Hãng hàng không

Chi phí nhiên liệu bay đối với hãng hàng không chiếm tỷ trọng lớn, hơn 30% trên tổng chi phí hoạt động khai thác. Hiện tại, giá nhiên liệu bay Jet-A1 có xu hướng tăng cao (hiện tại 94,5 USD/ thùng). Do đó, Vietravel Airlines kiến nghị điều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu hàng không xuống 0% (so với mức 7% hiện nay). Đồng thời cũng điều chỉnh giảm thuế môi trường về 1.000 đồng/lít.

Đây là lần thứ ba, hãng bay này đưa đề xuất liên quan đến giá sàn, giá trần vé máy bay.

Từ hôm nay, Việt Nam khôi phục lại hoạt động đón khách quốc tế nhập cảnh như giai đoạn chưa xảy ra dịch COVID-19. Các hãng hàng không đã sẵn sàng khôi phục đường bay, mở bán vé thương mại, nhưng chưa biết bán cho ai khi vẫn thiếu hướng dẫn điều kiện khách quốc tế nhập cảnh.

Sự hấp dẫn của máy bay phản lực tư nhân đã bùng nổ giữa bối cảnh có nhiều quan ngại về sự lây lan của dịch bệnh COVID-19 khiến nhiều chuyến bay thương mại đã bị hủy.

Các chủ sở hữu máy bay "đau đầu" khi hàng trăm máy bay phản lực Airbus và Boeing mà các hãng hàng không Nga thuê đang không thể thu hồi.

Dự kiến, chuyến bay sơ tán công dân Việt Nam và gia đình ở Ukraine về nước sẽ hạ cánh xuống Nội Bài vào trưa 7/3, sau chuyến này vẫn chưa có lịch các chuyến tiếp theo do nhu cầu người Việt muốn về nước chưa nhiều.

Cục Hàng không đánh giá, IPP Air Cargo đáp ứng được các điều kiện về phương án đảm bảo có máy bay khai thác, về tổ chức bộ máy và về vốn theo quy định.

Lãnh đạo Sun Group cho biết, Sun Air là hãng hàng không chung phân khúc hạng sang đầu tiên.

Công dân Việt Nam có nhu cầu rời Ukraine sẽ được trung chuyển tới các vùng an toàn gồm Prague, Bucharest, Warsaw, Budapest, Bratislava, Moscow, Minsk để bay thẳng về Hà Nội.

Được biết, nhu cầu tuyển dụng của các hãng hàng không bắt đầu tăng cao khi thị trường hồi phục. Chưa kể, bằng việc ngày càng nhiều hãng mới gia nhập khiến nhân lực ngành hàng không trong nước năm nay dự kiến sẽ khan hiếm trở lại, xuất hiện hiện tượng cạnh tranh.