Lọc hóa dầu Nghi Sơn

Dự án Liên hợp lọc hoá dầu Nghi Sơn (NSRP) là liên doanh giữa các doanh nghiệp Việt Nam, Kuwait và Nhật Bản, hiện các bên tham gia đều có lãi, riêng bên Việt Nam hiện đang thua lỗ.

Năm 2023, doanh thu thuần của Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn đạt 6,4 tỉ USD, nộp ngân sách nhà nước khoảng 820 triệu USD.

Sự cố kỹ thuật của Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn sắp khắc phục xong, sau đó sẽ tăng công suất để bù đắp lượng xăng dầu thiếu hụt do phải tạm dừng vận hành

Lãnh đạo Bộ Công Thương đã kiểm tra thực tế và yêu cầu khẩn trương khắc phục sự cố tại Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn

Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) tiếp tục gặp sự cố kỹ thuật nên phải ngừng tạm thời phân xưởng để khắc phục sự cố, làm giảm một phần lượng xăng dầu so với kế hoạch.

Bộ Công Thương vừa có công điện số 8544/CĐ-BCT gửi Tập đoàn Dầu khí Việt Nam; các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu về việc đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong bối cảnh  Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) dừng tạm thời phân xưởng RFCC để khắc phục sự cố kỹ thuật và sản lượng xăng dầu trong 10 ngày đầu tháng 1/2023 của nhà máy có thể sẽ bị giảm khoảng 20% đến 25% so với kế hoạch.

Việc xử lý bù giá của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam trong bao tiêu sản phẩm của Dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn cùng nhiều dự án giao thông trọng điểm như cao tốc Bắc - Nam, sân bay Long Thành sẽ được kiểm toán trong năm 2023.

Hiện Việt Nam đã có hai nhà máy lọc dầu đáp ứng được tới 70-80% sản lượng tiêu thụ trong nước và chỉ phải nhập khẩu 20%, nhưng tình trạng hết xăng khiến đại biểu đặt câu hỏi "xăng dầu thiếu thật hay thiếu giả?".

Theo Bộ Công Thương, với việc sử dũng Quỹ BOG đã giúp mức tăng của giá xăng trong nước thấp hơn mức tăng so với thế giới.

Thuế nhập khẩu ưu đãi (thuế MFN) với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì vừa được Bộ Tài chính đề xuất giảm từ mức 20% hiện nay xuống 12%.