Mía đường

Hiện người trồng mía Đắk Lắk đang bước vào thu hoạch đại trà, niên vụ này cây mía tiếp tục duy trì năng suất cao, giá bán tốt hứa hẹn vụ mía thứ 4 liên tiếp cho lãi cao.

Ngày 30.12, Công ty TNHH Công nghiệp KCP Việt Nam (KCP) tổ chức khai trương vụ mía đường 2023 - 2024 đối với 2 nhà máy đường tại H.Sơn Hòa và H.Đồng Xuân, tỉnh Phú Yên.

Điều đáng nói là lượng đường nhập khẩu từ 5 nước ASEAN lại tăng mạnh, trước và sau khi Việt Nam áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan.

Trước thực trạng đường mía từ 5 nước ASEAN nhập khẩu vào Việt Nam tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) đang điều tra dấu hiệu “rửa nguồn” để né thuế của các doanh nghiệp.

Vụ chế biến 2021/2022, chỉ còn 24 trong số 41 nhà máy hoạt động, 17 nhà máy còn lại đã ngừng sản xuất hoặc phá sản.

Cuối tháng 4, giá đường thế giới đã tạo đáy và bắt đầu tăng mạnh từ tháng 5 nhưng giá đường tại Việt Nam đến tháng 9 mới tạo đáy và dự kiến tăng mạnh trong tháng 10.

Nền kinh tế toàn cầu chưa từng chứng kiến xu hướng tăng giá trên diện rộng của nhiều loại hàng hóa nguyên liệu thô như hiện nay kể từ đầu cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu hồi cuối năm 2007 và trước đó là cuộc khủng hoảng kinh tế những năm 1970.

Lâu nay đường trong nước bị đường lậu “đè bẹp”, nhưng từ khi Bộ Công Thương áp thuế chống bán phía giá, chống trợ cấp giá 5 năm lên đường Thái Lan, mở ra thời kỳ mới để ngành đường cạnh tranh sòng phẳng với các nước trong khu vực.

Khi cánh cửa hội nhập mở rộng, ngành mía đường trong nước gần như không có công cụ nào để chống chọi.

Phòng vệ thương mại chỉ được coi là "tấm khiên chắn", hỗ trợ phần nào chứ không thể vực dậy được cả ngành mía đường trong giai đoạn khó khăn.