Hãng hàng không

Sự hấp dẫn của máy bay phản lực tư nhân đã bùng nổ giữa bối cảnh có nhiều quan ngại về sự lây lan của dịch bệnh COVID-19 khiến nhiều chuyến bay thương mại đã bị hủy.

Các chủ sở hữu máy bay "đau đầu" khi hàng trăm máy bay phản lực Airbus và Boeing mà các hãng hàng không Nga thuê đang không thể thu hồi.

Dự kiến, chuyến bay sơ tán công dân Việt Nam và gia đình ở Ukraine về nước sẽ hạ cánh xuống Nội Bài vào trưa 7/3, sau chuyến này vẫn chưa có lịch các chuyến tiếp theo do nhu cầu người Việt muốn về nước chưa nhiều.

Cục Hàng không đánh giá, IPP Air Cargo đáp ứng được các điều kiện về phương án đảm bảo có máy bay khai thác, về tổ chức bộ máy và về vốn theo quy định.

Lãnh đạo Sun Group cho biết, Sun Air là hãng hàng không chung phân khúc hạng sang đầu tiên.

Công dân Việt Nam có nhu cầu rời Ukraine sẽ được trung chuyển tới các vùng an toàn gồm Prague, Bucharest, Warsaw, Budapest, Bratislava, Moscow, Minsk để bay thẳng về Hà Nội.

Được biết, nhu cầu tuyển dụng của các hãng hàng không bắt đầu tăng cao khi thị trường hồi phục. Chưa kể, bằng việc ngày càng nhiều hãng mới gia nhập khiến nhân lực ngành hàng không trong nước năm nay dự kiến sẽ khan hiếm trở lại, xuất hiện hiện tượng cạnh tranh.

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải báo cáo phương án tổ chức các chuyến bay đưa người Việt Nam tại Ukraine về nước.

Kể từ khi Nga phát động chiến dịch quân sự đặc biệt, không một chiếc máy bay nào xuất hiện trên bầu trời Ukraine.

Nhiều quốc gia châu Âu cấm các chuyến bay của Nga vào không phận vì căng thẳng ở Ukraine.