Nghi sơn

2 trong tổng số 4 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam đoạn Ninh Bình - Hà Tĩnh vừa khởi động dự án mở rộng, hoàn thiện trạm theo tiêu chuẩn. Với quy mô rộng hơn 3ha và kèm trạm xăng dầu, sau khi hoàn thành vào năm 2026, cao tốc Bắc Nam đoạn Ninh Bình - Hà Tĩnh sẽ được xóa “trắng” trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt đề án thu phí 13 tuyến cao tốc hoàn thành trong năm 2025, thời gian thu trong 7 năm, dự kiến mang lại gần 2.500 tỷ đồng mỗi năm.

Giá mặt hàng này của Việt Nam đứng thứ 35 thế giới, rẻ hơn so với Thái Lan.

Việt Nam nhập khẩu lượng lớn xăng dầu từ quốc gia có giá xăng rẻ nhất Đông Nam Á.

Ngoài các dự án lớn Lọc hóa dầu Nghi Sơn 9 tỉ USD, Nhiệt điện BOT Nghi Sơn 2 gần 2,8 tỉ USD Thanh Hóa sắp có thêm một "siêu dự án" nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn 2,4 tỉ USD tại Khu kinh tế Nghi Sơn sẽ được thực hiện trong thời gian tới.

Chính phủ vừa có Quyết định về việc giao Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) số tiền hơn 8.247 tỷ đồng để bù giá cho xăng dầu Nghi Sơn trong dự toán Ngân sách Nhà nước năm 2023.

Với Đề án mới, Khu kinh tế Nghi Sơn được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm công nghiệp - đô thị và dịch vụ ven biển trọng điểm của cả nước.

Hiện nay, tổ hợp lọc hóa dầu lớn nhất Việt Nam có tổng mức đầu tư hơn 9 tỷ USD và đã vận hành được hơn 5 năm.

Theo kế hoạch đăng ký với Bộ Công Thương, năm 2022, Công ty TNHH Lọc hoá dầu Nghi Sơn (NSRP) nhập khẩu 36 chuyến tàu dầu thô, bình quân khoảng 3 chuyến/tháng. Tuy nhiên, từ đầu tháng 2 đến nay, NSRP chưa nhập chuyến nào.

Các nhà máy lọc dầu tại Việt Nam những năm đầu đi vào hoạt động thương mại đa phần có số phận long đong thua lỗ, nguy cơ đóng cửa. Song mức lỗ của nhà máy lọc dầu Nghi Sơn hơn 61.000 tỷ sau 3 năm đi vào hoạt động là kỷ lục, cao gấp nhiều lần so với mức lỗ 4.129 tỷ đồng của nhà máy lọc dầu Dung Quất.