Nhập khẩu

Theo số liệu Cục Hải quan vừa công bố, cả năm 2025 Việt Nam nhập khẩu 205.630 ô tô, kim ngạch đạt 4,7 tỷ USD, tăng 18,6% về lượng và 31,1% về kim ngạch so với năm 2024. Đây là lần đầu tiên, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam vượt mốc 200.000 xe/năm, lớn nhất từ trước đến nay.

Nhập khẩu sữa và sản phẩm sữa của Việt Nam trong năm 2025 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao, phản ánh nhu cầu tiêu dùng trong nước mở rộng, đồng thời cho thấy mức độ phụ thuộc đáng kể vào nguồn cung từ thị trường nước ngoài.

Trung Quốc vừa thông báo khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với dichlorosilane nhập khẩu từ Nhật Bản.

Sau một thời gian hạn chế nhập khẩu gạo, Philippines sắp nối lại việc mua hàng với mức thuế mới.

Tập đoàn Reliance Industries của Ấn Độ vừa đưa ra thông báo sẽ không tiếp nhận các chuyến hàng dầu thô từ Nga trong năm 2026, đánh dấu sự thay đổi lớn trong chiến lược nhập khẩu.

Đó là thông tin được ông Đào Xuân Tuấn - Vụ trưởng Vụ Quản lý ngoại hối, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chia sẻ.

Trong một số thời điểm, việc xử lý hồ sơ có thể phát sinh kéo dài hơn so với thời hạn do các nguyên nhân khách quan như: hồ sơ cần rà soát, đối chiếu thông tin; phát sinh yêu cầu làm rõ, bổ sung nội dung chuyên môn; hoặc do ảnh hưởng của các yếu tố kỹ thuật trong quá trình tiếp nhận và xử lý hồ sơ trên Hệ thống một cửa quốc gia.

Bức tranh nhập khẩu ô tô của Việt Nam trong những tháng cuối năm đang chứng kiến sự dịch chuyển rõ rệt về nguồn cung. Trong khi các thị trường truyền thống như Indonesia và Thái Lan tăng trưởng chậm lại, xe ô tô Trung Quốc tăng vọt và nhanh chóng gia tăng hiện diện trên thị trường nước ta.

Dù áp thuế cao với gạo nhập khẩu, tuy nhiên giá gạo nội địa vẫn cực kỳ đắt đỏ.

Cơ cấu hàng hóa xuất khẩu tiếp tục ghi nhận sự áp đảo của nhóm công nghiệp chế biến