Hạ tầng giao thông

Xu hướng xe điện đang bùng nổ hơn bao giờ hết khi doanh số xe điện đang ngày càng ghi nhận những con số bứt phá. Kết thúc nửa đầu năm 2022, những thương hiệu nào đang thống trị thị trường xe điện toàn cầu?

"Cổ phiếu HHV bây giờ có xuống nữa hay lên nữa thì không ảnh hưởng đến cam kết đầu tư từ ban đầu của chúng tôi, kỳ vọng hệ sinh thái của Đèo cả và TTC sẽ là điểm sáng cho bức tranh hạ tầng giao thông Việt Nam. Chúng tôi tới sau, thống nhất việc chia sẻ những công sức của các cổ đông và công ty đã bỏ ra trước đó là điều bình thường mà các cô đông chiến lược sẽ làm thôi", đại diện TTC Land cho biết.

Năm 2022, ngành VLXD sẽ tăng trưởng nhưng mức độ không cao, khoảng 20-30% so với thời kỳ dịch bệnh. Tuy vậy, vào 2023, khi các dự án về hạ tầng giao thông, đường cao tốc, sân bay, cảng biển trong giai đoạn hoàn tất, tốc độ tăng trưởng của ngành vật liệu xây dựng sẽ tăng trưởng với tốc độ lớn khoảng 100-200%.

Trước đó, nhóm chuyên gia y học thuộc tập đoàn HMG Holding đã đề nghị mua đến 20 triệu cổ phiếu HHV. Ghi nhận trong phiên giao dịch ngày 9/11/2021, HHV bứt phá với thanh khoản hơn 26,5 triệu cổ phiếu, thị giá vượt mức 24.000 đồng/cp.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa có ý kiến chỉ đạo về việc huy động vốn triển khai các dự án đầu tư hạ tầng giao thông.

Sơn Hải là tập đoàn nổi tiếng làm đường "chuẩn, đẹp" và từng nổi tiếng khi cắm những biển báo bảo hành 5 năm trên những con đường mà mình thi công. Mới đây, Sơn Hải đã gia nhập liên danh để nộp hồ sơ dự thầu làm cao tốc Bắc Nam tuyến Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Ngay từ khi đi vào vận hành, vấn đề thu không đủ bù lãi vay đã là bài toán chưa có lời giải của Vidifi.

Đã là đầu tư thì không tránh được rủi ro và bạn phải chấp nhận điều đó. Luôn có những cách đầu tư an toàn, giảm thiểu rủi ro ai cũng biết cả nhưng vấn đề là chưa chắc đã thực hiện được, hoặc không muốn thực hiện.

Một lần nữa, giấc mơ công nghiệp ôtô lại trở về, giấc mơ đến từ hiện thực chứ không còn là những viển vông...

Trong Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ XI (nhiệm kỳ 2020 - 2025), Tây Ninh xác định phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông là 1 trong 4 chương trình đột phá cần được ưu tiên.