Lệnh cấm vận

Các biện pháp trừng phạt và hạn chế giao dịch của phương Tây nhắm vào hoạt động xuất khẩu dầu của Nga sang châu Âu khiến "dòng chảy" dầu của quốc gia này trở nên khó để theo dõi hơn.

So với việc mất đi nguồn cung từ Nga, châu Âu đang gặp phải bài toán khó hơn rất nhiều.

Ai sở hữu và vận hành những con tàu này vẫn là một câu đố chưa có lời giải.

Nga đã tìm ra được cách lách lệnh trừng phạt dầu thô của châu Âu và càng tự tin hơn khi quốc gia này luôn ủng hộ Nga trong các lệnh cấm vận.

Trước lệnh cấm vận dầu từ EU và mức giá trần, Nga đã tuyên bố cắt giảm sản lượng để đáp trả lại phương Tây, tuy nhiên thực tế Nga lại đang làm điều ngược lại.

Sau dầu thô, các loại nhiên liệu của Nga đã chính thức bị cấm vận từ ngày 5/2. Điều này tạo ra cơ hội làm giàu cực kì hấp dẫn cho quốc gia này.

Giới chuyên gia lo ngại lệnh cấm vận mới sẽ gây tác động nghiêm trọng hơn so với lệnh cấm hồi tháng 12-2022 vì gần 1/2 lượng dầu diesel nhập khẩu của EU đến từ Nga

Chốt phiên giao dịch ngày 3/2, giá dầu, vàng, đồng và kẽm thấp nhất 3 tuần, khí tự nhiên thấp nhất 25 tháng, sắt thép, cà phê, đường, đậu tương và lúa mì... đồng loạt giảm.

EU được cho đã tìm thấy các lựa chọn thay thế cho nguồn cung của Nga trước khi lệnh cấm vận vào ngày 5/2 tới đây, tuy nhiên câu chuyện nguồn cung lại bất ngờ trở nên phức tạp trở lại.

Khác với lần cấm vận trước đó, hai bạn hàng đến từ châu Á có thể sẽ không còn hào hứng giành lấy nguồn dầu được chiết khấu từ Nga. Thay vào đó, quốc gia mà Việt Nam thường xuyên nhập khẩu dầu trong khu vực Đông Nam Á sẽ là người mua tiềm năng mới.