiếp tục cùng “xanh điểm” theo làn sóng thúc đẩy đầu tư công từ đầu năm.

Trong bối cảnh một loạt dự án giao thông lớn, đặc biệt là đại công trường cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 mở ra với khối lượng công việc khổng lồ trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trong vòng 5 năm tới thì việc áp dụng mô hình tổng thầu nào “ưu việt” hơn cả?

5 công ty trúng thầu các dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đều có lãi trong 5 năm gần nhất nhưng dòng tiền kinh doanh kém khả quan.

Những ngày qua cầu Nhật Tân đang cấm tất cả xe qua lại vào ban đêm ở mỗi bên để tiến hành kiểm định. Sau 7 năm đưa vào sử dụng, lần đầu tiên cây cầu dây văng lớn nhất Việt Nam được kiểm định, thử tải. Công việc này được tiến hành ra sao, gồm những công đoạn gì đang được dư luận rất quan tâm.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu tập trung giải quyết các khó khăn, vướng mắc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 , các dự án, công trình trọng điểm, các công trình hạ tầng giao thông quan trọng, hạ tầng đô thị lớn.

Liên tục công bố thầu trong chủ trương chung, nhóm doanh nghiệp (DN) đầu tư công trên thị trường đang thu hút mạnh dòng tiền, cổ phiếu cũng đã tăng đáng kể từ đầu năm.

Trước đó, liên danh HHV tham gia đã trúng gói thầu đầu tiên ở cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn năm 2021 – 2025, với giá trị hơn 3.800 tỷ đồng.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được quy hoạch 6 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.166km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe.

Tỉnh Bình Định đang tập trung đầu tư xây dựng, hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối và hạ tầng kỹ thuật các khu kinh tế và khu công nghiệp để thu hút đầu tư.

Mới đây, Tp.HCM đề xuất loạt chính sách liên quan về nhà ở, hạ tầng giao thông.