Mía đường

Tồn kho tăng vọt, giá trong nước và thế giới đồng loạt lao dốc, tiêu thụ đình trệ, đường lỏng siro ngô trỗi dậy và nạn buôn lậu vẫn hoành hành… là những lực cản lớn đang giáng mạnh xuống ngành mía đường Việt Nam.

Tại Trà Vinh, vụ mía năm nay đạt cả năng suất lẫn giá. Đây là vụ mía thứ 3 liên tiếp nông dân sản xuất có lãi. Đặc biệt, mía được thu hoạch ngay trước tết Nguyên đán nên bà con rất phấn khởi.

Nhà máy đường Phụng Hiệp của Công ty cổ phần mía đường Cần Thơ (Casuco), được biết đến là Nhà máy lớn nhất vùng ĐBSCL đã chính thức đóng cửa trong vụ ép 2024-2025 này. Đây là niên vụ thứ 2 liên tiếp Nhà máy này dừng sản xuất. Liệu những vụ mía tới nông dân Hậu Giang có còn mặn mà với việc trồng cây mía bán cho Nhà máy đường nữa hay không khi đã bao phen lao đao vì nó?

Mặt hàng này được dự báo thiếu hụt 2 triệu tấn so với nhu cầu hiện tại.

Đây cũng là mặt hàng Việt Nam có sản lượng hơn 1 triệu tấn trong năm 2024.

Hiện người trồng mía Đắk Lắk đang bước vào thu hoạch đại trà, niên vụ này cây mía tiếp tục duy trì năng suất cao, giá bán tốt hứa hẹn vụ mía thứ 4 liên tiếp cho lãi cao.

Ngày 30.12, Công ty TNHH Công nghiệp KCP Việt Nam (KCP) tổ chức khai trương vụ mía đường 2023 - 2024 đối với 2 nhà máy đường tại H.Sơn Hòa và H.Đồng Xuân, tỉnh Phú Yên.

Điều đáng nói là lượng đường nhập khẩu từ 5 nước ASEAN lại tăng mạnh, trước và sau khi Việt Nam áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan.

Trước thực trạng đường mía từ 5 nước ASEAN nhập khẩu vào Việt Nam tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) đang điều tra dấu hiệu “rửa nguồn” để né thuế của các doanh nghiệp.

Giá bán trong nước tăng 13% so với cùng kỳ. Giá đường được hỗ trợ bởi giá đường thế giới tăng (+49% so với cùng kỳ và +10% so với quý trước) và tác động từ thuế chống bán phá giá và thuế chống trợ cấp.