Hạ tầng giao thông

Nhà phân phối Toyota, Ford, Volvo, Lynk & Co đã "thay tên đổi họ", hợp nhất với ông trùm BOT - Tasco, củng cố tham vọng trong lĩnh vực ô tô tại Việt Nam.

Một doanh nghiệp có trụ sở chính tại Nhật Bản mong muốn đầu tư Dự án Nhà máy điện sinh khối tại tỉnh Bình Định, dự án có công suất lắp đặt là 50MW, tổng mức đầu tư dự kiến 2.400 tỷ đồng.

Dự kiến trong những năm tới đây, TP.Tân An sẽ mở rộng sang một số vùng lân cận để đảm bảo các tiêu chí đô thị loại 1 vào năm 2030.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho biết, ngành đường sắt là một trong những minh chứng lịch sử trong công cuộc giải phóng dân tộc, thống nhất và xây dựng đất nước.

Tình trạng ô nhiễm không khí do lượng khí thải khổng lồ được tạo ra từ hoạt động giao thông vận tải ngày càng trở nên báo động. Vì vậy, xây dựng giao thông xanh, thân thiện với môi trường được coi là giải pháp "cứu" môi trường sống, hướng tới giá trị phát triển bền vững trong tương lai.

Theo quy hoạch tỉnh Bình Định, Cảng hàng không Phù Cát được nâng cấp sân bay quốc tế và sân bay quân sự cấp I. Bí thư Tỉnh uỷ Bình Định Hồ Quốc Dũng cho biết, quy hoạch góp phần giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông hàng không lâu nay, thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ cho nền kinh tế - xã hội của tỉnh.

Không chỉ đánh giá cao quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa công bố mới đây, nhiều chuyên gia kinh tế đã hiến kế để "hiệu triệu" đầu tư, thu hút "đại bàng" về Bình Định.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ GTVT cần chú ý một số dự án như ưu tiên nguồn lực cho dự án trọng điểm cảng hàng không quốc tế Long Thành, tập trung kiểm soát tiến độ, nâng cao chất lượng, chống tiêu cực lãng phí.

Sáng ngày 28/12, tại Hội nghị tổng kết năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Bộ GTVT, Bộ trưởng Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, Bộ GTVT đã tiếp thu, hoàn thiện, trình Chính phủ Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận vừa hoàn thành báo cáo tóm tắt tình hình thực hiện nghiên cứu thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường tại dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.