Omoda

Tận dụng đà tăng trưởng trên toàn cầu, Omoda & Jaecoo đang đặt ra các chi tiêu tại Việt Nam mà nhiều đối thủ đồng hương khác phải dè chừng.

Thị trường ô tô châu Âu ghi nhận sự chững lại của các thương hiệu Trung Quốc trong tháng 1/2026 sau khi thiết lập cột mốc doanh số lịch sử vào cuối năm trước.

Mẫu xe mới thuộc phân khúc SUV cỡ nhỏ, dự kiến được sản xuất tại Việt Nam.

Omoda C5 hybrid bất ngờ được hé lộ tại Việt Nam với loạt nâng cấp về trang bị và khung gầm, hướng tới nhóm SUV cỡ nhỏ định vị cao hơn phân khúc B.

Trong năm 2025, số lượng xe Trung Quốc đăng ký lăn bánh tăng trưởng 26%, nhưng vẫn có sự phân cực rõ rệt giữa các thương hiệu dẫn đầu và nhóm đang dần mất hút.

Theo Carscoops, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu hàng triệu xe xăng giá rẻ ra thị trường toàn cầu. Điều này xảy ra khi nhu cầu xe xăng tại thị trường nội địa Trung Quốc giảm mạnh.

Hãng xe Trung Quốc Omoda & Jaecoo vừa bất ngờ công bố kế hoạch giới thiệu tới 16 mẫu xe mới trong năm 2026. Đây là danh mục sản phẩm đa dạng nhất từ trước đến nay của một thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Việt Nam.

Tháng 10/2025, trong khuôn khổ Hội nghị khách hàng quốc tế Omoda & Jaecoo với chủ đề “Co-Create · Co-Define” và tầm nhìn “Enter Super Next”.

Tăng trưởng của châu Âu là có, nhưng tăng trưởng của "thế lực phương Đông" cũng đáng lo ngại.

Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên từng nhấn mạnh tại hợp tác Geleximco và đối tác Trung Quốc rằng sản xuất ô tô động cơ là xu thế tất yếu của thế giới, trong đó có Việt Nam.