ô tô cỡ nhỏ

Osamu Suzuki chính là người đã định hướng tập trung Suzuki vào thị trường Ấn Độ nơi thương hiệu Nhật đang là ông vua không có đối thủ ở thời điểm hiện tại.

Mẫu xe điện này sẽ là một giải pháp tối ưu cho học sinh và người trẻ tuổi trong việc di chuyển an toàn và tiện nghi.

Cuộc cạnh tranh xe cỡ nhỏ giá bình dân càng diễn ra kịch tính thì người tiêu dùng càng được hưởng lợi.

Cuối tháng 8, khi Vingroup công bố chiến lược đầu tư trọng điểm vào lĩnh vực Công nghệ - Công nghiệp, đặt mục tiêu trở thành Tập đoàn Công nghệ - Công nghiệp - Dịch vụ đẳng cấp quốc tế trong 10 năm tới, dư luận đặt ra không ít hoài nghi. Tuy nhiên, bằng việc liên tiếp ra mắt ô tô, xe máy điện VinFast và điện thoại thông minh Vsmart, Vingroup đang cho thấy rõ quyết tâm và hướng đi bài bản, nghiêm túc của mình.

Trong khi VinFast đã tiến những bước rất xa khi đưa các mẫu xe của mình ra đấu trường thế giới, đa dạng các dòng sản phẩm từ sedan, đến SUV rồi hardback thì "người tiên phong" Vinaxuki ngày nào giờ vẫn chỉ là mô hình hardback 4 chỗ chưa hoàn thiện. Ra mắt công chúng tại triển lãm Giảng Võ từ năm 2012, chiếc xe “made in Vietnam” của Vinaxuki đến nay vẫn chưa được lắp đầy đủ nội thất dù đã chạy thử hơn 20.000 km.

Ô tô điện ‘made in China’ 82 triệu gây sốt đường phố

“Cơn lốc” giảm giá, khuyến mãi để mua sắm xe tết không chỉ diễn ra ở một số dòng xe cỡ lớn mà còn được các hãng xe lắp ráp trong nước áp dụng cho hàng loạt mẫu xe nhỏ, với giá bán rẻ chưa từng có.

Tại thị trường Nhật Bản, mẫu ô tô hatchback hạng B 5 cửa Daihatsu Boon mới ra mắt có thiết kế ấn tượng và đặc biệt là giá khá rẻ, chỉ từ 296 triệu đồng.