Ngành công nghiệp ô tô

Ủy ban châu Âu (EC) bãi bỏ lệnh cấm xe động cơ đốt trong từ 2035, cho phép bán tiếp xe hybrid sau áp lực cạnh tranh ngành ô tô, đánh dấu bước lùi trong hành trình xanh hóa.

Tỉnh này đón nhận dự án nhà máy đầu tiên chuyên sản xuất, lắp ráp thương hiệu ô tô châu Âu.

TS. Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, đánh giá với việc vượt qua tất cả các hãng xe nước ngoài để vươn lên vị trí số 1 thị trường Việt Nam, VinFast đã giúp phá vỡ những định kiến về giới hạn của nền công nghiệp Việt Nam, về trình độ và năng lực công nghệ của người Việt Nam.

Hàng loạt cường quốc Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc đua nhau chốt đơn mặt hàng này của Việt Nam.

Ngành sản xuất ô tô châu Âu đang đối mặt khủng hoảng do cạnh tranh gay gắt từ hàng giá rẻ Trung Quốc.

Ô tô có xuất xứ Thái Lan được người dùng tại Việt Nam chọn mua nhiều nhất trong những năm qua.

Đây là lô xe ô tô điện thứ hai của VinFast xuất khẩu qua Cảng Tân Vũ trong năm 2024.

Các chính sách ưu đãi và khuyến mại hấp dẫn trong tháng 9 đã kích thích nhu cầu tiêu dùng, thay đổi cán cân giữa xe lắp ráp và xe nhập khẩu.

Nếu không có GM, Mỹ khó có thể từ bỏ động cơ đốt trong.

Mặt hàng chủ lực của Việt Nam đang được nhiều cường quốc công nghiệp ô tô hàng đầu thế giới ưa chuộng.