Jaecoo

Cả Omoda C5 và Jaecoo J7 đều nhận nhiều ưu đãi trong tháng 5 này.

Tập đoàn Geleximco của ông Vũ Văn Tiền hướng tới xây dựng hệ sinh thái R&D, sản xuất và ứng dụng robot cùng đối tác Trung Quốc.

Ưu đãi của Omoda & Jaecoo Việt Nam tập trung giảm giá và hỗ trợ chi phí sử dụng, với mức giảm khoảng 70 triệu đồng ở một số mẫu xe.

Kết quả này có được sau 1 năm JAECOO gia nhập thị trường top 2 Đông Nam Á.

Tận dụng đà tăng trưởng trên toàn cầu, Omoda & Jaecoo đang đặt ra các chi tiêu tại Việt Nam mà nhiều đối thủ đồng hương khác phải dè chừng.

Thị trường ô tô châu Âu ghi nhận sự chững lại của các thương hiệu Trung Quốc trong tháng 1/2026 sau khi thiết lập cột mốc doanh số lịch sử vào cuối năm trước.

Mẫu xe mới thuộc phân khúc SUV cỡ nhỏ, dự kiến được sản xuất tại Việt Nam.

Trong năm 2025, số lượng xe Trung Quốc đăng ký lăn bánh tăng trưởng 26%, nhưng vẫn có sự phân cực rõ rệt giữa các thương hiệu dẫn đầu và nhóm đang dần mất hút.

Năm 2025 ghi nhận lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đạt mức cao nhất từ trước đến nay, vượt mốc 200.000 xe với sự bứt phá mạnh mẽ của xe Trung Quốc.

Theo Carscoops, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu hàng triệu xe xăng giá rẻ ra thị trường toàn cầu. Điều này xảy ra khi nhu cầu xe xăng tại thị trường nội địa Trung Quốc giảm mạnh.

Hãng xe Trung Quốc Omoda & Jaecoo vừa bất ngờ công bố kế hoạch giới thiệu tới 16 mẫu xe mới trong năm 2026. Đây là danh mục sản phẩm đa dạng nhất từ trước đến nay của một thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Việt Nam.

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào quý IV/2025, giai đoạn cao điểm mua sắm trong năm với hàng loạt mẫu xe mới đã hoặc sắp ra mắt, từ Lynk & Co 08, Mitsubishi Destinator đến Jaecoo J7 AWD. Tuy nhiên nhiều chuyên gia nhận định rằng thị trường xe hơi cuối năm 2025 có thể sẽ ít sôi động như năm 2024.